Prépa impossible. Suis super déçu.

[patchao83]

Bonjour à tous

Après un nombre incalculable de coups de téléphone sur un mois glissant à plusieurs assurances ( et même les soi-disantes expertes en 4x4...), experts automobile, garage de la marque, vendeurs de pneus, je pense avoir récolter assez d'éléments pour apporter une réponse à cette question que tout Jeeper s'est posée un jour: quelle taille de pneus ai -je le droit de monter sur mon véhicule?

Et bien en fait rien sauf les montes d'origine indiquées sur le manuel du constructeur. Les tailles équivalentes ça n'a aucune valeur légale ça sert juste à ne pas se faire verbaliser par la police et à passer le contrôle technique.
En cas d'accident matériel et corporel conséquent vous l'avez dans le c... à 200%. Personne ne prendra en charge (même si vous n'êtes pas en tort). Vous pouvez par anticipation faire un joli courrier à votre assurance en lui expliquant que vous avez changé vos pneus, cela a zéro conséquence. Le contrat est clair: ils n'assurent le véhicule que s'il correspond scrupuleusement à la carte grise. Pour le reste il faut un avenant au contrat que personne ne vous fera...

Seule solution, repasser aux mines pour refaire une carte grise (mission quasi impossible) ou partir au States pour rouler peinard. Ou payer le kit Jeep qu'ils ont sortie pour l'achat d'une Jeep neuve (pneus, suspensions...) pour 60000 boules véhicule compris...

Donc suspensions, kit réhausse, pare chocs acier... c'est exactement pareil. Pour ma part je laisse tomber pas envie de devoir payer toute ma vie et mettre en danger ma famille pour 2 cm de plus de large sur les pneus. Pour moi c'est pas ça être libre. Ca s'appelle jouer à la roulette russe.

Enfin suis très étonné qu'au final il existe un business aussi conséquent sur la préparation des 4x4 car tout ce qu'on nous vend n'est pas "légal". Les pseudo explications données sont là juste pour nous rassurer mais la réalité est implacable et nous rattrape bien vite. Pourquoi le monde des préparateurs ne monte il pas au créneau sachant que l'année prochaine le CT sera encore plus difficile à obtenir (plus de 400 points de contrôle)? Pourquoi on nous vend des prépas qui nous foutent potentiellement dans une m... noire?. C'est exactement les mêmes conséquences que si vous n'êtes pas assuré!

Vive la France, vive la Liberté et vive la République
Désolé d'avoir plomber la journée.
(Si quelqu'un a une prépa en monte d'origine suis preneur!).

[fabiensoulac]

Bonjour


??????????


Il y a un nombre de posts incalculables sur le fait que des qu on fait qlq chose sur son véhicule il n est plus homologué !!!!

C est tout

[Mau]

Bonjour Patchao83,

Nous sommes nombreux ici à rouler avec des Jeep modifiées (pare-buffle, marche-pieds, rehausse, gros pneus, échappement inox dans mon cas).
Pour l'instant, aucun souci ni au contrôle technique ni avec la maréchaussée.
Mon assureur n'a vu que la carte grise du WJ et je ne l'ai pas informé des modifs.
En même temps, je n'ai jamais eu d'accident.
Que se passerait-il si c'était le cas ?
J'avoue que je n'en sais rien.
Les témoignages de ceux qui ont été moins chanceux m'intéressent aussi.
Merci de vos retours d'expérience, en espérant que ça n'a pas été trop grave.

[martini]

Salut Patchao83 : Sujet évoqué 1.000 000 de fois sur le forum. Il y a même une assurance pour répondre à tes angoisses qui, sous fourniture de ta par de photos; factures de motage et descriptif de tes modifications T'ASSURES alors tu vois bien ....zen ....cool....pense à ton coeur

Assurance AXA Serenor dans le 14 téléphone : 02 31 53 67 67

[patchao83]

Salut,

Je vais les appeler demain mais j'en eu 2 aujourd'hui spécialisé 4x4 et modifs et en fait elles ne prennent en compte que la valeur des équipements. Pour le reste elles te disent qu'il faut être conformes à la carte grise! Trop fort!

Je te tiens au courant quand je les aurai appelé ; si elles peuvent faire redescendre ma tension c'est cool.

Mais cette situation me soûle c'est encore un truc 100% français de te faire des noeuds au cerveau...

[Mau]

Salut,

Je vais les appeler demain mais j'en eu 2 aujourd'hui spécialisé 4x4 et modifs et en fait elles ne prennent en compte que la valeur des équipements. Pour le reste elles te disent qu'il faut être conformes à la carte grise! Trop fort!

Je te tiens au courant quand je les aurai appelé ; si elles peuvent faire redescendre ma tension c'est cool.

