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onedays
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Message par onedays »

hello !
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Fred_4WD
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Message par Fred_4WD »

La femme qui pilote le JKU (lui-même bien préparé, il faut le noter) est excellente. Elle a de belles trajectoires et passe tout en douceur.
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Domiwan
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Message par Domiwan »

Fred_4WD a écrit :
25 avr. 2020 06:25
Elle a de belles trajectoires et passe tout en douceur.
Tout à fait d'accord.
Et j'aime bien la déco de sa JK
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢

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-Pierre-
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Message par -Pierre- »

:salut: dommage, le tj a les pneus rincés et bien trop gonflés.
Faites des photos lors de montages de kit, accessoires, etc, pour notre section tuto,
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Pourriez vous supprimer vos annonces pour ceux qui ont vendu leur véhicule/accessoires.
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onedays
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Message par onedays »

je savais que tu passerais par la pierre !! :mdr2:

sinon il vas bien son tj

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martini
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Message par martini »

Difference de taille entre la technologie JK vs TJ que beaucoup ignorent : le TJ lorsqu'il est équipé de blocages n'a pas de glissement limité / le JK lorsqu'il est équipé de blocages a son électronique qui via ses capteurs abs-esp gère l'adhérence façon "glissement limité électronique" : c'est pour cela qu'un JK version de base passe bien en TT.
Ce qui me gonfle le plus dans ce type de vidéo / trip : c'est pas la personne qui est derrière le volant qui conduit mais le spoter : le terrain n'est pas assez périlleux pour se faire guider à ce point...
Sinon pareil que Pierre : TJ mal chaussé et surtout trop gonflé puis dès que les 4 roues sont dans une pente un peu raide, faut mettre y un peu plus de cœur :1: Hein Nikko :mdr:
TJ 4.0L long arms, dana 44 en 35 splines, teralow, OX lockers, 35" sur beadlock... ;) http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 (Coyote2)....en cours :siffleur: viewtopic.php?p=1038200#p1038200
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fabiensoulac
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Message par fabiensoulac »

Jolie vidéo !!

On pourra remarquer le rôle des ailes en acier qui embeche la destruction’ de la vitre et hard top sur le deuxième passage... petit message pour les pro ailes plastiques :D: :bravo:
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Message par -Pierre- »

fabiensoulac a écrit :
25 avr. 2020 12:21
Jolie vidéo !!

On pourra remarquer le rôle des ailes en acier qui embeche la destruction’ de la vitre et hard top sur le deuxième passage... petit message pour les pro ailes plastiques :D: :bravo:
:mdr2: ca me rappelle un débat récent ca. :mdr2:
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-Pierre-
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Message par -Pierre- »

Je ne suis pas un pro mais si je ne me trompe pas, j'ai remarqué la mauvaise indication du spoter qui indique a la femme d'aller a gauche, ce qui envoie encore plus la caisse donc le hard top coller le caillou.
Faites des photos lors de montages de kit, accessoires, etc, pour notre section tuto,
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Message par onedays »

le tj avais quoi en moteur pour la france ?

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Fred_4WD
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Message par Fred_4WD »

Il y avait deux moteurs essence au choix: un 4 cylindres de 2,5l d’environ 125 cv et un 6 en ligne de 4.0l d’environ 190 cv (évidemment plus rare avec ses 23 cv fiscaux)
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Message par onedays »

hummm le 6l !! miam miam !!! merci pour l'info

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martini
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Message par martini »

Fred_4WD a écrit :
26 avr. 2020 03:52
Il y avait deux moteurs essence au choix: un 4 cylindres de 2,5l d’environ 125 cv et un 6 en ligne de 4.0l d’environ 190 cv (évidemment plus rare avec ses 23 cv fiscaux)
Et le 2.4 de 143 cv boite 6
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Message par Fred_4WD »

Effectivement, merci Martini, j’avais oublié de 2,4 powertec monté à partir de 2003.
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