Changement de roues

Abordez ici les questions sur les pneumatiques et les jantes
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Domiwan
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Message par Domiwan »

35wrangler35 a écrit : 24 févr. 2021 13:37 il fonctionnait parfaitement en allumant le voyant pendant ma crevaison de cet été
ça c'est ballot. Le mien s'allume toutes les semaines, dès que la pression de ma roue arrière droite descend en dessous de 2 bars, foutue crevaison lente !! :paspossible:
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Message par 35wrangler35 »

T'as pas trouvé ou c'est tu mets une mèche et basta
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Message par Domiwan »

Non, pas trouvé.
J'avais un problème similaire à l'avant droite mais c'était l'obus de la valve qui se fermait mal, un coup de WD40 et c'était OK.
Là j'ai pas encore trouvé.
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Message par 35wrangler35 »

Faut lui faire faire un petit tour dans un guet pour voir si il y a des bu-bulles :mdr: :mdr: :mdr:
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Message par Fred_4WD »

Le dernier problème de perte de pression lente que j’ai constaté sur mon JK venait d’un peu de saleté qui était passé entre la jante et le pneu lors d’une sortie tout terrain. Il a suffi de décoller le pneu, nettoyer la jante remonter le pneu et plus de soucis.
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Message par vince41 »

Fred_4WD a écrit : 25 févr. 2021 02:59 Ce qui est interdit, c’est d’avoir une vitesse affichée au compteur inférieure à la vitesse réelle.
J'ai roulé 6 ans comme ça ... :siffleur: :siffleur: :mdr2: :mdr: :mdr: :mdr:
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Message par CUBITUS »

Fred_4WD a écrit : 25 févr. 2021 02:59 Ce n’est pas indispensable a priori, pour en avoir je cœur net, utilise un GPS sur ton smartphone genre Waze pour comparer ta vitesse réelle et la vitesse affiché sur ton compteur: si la vitesse affichée sur le compteur est entre zéro et 5km/h au dessus de la vitesse réelle autour de 100km/h, tout est bien comme cela.

Ce qui est interdit, c’est d’avoir une vitesse affichée au compteur inférieure à la vitesse réelle.
Excellente combine, je n'y avais pas pensé , je vais tester cela ce week-end :1:
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Message par CUBITUS »

En effet, cela ne change rien, la différence des roues est trop minime
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Message par Mau »

CUBITUS a écrit : 25 févr. 2021 10:58
Fred_4WD a écrit : 25 févr. 2021 02:59 Ce n’est pas indispensable a priori, pour en avoir je cœur net, utilise un GPS sur ton smartphone genre Waze pour comparer ta vitesse réelle et la vitesse affiché sur ton compteur: si la vitesse affichée sur le compteur est entre zéro et 5km/h au dessus de la vitesse réelle autour de 100km/h, tout est bien comme cela.

Ce qui est interdit, c’est d’avoir une vitesse affichée au compteur inférieure à la vitesse réelle.
Excellente combine, je n'y avais pas pensé , je vais tester cela ce week-end :1:
Tu peux aussi tester avec les radars à affichage lumineux en entrée de certaines villes. J'ai vérifié comme ça la justesse de mon compteur à 50 km/h.
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Message par vince41 »

Une bonne petite règle de trois .... et tu auras l'écart 😜
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Message par CUBITUS »

[/quote]
Tu peux aussi tester avec les radars à affichage lumineux en entrée de certaines villes. J'ai vérifié comme ça la justesse de mon compteur à 50 km/h.
[/quote]

ou alors faire le test avec les radars tourelles .... si tu passes et que ceux-là te prennent en photo , c'est qu'il y a un soucis :mdr: :mdr: :mdr:
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Message par stephg049 »

35wrangler35 a écrit : 22 févr. 2021 12:42 Entre l'ELM3527 Vgate pro et l'application (21€) tu doit en avoir pour 50€ suivant ou tu commandes le VGATE perso je l'ai pris sur meilleurs credits perso Aliexpress mais tu le trouveras sans PB sur Amazon
Pour en revenir à tes pneus
La circonférence est différente 2511 mm pour le 17" et 2558 mm pour le 18" soit 1,9% je ne sais si ce sera suffisant pour mettre en alarme le système
Regarde auprès de Martini , il en a montés récemment
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Message par Domiwan »

Salut Steph, ce serait bien que tu commence par une petite présentation dans la rubrique du même nom, se serait plus sympa ! :1:
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