JeepMania

Bonjour à tous je viens vers vous car je compte changer mes pneus d'origine pour des pneus mixte, pour une taille normal donc de 255/75 R17.
Pouvez-vous me donner votre avis pour le meilleur compromis prix , efficacité TT, durée de vie, confort routier

Merci.


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BF Goodrich All terrain T/A KO2

Oui en rex tu peux dire quoi? Durée de vie.....


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Pour mon rubicon essence la taille est 245/75 R17.
Les pneus d'origine sont des Goodyear wrangler, je les trouvais très bien sur route et dans les cailloux par contre pas testé dans la boue.
Au bout de 10600km environ 1mm d'usurele neuf après 10600 km
Les 5 sont toujours à vendre

Les goodyear c'est ce que j'ai c'est vrai qu'ils sont pas mal surtout longévité, mais dans la boue c'est pas terrible. Je prendrai. Pour la haute saison de tt j'ai mes mud mais je voudrais un deuxième jeux de pneus polyvalent pour des raids ou la basse saison de tt


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Hello.
Cooper discocerer A/T 3.
Perso tres content autant sur route qu'en TT.

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En mixte j'avais des Yokohama Geolandar GO12, jamais eu à m'en plaindre. Maintenant c'est du mixte, il faut pas lui demander la lune.

Par contre je ne suis pas d'accord sur le fait de dire que les Goodyears Wrangler sont nul dans la boue. Je suis monté avec les Wrangler Duratrac et ce week-end j'ai pu encore le voir, ils sont bien dans la boue sinon je serai encore au fond des bois

Cobra4 a écrit :BF Goodrich All terrain T/A KO2

Pareil

Spacido a écrit :En mixte j'avais des Yokohama Geolandar GO12, jamais eu à m'en plaindre. Maintenant c'est du mixte, il faut pas lui demander la lune.

Par contre je ne suis pas d'accord sur le fait de dire que les Goodyears Wrangler sont nul dans la boue. Je suis monté avec les Wrangler Duratrac et ce week-end j'ai pu encore le voir, ils sont bien dans la boue sinon je serai encore au fond des bois

Regarde sur la photo on ne parle pas des Duratrac,
Mais des wrangler AT/SA.


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Cooper ST Maxx, pas bruyant (en tout cas moins que des KO2), efficace presque partout et un poil glissant sous la pluie en sortie de rond-points
je les torture depuis 2 ans je crois et jamais une crevaison, jamais dejanté meme à 0.5B de pression.
roche cailloux sable boue route tout y est passé

beben08jk a écrit :

Spacido a écrit :En mixte j'avais des Yokohama Geolandar GO12, jamais eu à m'en plaindre. Maintenant c'est du mixte, il faut pas lui demander la lune.

Par contre je ne suis pas d'accord sur le fait de dire que les Goodyears Wrangler sont nul dans la boue. Je suis monté avec les Wrangler Duratrac et ce week-end j'ai pu encore le voir, ils sont bien dans la boue sinon je serai encore au fond des bois

Regarde sur la photo on ne parle pas des Duratrac,
Mais des wrangler AT/SA.


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Ouuuuuupssssss

Salut les yokohama go12 font bien le job,mais leur durée de vie me reste un peu en traver! pour la deuxième fois donc pour moi se n est plus une coïncidence les ALL terrain qui ont du mal à dépasser les 40000km sans les mal traité en f esant 75# route 25# piste.si non sur piste rien à dire et même bleufé dans la boue.Yoko s est bonne perf quand s est neuf après ca vie mal

Si non voir les toyo open country at/plus ils ont l'air pas mal mais peu connue et beaucoup moins chère que les bfgko2 mais après bf s'est bf...
Perso j ai essayé des toyo open country M/T a ouai
Sur pas un bruit sol humide pas une glisse et sur piste je comprend pourquoi ROBBY GORDON roule comme un ouf,super pneu look très agressif,peu connue en France

Pas facile à décider mais le porte monnaie va aidé pour le choix

jay1st a écrit :Cooper ST Maxx, pas bruyant (en tout cas moins que des KO2), efficace presque partout et un poil glissant sous la pluie en sortie de rond-points
je les torture depuis 2 ans je crois et jamais une crevaison, jamais dejanté meme à 0.5B de pression.
roche cailloux sable boue route tout y est passé

j ai les st maxx en 285 depuis 20.000 km ils sont tjs nikel une bonne accroche partout et bien meilleur que les BFG AT sur la route sèche ou mouillée je ne sais pas pour le AT2.