TJ en 31/10,5/15 => passage en 33 avec jantes plus grandes

Message par **didou04** » 15 juin 2020 19:43

en 31 ça résiste bien, moi j'ai ça depuis 7 ans et pas de problèmes

Message par **teknis** » 15 juin 2020 19:49

Sinon tu fais comme moi : pas de roue de secours...

Message par **vince41** » 15 juin 2020 19:56

Bon pour les 33" en roue de secours ...ça passe avec une petite plaque pour remonter le support !!
C'est ce que j'ai sur mon TJ ... et en poids je suis un peu plus léger puisque je suis en 10,5

Sinon les 33" avec CC d'origine c'est jouable surtout que le 2,5 est en 3.73 sauf erreur de ma part !??
Je suis en 3.07 et je l'utilise comme ça depuis 6 ans ... mais là je passe en 4.56 (merci à qui se reconnaîtra).
Facture de matériel = 1200€ = frais de douane (... ou pas). A rajouter la main d'oeuvre !!!

Par contre les 33" avec rehausse de 2,5" ... ça frotte dans les ailes avant !!!
Donc j'ai rajouté un Body Lift de 1" ... et un Motor Lift de 1"

Message par **Ro_Omain** » 15 juin 2020 20:15

Vince41 tu oublies que tu as « juste » deux cylindres de plus

Message par **Antho** » 15 juin 2020 22:00

Merci à tous pour vos retour d’expériences très constructifs

Message par **vince41** » 15 juin 2020 22:30

Ro_Omain a écrit : ↑15 juin 2020 20:15 Vince41 tu oublies que tu as « juste » deux cylindres de plus

Oui mais le 2,5 est en 3.73 moi en 3.07

Message par **peuil** » 16 juin 2020 12:30

vince41 a écrit : ↑15 juin 2020 19:56 Bon pour les 33" en roue de secours ...ça passe avec une petite plaque pour remonter le support !!
C'est ce que j'ai sur mon TJ ... et en poids je suis un peu plus léger puisque je suis en 10,5

Sinon les 33" avec CC d'origine c'est jouable surtout que le 2,5 est en 3.73 sauf erreur de ma part !??
Je suis en 3.07 et je l'utilise comme ça depuis 6 ans ... mais là je passe en 4.56 (merci à qui se reconnaîtra).
Facture de matériel = 1200€ = frais de douane (... ou pas). A rajouter la main d'oeuvre !!!

Par contre les 33" avec rehausse de 2,5" ... ça frotte dans les ailes avant !!!
Donc j'ai rajouté un Body Lift de 1" ... et un Motor Lift de 1"

Bonjour,

Aurais-tu des photos de face de ta jeep avec les pneus en 33x10.5? Je pense mettre cette dimension mai sje ne me rends pas compte du look que cela donne....

Message par **vince41** » 16 juin 2020 14:06

: Pas encore le Body Lift (juste la rehausse de 2,5")

: Toujours sans le Body Lift

Message par **peuil** » 16 juin 2020 15:25

Merci, je trouve le look très sympa!

Message par **vince41** » 16 juin 2020 17:07

: Le jour de l'achat en 2014 ;)

Message par **martini** » 16 juin 2020 18:46

Faites gaffe avec votre roue de secours en 33" sur un support d'origine modifié : il faut que la roue porte sur un plat ou autre chose....jai le poids qui a usé le système de fermeture et la porte + la roue qui s'est ouverte dans un giratoire....j'ai abîmé ma porte....c'était en rase campagne.....imaginez si je choppe quelqu'un

Message par **vince41** » 16 juin 2020 18:57

Je suis en 10,5 ... donc un peu moins lourd !! Et je soulage la porte lorsque je la ferme mais c'est vrai que le téton est un peu usé

Message par **martini** » 16 juin 2020 18:59

vince41 a écrit : ↑16 juin 2020 18:57 Je suis en 10,5 ... donc un peu moins lourd !! Et je soulage la porte lorsque je la ferme mais c'est vrai que le téton est un peu usé

C'est le poids sur le genre de cylindre et le crochet de la serrure qui ont fini par lâcher....

Message par **vince41** » 16 juin 2020 20:42

Oui, c'est de ça que je parlais

Message par **martini** » 16 juin 2020 21:17

vince41 a écrit : ↑16 juin 2020 20:42 Oui, c'est de ça que je parlais

Point de faiblesse.....quand a ceux qui roulent sans roue de secours : bonne chance : une jeep, ça crève aussi

Ceux qui ont une roue de secours d'un diamètre supérieur à celui d'origine : contrôlez la hauteur de vos cricks

Ceux qui ont une roue de secours d'un diamètre différent des 4 autres : priez pour creuver de l'avant, sur la route (sur la route on peut encore démonter 2 roues et les intervertir) et pas en TT au fin fond de la pampa...et économisez des $ pour eventuellement changer votre différentiel

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