Mais cette situation me soûle c'est encore un truc 100% français de te faire des noeuds au cerveau...

De mon côté, je viens de passer un mail à mon assureur pour avoir son avis et savoir si mon contrat d'assurance doit être modifié.
Je te tiendrai au courant.

[Fred DUPERRAY]

Mais non, faut pas se prendre le chou comme ça, en France il n'y a qu'une seule chose d'interdite: "se faire prendre"! sinon tu as tout les droits, même celui de détourner des millions et te présenter à la gouvernance de notre beau pays.
Après chacun ses responsabilité et sa conscience.ça fait 18 ans que je ne roule qu'avec des 4x4 modifiés et je ne me considère pas comme un criminel.

[Spacido]

Mon voisin a une suuuuper assurance pour son gros quad en 800cm3....il l'assure sans aucun problème....sauf s'il fait du off road

Il est vrai qu'il y a pas mal de discussion sur le sujet ici (et d'autres forums 4x4 je pense...). Rien n'interdit les préparateurs ou revendeurs de pièces de vendre. La législation en France est très pointilleuse concernant les voitures. Nous prenons tous des risques avec nos prépa.

Effectivement, pour ma part, je suis en 31' avec des pneus Goodyear Duratrac. Ce ne sont pas des pneus TT au rabais chinois, beaucoup de truck roulent avec aux US mais ici tu es un dangereux hors la loi et on devrait me traiter bien pire que le plus dangereux des criminels

Mon ZJ ne roule pratiquement pas sur route, pour ça j'ai l'Espace ou la Clio, mais tu vas me dire, il suffit d'une fois, rien qu'à aller faire le plein au supermarché du coin pour voir ta vie foutue en l'air....ainsi est fait, ce que je considère quand même, notre beau pays

Ce qu'il faudrait, c'est une politique un peu plus souple mais avec l'obligation de pièces de qualités et de ré-homologation plus souple administrativement.

Pour exemple : j'ai une Renault 6 de 1978 en 800cm3 37ch avec 4 freins à tambours. il y a des possibilités de monter les freins à disques de la tonitruante version 1100cm de 47ch donc un freinage plus puissant et en adéquation avec notre époque....hé bin si je fais ça, je suis recalé au CT car encore une fois je suis un dangereux criminel

Mon mécano possède une Supra 6 cylindres bi-turbo et adore bosser sur mon 5.2 de mon Jeep. Il m'a déjà assuré que si on avait un système à l'américaine, ou l'on pouvait faire des prépa de qualité sans se prendre la tête et homologuer tout ça simplement, il ne se ferait plus ch...à faire des changement de turbo sur des multiplats diesel

[patchao83]

Merci pour vos retours cela me conforte un peu dans mon choix de mettre en stand by mon projet.
Je tente une négociation avec mon assurance pour qu'il marque au moins que l'utilisation de pneus de taille équivalente à ceux homologués par le constructeur n’entraînent pas la nullité du contrat.

Il faudrait des prépas validées et déductibles des impôts car elles améliorait la sécurité routière avec des véhicules plus performants en tenue de route et freinage!

[didou04]

alors effectivement, tu n'ai pas assuré si tu fais des modifications quelles quelles soit
plusieurs solutions peuvent remédier à ton angoisse:
- t'assurer chez AXA dans le Calvados comme te le dit Greg ( A savoir que c'est une assurance au tiers, donc il ne te rembourseront pas ton véhicule )
- t'assurer chez l'olivier, en les appelant il ont une formule avec modifications sur plusieurs points (rehausse, élargissement, pneus plus gros..). ils me la fesaient 480€/an avec les modifications.
- voir avec ton assurance en rajoutant des équipements de deuxième monte sur ton contrat, qui en étant eux même assurés en deviennent par la force des choses assurés en responsabilité civile (c'est cette option que j'ai pris)

Bon, à savoir que même si tu es assuré pour ta voiture et en responsabilité civile pour les dommages fait à autrui ça reste verbalisable par les forces de l'ordre (ce qui arrive rarement).
par contre si tu n'es pas assuré tu peux tout perdre et payer à vie, ce qui est chère payé juste pour ce faire plaisir

voilà j'espère que ça calmera tes angoisses et te permettra de réaliser tes envies

[NIKKO]

Les CT vont s'intensifier concernant les points de contrôles pour 2018 ; pneu , échappement , réhausse etc , se calquant sur nos voisins allemands .

Donc un 4x4 modifié sera difficile à vendre sans " CT ok "

je dis cela après avoir passé ma jeep au controle et avoir eu une petite discussion à ce sujet avec le contrôleur .

Que ferons nous ?

