deport jante JK origine et jante acier

[Christ76]

Il semblerai que le déport des jantes d'origine d'un JKU en 18" est de 51, le fait de mettre des élargisseurs de voie de 30 mm cela donne un déport de combien ?
Je me renseigne pour acheter des jantes en acier en 17 pour monter du 255/75/17, quel est de déport à avoir pour que les roues soient a la limite de l'aile ?
Chez la plupart des sites marchands ils indiquent un déport de 20.

[35wrangler35]

Il semblerai que le déport des jantes d'origine d'un JKU en 18" est de 51, le fait de mettre des élargisseurs de voie de 30 mm cela donne un déport de combien ?

Hum 51 j'ai pas ça sur mes jantes 44/45

et si tu veux voir du 18 OEM plus déport 30 mm
http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 11#p887411

[Fred_4WD]

- Je confirme le déport des jantes d'origine est de 44,45 mm soit 1"3/4 (1,75 pouce)
Mettre des élargisseurs de voies de 30 mm revient à mettre des jantes de déport 15 environ (=45-30).
Cela amène les roues d'origine affleurantes mais sans dépasser des ailes. C'est l"idéal.

Un déport de 20 permet de mettre des pneus de 265/70R17 (plus courants) affleurants.
En pratique les déports entre 10 et 20 sont OK pour avoir des roue affleurantes.

[Christ76]

- Je confirme le déport des jantes d'origine est de 44,45 mm soit 1"3/4 (1,75 pouce)
Mettre des élargisseurs de voies de 30 mm revient à mettre des jantes de déport 15 environ (=45-30).
Cela amène les roues d'origine affleurantes mais sans dépasser des ailes. C'est l"idéal.

Un déport de 20 permet de mettre des pneus de 265/70R17 (plus courants) affleurants.
En pratique les déports entre 10 et 20 sont OK pour avoir des roue affleurantes.

Merci pour les informations.

[duc.l]

Je me rencarde en vue d'un futur changement de jantes sur mon JKU...
Je vois beaucoup de personnes qui changent l'ET soit via la jante, soit avec des cales...
Ne pensez-vous pas que, hormis l'effet esthétique qui semble en effet sympa, cela peut avoir une incidence sur le comportement routier du véhicule ?
Avant je me disais que plus t'écartes les pattes, plus tu es stable, donc banco, mais en lisant un peu, je me rends compte que cela a beaucoup d'incidence, pas neutre du tout...
Je suis parti du logiciel proposé par Rémi56 dans le post Logiciel - Taille pneu, jante et déport ( offset ) : Rim & Tire Size Calculator. Custom Offsets
Et j'ai vu la mention sur le schéma "Positive scrub radius"...
Et surtout le message en bas de tableau :

Le rayon de frottement sera modifié de 29 mm, cela peut affecter la maniabilité de la voiture. Veuillez vérifier les recommandations du fabricant.

Alors j'ai cherché ce que pouvait générer ce rayon de frottement positif, et ça n'a pas l'air top... Des témoignages de jeepers aux US qui sont passés du déport de 44 à 0 disent que la voiture est devenue difficilement contrôlable sur autoroute au dessus de 100km/h... Voyez ici : https://jeepgarage.org/f109/handling-ch ... 29106.html
Y a-t-il des spécialistes ici qui peuvent éclairer ces informations qui sont quand même encore un peu nébuleuses pour moi ?

[35wrangler35]

Perso déport + 30mm (au raz des ailes) avec jantes OEM et aucun PB pour rouler avec le JKU

[steph85]

Je confirme également déport 30 et pneu 285/70/17 , tourne un peu plus à plat dans les virages et sur autoroutes 130 140km/h aucun changement.

[duc.l]

Merci pour vos retours.
Par contre, avec tes 285/70R17, tu es hors tolérances dimensionnelles de pneus !? 17mm de plus en diamètre qu'à l'origine, et 52mm de plus de circonférence, soit 2% de plus que la monte d'origine... Cela veut dire que si ton compteur affiche 100km/h, en réalité tu es à 102km/h, et que si tu parcours 15.000km par an, ton compteur n'en aura comptabilisé que 14700km... As-tu fais des corrections dans ton ODB ?

[steph85]

Oui hors tolérance mais l 'écart et minim 1km de plus relevé donc j 'ai rien changer.

[Kyou]

Salut les amis, je suis un nouveau en jeep jku Sahara de 2009, et je souhaite mettre des pneus 285/70/16 avec des jantes en 16 modular cela me permettra d avoir une auteur de gomme plus élevé car je passe beaucoup dans la roche. J’ai d’origine des 255/75/17 sur jante d’origine en alu, mais j’aimerai savoir de combien est le déport d’origine et combien me préconisez vous pour les jantes en 16 sachant que je vais le surélever de 5cm et que je ne veut pas que cela dépasse des ailes ou très très très peur. Merci amis jeeper

[35wrangler35]

Hum petit tour par la case présentation serait sympa avant d'attaquer dans le vif du sujet

[rubijeep]

Hum petit tour par la case présentation serait sympa avant d'attaquer dans le vif du sujet

ah ces corse ... il a oublié les bonnes manières mais il va se rattraper

bienvenue pierre

[35wrangler35]

Yes

[Crismocelaxe]

Je suis en train de regarder pour choisir des jantes qui soient en affleurement des ailes, et apres lecture et relecture des recits de chacun je m'aperçois en fait qu'il faut choisir avec un déport négatif et non positif. Plus le deport (ET) est important plus la jante sortira.
https://www.centralepneus.fr/conseils-p ... port-jante

[35wrangler35]

Plus le deport (ET) est important plus la jante sortira.

Ben je dirais le contraire
Plus le déport est faible voir négatif plus ça sort des ailes
Pour ma part jantes OEM déport ET 44/45 = bien dans les ailes
Jantes achetées déport ET 18 = la bande de roulement du pneu au ras des ailes, le boudin lui sort un peu