Nouvelles jantes et contrôle technique
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Et 12 si le châssis est le même que le Jk tu sors de 6mm plus du 285 qui va augmenter la facture tu as intérêt d'avoir un centre de ct concilient
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Mon TOPIC à moi bon il y a un peu de lecture faut s'y préparer un peu (bières, ships, etc.)
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Fred_4WD
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Les ailes du JL sont un peu plus larges que celles du JK, je ne m’inquièterais pas trop à ta place.
Fred_4WD
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Dans ce cas effectivement ça peu passer, si j'ai le temps ce soir je mesure la largeur des ailes du JKU comme ça tu auras une base de comparaison
Mais le mieux est de prendre le temps de se servir de ce configurateur en partant des mesures faites perso sur le véhicule pour avoir une bonne base de calcul il te faut l'ET origine plus taille du pneu OEM et ensuite tu mesures le paramètre le plus important c'est le Fender clearance une fois que tu as fait ca tu peux voir sur la droite le résultat en fonction des données que tu remplis
https://www.wheel-size.com/calc/?wheel1 ... 0mm&sr=0mm
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Alors les mesures
A l’arrière de l'ordre de 12cm
A l'avant
en prenant la mesure pil poil au milieu des deux vis un bon 22.5
A voir avec le JL maintenant
A l’arrière de l'ordre de 12cm
A l'avant
en prenant la mesure pil poil au milieu des deux vis un bon 22.5
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Juste une réflexion sur les vitres teintées à l'avant mais rien de marquer pour mes pneus.
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Ha oui t'as eu chaud chaud chaud car ça dépasse bien et pour les vitres avant j'ai pas souvenir que ce soit très opaque 
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Et pourtant elles sont aussi teintées que celles du hardtop 
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Ben t'as eu vraiment du bol
Curieux ca je ne m'en souviens pas
La vieillerie quoi
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