Nouvelles jantes et contrôle technique

Message par **corand** » 20 janv. 2021 11:20

Ouvre la portière conducteur et tu verras qu'il y a un autocollant avec les pressions/pneus autorisés.
Si toi tu le vois, au CT il le verront aussi

Message par **Thierry7** » 20 janv. 2021 15:46

J ai reçu le certificat TUV du constructeur.

Lui les vents pour les wrangler.

https://www.chelseatruckcompany.com/wra ... ior/wheels

Message par **Dan46** » 20 janv. 2021 15:54

Domiwan a écrit : ↑19 janv. 2021 07:38 Et au pire la plupart des contrôleurs vérifient surtout les montes de pneu, pas trop les jantes.

Je pense aussi que ce ne sont pas les jantes qui posent problème (à moins de dimensions ou déport excessifs). Chaque voiture dispose d'une liste de dimensions de pneumatiques compatibles et c'est surtout ça que les CT regardent.

Message par **Timmy_33** » 20 janv. 2021 16:02

Thierry7 a écrit : ↑20 janv. 2021 15:46 J ai reçu le certificat TUV du constructeur.

Lui les vents pour les wrangler.

https://www.chelseatruckcompany.com/wra ... ior/wheels

Oui mais lui est anglais, et la législation n'est pas la même. C'est pas que ça n'ira pas sur ton Wrangler, mais que la loi française les reconnaîtra comme non homologué.

Message par **Thierry7** » 20 janv. 2021 16:40

Homologuée en Angleterre et en Suisse mais pas en France ?

Comment être sûre ?

Message par **Timmy_33** » 20 janv. 2021 16:55

C'est pas dur, en France, tu as le droit de ne rien faire

Message par **Thierry7** » 20 janv. 2021 17:09

Je viens de suisses et j étais sur qu il n y avait pas un pays qui était aussi strict que la suisse mais la il est possible avec un certificat délivré par l importateur des jantes pour la jeep de passer le contrôle technique. J ai le papier suisse et TUV et ce n est pas possible en France ?

Alors 60% des jeep sont hors la loi ?

Message par **Timmy_33** » 20 janv. 2021 17:11

Oui, 60%des jeep sont hors la loi.

Message par **Fred_4WD** » 20 janv. 2021 17:18

En théorie onedays et Corand ont raison, mais en pratique la grande majorité des contrôleurs techniques laissent passer ce genre de chose sur les Jeep qui ne sont pas des épaves.

En ce qui concerne le déport, jusqu’à +30 mm de plus que l’origine, les roues restent sous les ailes donc aucun problème.

J’ai gardé les roues d’origine depuis plus de 5 ans au cas où mes roues qui sortent des ailes ne passeraient pas... et bien cela fait plus de 5 ans qu’elles restent pendues au mur...

Message par **Thierry7** » 20 janv. 2021 17:30

Merci Fred_4wd,
J espère plus de tolérance en France qu en suisse... je quitte la Suisse pour sa rigidité si helvètes que cela devient invivable pour moi.
Pour un guidon de moto changé... tu ne passes pas le contrôle technique a Genève et tu vas payer 200e pour obtenir le papier d homologation. De l absurdité car durant les 10 derniers années ça passait sans cela.
Ils ne veulent plus de véhicules à Moteur à Geneve et nous pourrissent la vie pour qu on prenne le bus ou a vélo... oublie je me casse... dans un pays qui respecte encore la liberté... la voiture... même si je vois des villes françaises qui tournent mal... oufff vous a les gilets jaunes qui montrent qu on en a marre de leurs interdictions de liberté.
Je vais garder mes jantes d origines au cas ou ... merci les amis.
Bonne soirée
Thierry

Message par **Domiwan** » 21 janv. 2021 06:49

Message par **CJ74** » 21 janv. 2021 17:36

Thierry7 a écrit : ↑20 janv. 2021 17:30 ....
Je vais garder mes jantes d origines au cas ou ...

Thierry,
Je conserve mes roues d'origine uniquement pour le CT.
Aucun pb depuis 2007 avec 2x JK réhaussés +2.5" en 33"& 35" dans le civil

Idem pour le JL en 37" prêt pour son 1er CT en 2024...
Le seul pb c'est le volume de stockage

Les oldies CJ et Chief réhaussés également restent en 33" car aucunes données constructeurs archivées dans les CT, donc ça passe crème.
A+lain

Message par **Thierry7** » 21 janv. 2021 19:12

Ok merci beaucoup.
Très bonne soirée

Message par **Camanaphil** » 15 févr. 2021 22:44

Bonjour,
J'ai depuis 2 semaines un Wrangler JL Sahara monté en 255-70r18 d'origine.
J'aimerais monter des jantes Ballistic 814 GEN2 BLACK 9X17 5x127 ET 12 avec de BF Ko2 en 285/70r17
J'ai vu que ma monte d'origine a un ET de 44.45mm, d'après-vous ça va dépasser ou frotter?
Merci pour vos réponses

Message par **Fred_4WD** » 16 févr. 2021 04:48

En préambule, merci de passer par la case présentation du forum avant de poser une question. C’est la règle...

Avec un ET 12 tes roues vont à peine dépasser des ailes c’est bien.
En plus les Ballistic 814 GEN2 BLACK 9X17 5x127 ET 12 sont disponibles avec un alésage de 71,6 parfaitement adapté au JL pour un bon centrage des roues.

Par contre le 285/70 R17 pourrait frotter dans les ailes lors des croisement de pont ou compression maxi des suspensions avec les roues braquées en Tout Terrain si tu n’as aucune rehausse installée sur ton JL, c’est du moins ce qui se passe sur les JK.

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