[patchao83]

Bonsoir,

J'ai eu aujourd'hui les 2 assureurs mentionnés dans les précédents posts et voilà le discours
- l'Olivier: oui monsieur on assure mais si ce sont des préparations homologuées par le constructeur ou faites par le constructeur. Merci donc vous assurez rien du tout.
- Axa Serenor: oui mais au tiers et dans le cadre d'une promenade et d'un trajet vers un rassemblement. Qu'est ce qu'une promenade: ben ça dépend. D'accord. En fait donc si je comprends bien si c'est pas trop grave c'est une promenade, si c'est grave et ça coûte c'était pas une promenade monsieur.

Donc la seule solution est d'avertir son assureur et de lui donner les pneus souhaités. Si il est ok ( confirmation écrite) roule mais ça à l'air d'être quasiment jamais le cas. J'attends un retour écrit d'une assurance qui m'a certifié que c'était possible et que oui elle assure le véhicule pour tout pneus rentrant dans le tableau d'équivalence donc wait and see... Je vous tiendrais au jus. (faudra voir ensuite la taille de la jante car le service d'homologation de jeep te mets la taille du pneu avec la jante donc sais pas).

Bref hypocrisie totale. Le CT et la gendarmerie t'autorise à rouler avec des pneus équivalents car tu n'es pas dangereux mais pas les assureurs ! Qu'est ce que c'est ce flou artistique! Elle est où la simplification administrative promise par nos anciens dirigeants?
Pour faire bouger les choses il faut un mouvement d'ampleur auprès d'une assurance locale qui puisse ainsi proposer à sa maison mère un contrat spécifique pour des gens comme nous: s'ils comprennent l'argent possible à se faire sur notre dos ils vont peut être bouger (parole d'assureur)... L'espoir fait vivre. Ou trouver un député adepte du 4x4.

Concernant le CT, je parlais avec un contrôleur technique ce midi en face de mon bureau et il m'a dit que les proprios de 4x4 ou autres véhicules préparés l'année prochaine allait tomber de haut.
Donc comme je l'ai lu souvent sur ce forum, à chacun d'évaluer le risque pour lui et sa famille!
Enfin, un garage de ma région vendant des jeeps préparés m'a dit qu'en théorie les pneus neige ne sont pas homologués auprès des constructeurs donc on s'en fout tu mets ce que tu veux c'est la classe ananas mec!. Super argument de vente toto. Je me suis barré.

Enfin merci à vous de me proposer des solutions pour essayer de réaliser une envie de gamins ça fait vachement plaisir. Je vais me coucher.

[Bad Arrow]

Enfin, un garage de ma région vendant des jeeps préparés m'a dit qu'en théorie les pneus neige ne sont pas homologués auprès des constructeurs donc on s'en fout tu mets ce que tu veux c'est la classe ananas mec!. Super argument de vente toto. Je me suis barré.

Tu as bien fais je pense, c'est une belle réponse de normand ça! On parle taille de pneus et lui te répond par un usage :-o, alors que tu peux en toute légalité monter des pneus TT sur une supercar sous réserve d'en trouver à la taille homologué et avec les bons indice vitesse /charge (l'inverse est vrai aussi, ça doit se trouver des slick aux bonnes dimensions pour nos engins...).

Enfin, tout ça est bien dommage, je comprends la nécessité de faire le nécessaire pour mettre les épaves roulantes hors circulation, mais la dangerosité d'un véhicule n'est nécessairement dû à son âge ou aux modifications qui y sont apportées, mais surtout à l'entretien auquel il a le droit ! A mon sens, un YJ même préparé mais entretenu sera bien moins dangereux qu'une plate récente avec les pneus aux témoins, des freins en fin de vie, des essuie-glace complètement secs,...Mais bon), ça ils ne l'ont pas encore compris !

Tout comme le fait que tu n'ai pas le seul à ne pas franchir le pas du fait des problèmes potentiels encourus... S'il y avait possibilité de faire cela dans la légalité, quel serait le poids du marché de la seconde monte? Certainement pas de quoi transfigurer le PIB français, mais dans la situation économique actuelle, c'est couillon de s'en passer, sans compter les emplois que ça créerait (réalisation des prépa, fabrication des accessoires,...)

[e30cab]

C'est sur qu'avec la nouvelle version du contrôle technique je crois qu'on va avoir quelques soucis car la même les appuis têtes vont être sujet à contre visite alors imaginez le reste devra être nickel de chez nickel

[Eric2A]

perso, j'ai commencé la restau d'un XJ, mais je ne sais même pas si je vais la finir
j'ai perdu ma motivation
il va finir en pièces pour la vente et je vais me prendre une voiture sans permis pour aller faire le c.. dans les champs
vu que ces dernières roulent sur la route sans souci, même si elle sont défoncées de partout (j'en croise tous les jours)