MONTE PNEU HOMOLOGUES JEEP 2.4

Abordez ici les questions sur les pneumatiques et les jantes
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dcjekyll
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Message par dcjekyll »

Bonjour à tous, j'ai une JEEP Wrangler 2.4, et j'aimerais savoir ce qui est homologué comme monte de pneu au contrôle technique.

Sur le net, je trouve soit 215/75/R15, soit 225/75/R15.

Si quelqu'un a la réponse, je suis preneur !
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martini
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Message par martini »

Du 35" :dol:
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique :siffleur:
Jeep M201 vendue
M38A1 1955 vendue
JH102 2.3 V6 1965 vendue
CHEROKEE 4.ol limited 89 vendu
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Domiwan
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Message par Domiwan »

martini a écrit : 06 déc. 2021 13:09Du 35"
:mdr: :mdr:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge. :mdr2:

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Message par JerryCan »

Bonjour,
En 15, c'est les seules dimensions.
Après il existe une monte en 16.
Mais les dimensions sont restreintes.
J'ai été recalé pour du 235/75/15.
--------------------------------------
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Message par Fred_4WD »

Choisissez mieux vos contrôleurs, les gars, sur ce forum 80% des membres passent régulièrement au contrôle technique avec des montes qui ne sont pas dans les listes officielles en France.

Pour info, aux états unis, le TJ 2.4 de 2005 est référencé avec les montes suivantes:

Jeep Wrangler 2005 2.4i
– Génération: II (TJ) [1997 .. 2007]
– Marché: USDM
– Puissance: 147 hp | 109.5 kW | 149 PS
– Moteur: 2.4L, ED1, I4, Essence
– L'alésage: 71.5 mm
– Entraxe: 5x114.3 (5x4.5)
– Attaches de roue: Écrous de Roue
– Taille de filetage: 1/2" - 20 UNF

Pneu __________ Jante

215/75SR15 ____ 6Jx15

215/75SR15 ____ 7Jx15 ET31.75

225/75SR15 ____ 7Jx15 ET30

235/70SR15 ____ 7Jx15 ET25

245/70SR15 ____ 7Jx15 ET25

245/65SR16 ____ 7.5Jx16 ET25

En gros et fort logiquement, plus le pneu est large, moins le déport est grand pour ne pas risquer de toucher l'intérieur de l'aile
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Message par dcjekyll »

Du 225, ça passerait selon vous ?
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Message par e30cab »

c'est pas seulement le contrôle technique qui pose problème c'est aussi au niveau assurance en cas d'accident l'assureur prendra cette non conformité pour essayer de ne pas vous rembourser un sinistre
Ca y est retour en force dans le monde de la jeep avec une mamy nekaf de 1957 après la vente de ma m38a1 de 1955 une cj7 de 1983 vient d'arriver :salut:
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Message par Fred_4WD »

Pour ma part j'ai informé mon assureur que je changeais les roues pour limiter ce risque.

Franchement, avec du 35", ça craint peut-être, mais pour du 225 à la place du 215, il n'y a pas trop de risque!
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Message par Jordan21 »

Restauration d'un YJ 2.5 89 vendu en janvier 2022
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Message par JerryCan »

oui le 225 ça passe sans pb.
C'est ce que j'avais fait.
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Message par e30cab »

Fred_4WD a écrit : 08 déc. 2021 11:57 Pour ma part j'ai informé mon assureur que je changeais les roues pour limiter ce risque.

Franchement, avec du 35", ça craint peut-être, mais pour du 225 à la place du 215, il n'y a pas trop de risque!
faut pas se contenter d'une réponse verbale il faut une trace écrite sinon ca vaut rien
Ca y est retour en force dans le monde de la jeep avec une mamy nekaf de 1957 après la vente de ma m38a1 de 1955 une cj7 de 1983 vient d'arriver :salut:
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Message par dcjekyll »

À priori, sur le site Calculis, le 225 est hors des normes… Grrrr
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