dimension pneu et ... le ct après import

Abordez ici les questions sur les pneumatiques et les jantes
Did- 04
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Message par Did- 04 »

Bon mon projet d'achat d'un import d'une jeep cj7 avance grandement. mercredi en théorie je suis fixé. J'aurai donc en gros 2 mois devant moi pour prévoir certains aménagements et surtout achats divers. mais AVANT qu'il parte de là-bas j'ai un des tas de questions car je veux profiter du container tant qu'à faire ;)

Donc le deal est sur un CJ7 de 85 6 cylindres 4l2 lifté de 4". Il est équipé à l'heure actuelle de gros 35x12.5 R15 (donc je présume des jantes de 10x15). Ca déborde évidemment de pas mal sur les cotes ! les extensions d'ailes sont petites.
L'expert Teknis m'a parlé de jantes avec déport positif pour restreindre ce débordement, pour l'instant je n'ai pas vu grand chose
Entre le débordement et la taille, je suis marron au ct d'après ce que j'ai lu sur ce forum.
je me demande comment font certains d'ailleurs pour avoir le sésame, mais bon autre sujet.

Donc j'aimerai savoir si à partir des jantes 10x15 qui l'équipent je peux descendre en taille de pneus (33" j'en suis sur) mais encore un peu plus bas ??. Mais est ce que le 33" passe au ct sans chercher le "bon" centre dans mon secteur ?
Ou si je dois me résoudre à acheter un set de 7x15 et y monter par exemple des 31" (après la hauteur... ?) pour pas être em.... au ct et certainement pour avoir un peu plus de patate vu la différence de surface contact au sol. j'ignore si les rapports de ponts ont été changés, et je pense pas que l'actuel proprio le sache... et du coup revendre les jantes et pneus actuels...
je n'ai pas l'intention (du moins pour le moment) de faire du hard en piste, pas l'expérience pour déjà... donc ce serait route et pistes tranquille pour apprendre mon bestiau. Après... on verra !

Voila le bestiau si pas de couac d'ici mercredi et la jante pneu dessus :
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jeanfi007
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Message par jeanfi007 »

Va poser la question dans ton ct.

Si ça se trouve, il ne va rien dire pour les roues.

Par contre de mémoire les voitures américaines n'ont pas les mêmes phares/clignotants que chez nous.
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teknis
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Message par teknis »

35" pouces c'est le diamètre du pneu, et 12.5 sa largeur.
Sur du 10x15 tu peux donc monter du 33 (même en 13.5 si tu veux).
Comme je t'ai dit en MP, trouve toi un CT spécialisé 4x4, et du moment que tous tes organes de sécurité sont ok y'a pas de raison que tu ne l'obtiennes pas ;)
jeanfi007 a écrit : 29 août 2020 12:10 Par contre de mémoire les voitures américaines n'ont pas les mêmes phares/clignotants que chez nous.
Cela ne concerne pas les véhicules en CGC ;)
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Message par martini »

Tu achètes 4 galettes de suzuki en 31"et basta.... tu remontes les autres après...
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique :siffleur:
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Message par Did- 04 »

martini a écrit : 29 août 2020 12:52 Tu achètes 4 galettes de suzuki en 31"et basta.... tu remontes les autres après...
de suzuki ??? ah ok... bon ne m'en veuillez pas , mais là c'est un monde nouveau pour moi.... :) :)
Merci publiquement à toi teknis :D
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teknis
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Message par teknis »

De rien ;)
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Message par pascounet71 »

suzuki , pourquoi pas toyota .... nan je taquine , les suzuki samourai et cj7 ont le meme entraxe 5x139.7
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle :siffleur: :mdr2:
Rénegade trailhawk rouge pour sortir .....; oui , oui , c'est bien une jeep on y retrouve tout l'ADN du JK
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Message par Did- 04 »

pascounet71 a écrit : 29 août 2020 14:31 suzuki , pourquoi pas toyota .... nan je taquine , les suzuki samourai et cj7 ont le meme entraxe 5x139.7
ah mais c'est très intéressant comme info.
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patcatkiller
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Message par patcatkiller »

c'est bon à savoir ! parce que c'est l'occasion de récupérer des jantes qui n'étaient pas destinées forcément à un CJ (c'est ce que j'ai fait!)
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Message par lacsap3 »

martini a écrit : 29 août 2020 12:52 Tu achètes 4 galettes de suzuki en 31"et basta.... tu remontes les autres après...
Du 31" ce n'est pas déjà légalement trop grand ? :reflexion: ce n'est pas le 30" qui est monté d'origine ?
C'est sur que ça ferait roulettes de caddie avec une telle rehausse :colere: :colere2:
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Message par Did- 04 »

patcatkiller a écrit : 29 août 2020 15:37 c'est bon à savoir ! parce que c'est l'occasion de récupérer des jantes qui n'étaient pas destinées forcément à un CJ (c'est ce que j'ai fait!)

Il m'a l'air super sympa ton CJ !!!
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Message par pascounet71 »

5x139.7 ou 5x5.5 c est le entraxe des origines jusqu'à la cj 7 , après ça change .
Une YJ avec plein de trucs dessus en modification perpétuelle :siffleur: :mdr2:
Rénegade trailhawk rouge pour sortir .....; oui , oui , c'est bien une jeep on y retrouve tout l'ADN du JK
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Domiwan
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Message par Domiwan »

Il a l'air vraiment chouette ce CJ :1:
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge. :mdr2:

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Message par Fred_4WD »

Si ça se trouve ton dealer local peut trouver des roues d’occasion de Cj7 aux stats et les mettre dans le container.

C’est une boîte 4 Manu ou une 3 auto?

Tu sais si les couples coniques ont été changés car avec 110 cv SAE un couple de 278 Nm et des roues de 35’’, toi qui ne voulait pas un veau sur la route, tu vas devoir prendre ton mal en patience dans les côtes!
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Wrangler YJ Sahara 4.0 BVA 1995 Vendue
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Message par teknis »

Fred_4WD a écrit : 30 août 2020 11:16 Tu sais si les couples coniques ont été changés car avec 110 cv SAE un couple de 278 Nm et des roues de 35’’, toi qui ne voulait pas un veau sur
278 Nm de couple à 1600 tr/mn ça arrache pas mal ! :1:
En comparaison un TJ en 4.0 en a 300 Nm à....3950 tr/mn
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