Wrangler 4xe + Grand Wagoneer
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Ils sont forts ces journalistes
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les prix du GRAND WAGONEER aux USA
https://moparinsiders.com/jeep-announce ... -wagoneer/
cela m'étonnerait qu'il soit importé en France
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cela m'étonnerait qu'il soit importé en France
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En comptant l'importation, la mise aux norme, l'homologation, et la taxe carbone, non, effectivement, on va pas en voir beaucoup chez nous.
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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En voila encore une: "Pâques Version"
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et tout éléc. avec la BM 6
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l'exercise pratique en 4xe
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J'ai regardé les vidéos.brennos a écrit : ↑14 mars 2021 08:05 les prix du GRAND WAGONEER aux USA
https://moparinsiders.com/jeep-announce ... -wagoneer/
cela m'étonnerait qu'il soit importé en France
On voit qu'il est équipé d'une suspension pneumatique ajustable, comme le Range Rover, qui lui est vendu en France.
D'ailleurs, j'avoue qu'en ce moment je regarde avec envie certaines annonces sur LBC…
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Là où on va, on n'a pas besoin… de route.
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Vu de profil, qu'est-ce qu'il est moche !
Vu de dos aussi, d'ailleurs.
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heureusement l'intèrieur est plus heureux et ils ont mit un vrai moteur
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Le wrangler 4xe version Rubicon est finalement arrivé en France
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Testé aujourd'hui un Rubicon 4xe .
Ca pousse fort , le freinage aussi a été amélioré surtout avec le mode de récupération d'énergie. On peut conduire quasi avec une seule pédale ?le frein "moteur" est vraiment très agréable. Les 300kg de plus passe inaperçu.. sur la route du moins ,J'ai pas eu le droit de l'essayer en TT .
Je pensais qu'une fois la batterie déchargé ce serait un veau mais en fait le moteur thermique entraine l'electrique et les perfs restent les mêmes
La finition est un peu amélioré (tableau de bord en cuir, jolies surpiqures bleu , camera dans la calandre)
Moins cool : le bruit en dessous de 30km/h un peu genre plaquettes grippées, le moteur thermique qui se coupe et se rallume a la moindre sollicitation de l'accel.
Je pense pas qu'il faille se précipiter tout de suite( fiabilité , longévité , et upgrade possible dans les prochaines années)
surtout que le tarif est quand même mais je dois avouer que c'est pas mal
Ca pousse fort , le freinage aussi a été amélioré surtout avec le mode de récupération d'énergie. On peut conduire quasi avec une seule pédale ?le frein "moteur" est vraiment très agréable. Les 300kg de plus passe inaperçu.. sur la route du moins ,J'ai pas eu le droit de l'essayer en TT .
Je pensais qu'une fois la batterie déchargé ce serait un veau mais en fait le moteur thermique entraine l'electrique et les perfs restent les mêmes
La finition est un peu amélioré (tableau de bord en cuir, jolies surpiqures bleu , camera dans la calandre)
Moins cool : le bruit en dessous de 30km/h un peu genre plaquettes grippées, le moteur thermique qui se coupe et se rallume a la moindre sollicitation de l'accel.
Je pense pas qu'il faille se précipiter tout de suite( fiabilité , longévité , et upgrade possible dans les prochaines années)
surtout que le tarif est quand même mais je dois avouer que c'est pas mal
Modifié en dernier par tj666 le 14 juin 2021 19:25, modifié 1 fois.
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Merci pour ce retour, c’est quoi ce bruit sous les 30 km/h?
Le bruit des moteurs électriques ?
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Fred_4WD
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Wrangler YJ Sahara 4.0 BVA 1995 Vendue
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