JeepMania

une question qui as du etre posée certainement pas mal de fois ,j'ai cherché et rien trouvé de concret,
voila ,quelle pression de pneu pour un usage routier avec 4 personnes a bord sur un JK court ,ce sont des BF GOODRICH All Terrain T/A Ko en 285/70/17

personne pour me donner un avis?
je l'ai avaient gonflé a 2.5b ,visiblement trop dur ,actuellement je suis a 2.2 b,quand pensez vous?

J'aurais dit 2,3 bar car c'est ce que j'ai mis sur mon JKU, mais 2,2 c'est bien aussi.

J'avais commencé à mettre à 2.4 mais je pense que je vais descendre à 2.2 également.
Pneu Cooper ST Maxx, véhicule "vide".

Pour la route, "quel que soit le véhicule" il y a plusieurs pressions : véhicule chargé ou non...pression autoroutière avec un surgonflage de 0.2 bar et pression quotidienne de confort qui sera adapté à ta conduite et a ta notion de confort .... on est généralament dans la zone de 2.2 bar

Vous n'avez pas de capteurs de pression?

voila voila!!!!
bonne pression!!


mauvaise pression!!

topal a écrit :voila voila!!!!
bonne pression!!


mauvaise pression!!

Mékilékon !

merci pour les réponses,donc a 2.2 b, ça me conforte que je suis dans la bonne pression
quand a la réponse de topal je suis aussi de ton avis

Petit up !!

Sur mon jk court je metait egalement 2.2 2.3.

Maintenant sur le jku 3.6 j'ai les capteurs de pression, et la grosse surprise, 2.8-2.7 au quatre !!!!! Ca me semble abusé mais il sort de chez jeep.....

C'est des BF ko. (Pas des ko2 que je regrette de mon ancien snif....)

Bonjour,
Pour moi, sur JK court mais encore en pneus d'origine de : ( colere ) : bridgestone etc... : 2.4 et 2.5 .... de toute façon , selon les indications des capteurs ça varie selon la météo et je passe aisément de 2.4 la veille à la station de gonflage à 2.2 le matin quand je démarre ....et puis ça remonte au fil des kilomètres ( ou pas ).... c'est un véhicule qui incite à la relativisation ... et finalement c'est psychologiquement confortable

Layaute74 a écrit :

Petit up !!

Sur mon jk court je metait egalement 2.2 2.3.

Maintenant sur le jku 3.6 j'ai les capteurs de pression, et la grosse surprise, 2.8-2.7 au quatre !!!!! Ca me semble abusé mais il sort de chez jeep.....

C'est des BF ko. (Pas des ko2 que je regrette de mon ancien snif....)

Dis toi bien une chose, sortir de chez jeep ne sera jamais une référence ! Il ne font pas de différence entre une Fiat 500 et une jk

personnellement je m'en fiche .... j'ai les deux ....

steph85 a écrit :

Layaute74 a écrit :

Petit up !!

Sur mon jk court je metait egalement 2.2 2.3.

Maintenant sur le jku 3.6 j'ai les capteurs de pression, et la grosse surprise, 2.8-2.7 au quatre !!!!! Ca me semble abusé mais il sort de chez jeep.....

C'est des BF ko. (Pas des ko2 que je regrette de mon ancien snif....)

Dis toi bien une chose, sortir de chez jeep ne sera jamais une référence ! Il ne font pas de différence entre une Fiat 500 et une jk

Oui oui je sais bien. En 5 ans avec mon ancien JK je ne l'ai jamais emmené chez Jeep, j'ai tout fait moi même (sauf pour les rappels gratos ). Mais la le nouveau viens de chez eux. Par contre j'ai tout de même un peu plus " confiance " en cette concession car elles ont beaucoup de jeep et il ne sont pas avec fiat, donc un mecano labas touche beaucoup de jeep et de JK (surtout dans ma région), c'est pas une mécano fiat qui à une fois par moi un jk....

Bref, pour revenir à la pression, je vais bien sure redescendre celle ci.

Après un petit essai dans la neige fraîche de mon jku rien a voir avec mon ancien jk !!! Une vrais savonnette là alors que l'autre ne bougeait pas (sur route quasi jamais mis la 4H même avec pas mal de neige) !!!

La faute à qui ? plusieurs choses je pense, jk court => JkU , boite meca => boite auto , 177 => 284 cv mais surtout je pense les pneu Ko2 2.3b => Ko 2.8b ?

J'ai vraiment été bluffé par les ko2 sur mon ancien, mais là les anciens .

D’où ma question, à quelle pression un ko ou ko2 est il le plus performant sur neige (neige sur rte et neige en OFF road) ?

PS : Je je suis de haute savoie, je connais très bien la neige depuis des années et elle ne m'a jamais arrêté (sauf en off road pour monter dans un refuge avec 30cm de fraiche en côte raide, merci le tire-fort ) et j'adore conduire sur neige. Je souhaiterais donc avoir des avis sur la pressions de ses ko et ko2, pas besoin de stage de pilotage sur neige .

Merci à vous !