help pneus hiver ou chaînes jeep compass 2007 2008

[compass_dans_l'oeil]

Hello,
Je ne suis pas encore passé par la case présentation. Je le ferai à réception de la voiture le we du 19 novembre...

C'est un Compass 2.4 4x4 170cv de fin décembre 2007.

Et étant tout proche d'une zone avec obligation d'équipement neige... je suis perdu car 1er 4x4 pour moi.

Normalement il est 4x2 ou 4x4... (au passage, mieux vaut le laisser en 4x4 ou en 4x2 pour les trajets communs ? ). Je cherchais un véhicule essence pas trop cher et me permettant de passer où ma Chevrolet Cruze frotte sans arrêt. Et pas une Française... Elle a 140000km pour un peu plus de 5000 euros.

Mes parents ont un X3. Donc c'est différent.

Les 4 pneus doivent-ils, du fait 4x2 / 4x4, être identiques en usure comme sur un 4x4 permanent ?

Je me pose ensuite la question : pneux hiver vs chaînes...

Vaut-il mieux des chaînes à l'avant en passant en mode 4x2 (voir des chaussettes ?) ou 4 pneus neige ? Je suis sur Perpignan donc en temps normal... pas trop de neige. Mais je monte régulièrement sur Les Angles par exemple.

Car des chaînes c'est 135 euros en König pro 12 n°235. 4 pneus hiver montés c'est 500 euros...

Merci d'avance pour vos éclaircissements... j'ai plus d'un million de km en 2 roues motrices mais 00000 en 4x4 !!!

A bientôt

[steph85]

Le mode 4x4 n est à utiliser que sur des surface meuble, terre , neige , sable , boue, vu que tu est dans une région ou l’équipement est obligatoire l idéal avec ta jeep c est 4 pneus neige ainsi tu devrait passer à peu près partout, attention quand même à la garde au sol car ce n est pas une Wrangler, mai au moins tu t évitera pendant tout l hiver la corvée des chaînes.

[Domiwan]

Les 4 pneus doivent-ils, du fait 4x2 / 4x4, être identiques en usure comme sur un 4x4 permanent ?

Comme tu roule le plus en 2 roues motrices, tu n'est pas obligé d'avoir la même usure de pneu entre l'avant et l'arrière.
Par contre comme l'as dit Steph, il faut bien penser à rouler sur du sol meuble ou glissant en 4x4.

[compass_dans_l'oeil]

Le mode 4x4 n est à utiliser que sur des surface meuble, terre , neige , sable , boue, vu que tu est dans une région ou l’équipement est obligatoire l idéal avec ta jeep c est 4 pneus neige ainsi tu devrait passer à peu près partout, attention quand même à la garde au sol car ce n est pas une Wrangler, mai au moins tu t évitera pendant tout l hiver la corvée des chaînes.

Merci ! Oui, je suis très près d'une zone à équipement obligatoire (je monte souvent aux Angles et alentours dans les PO (66). Mais sinon je voulais un véhicule un peu plus haut que ma Cruze... Pas un franchisseur. Les accès aux départs de randos sont souvent abîmés... mais pas non plus en mode sur 3 roues entre des ornières
@+ pour la présentation...

[compass_dans_l'oeil]

Les 4 pneus doivent-ils, du fait 4x2 / 4x4, être identiques en usure comme sur un 4x4 permanent ?

Comme tu roule le plus en 2 roues motrices, tu n'est pas obligé d'avoir la même usure de pneu entre l'avant et l'arrière.
Par contre comme l'as dit Steph, il faut bien penser à rouler sur du sol meuble ou glissant en 4x4.

Merci !
Ouaih... c'est là que je bugge encore un peu. Je n'ai pas encore le véhicule (samedi 19). Je pensais que c'était un 4x4 avec un mode lock pour le rendre "encore plus 4x4". Effectivement, si c'est un 4x2 qui passe en 4x4 avec ce mode lock alors ok pour les usures différentes. Mais ça ne fout pas en l'air la transmission si les usures sont différentes lors du mode 4x4 ??? Mon père veille à ses 4 pneus identiques avec son X3...
Encore merci d'avance d'éclairer ma lanterne

[Domiwan]

Le X3 est un SUV à 4x4 permanent automatique, c'est ce qu'on appelle du AWD.
La transmission se fait aux roues arrière quasi tout le temps, et quand ça glisse l'ESP envoie de la puissance à l'avant.

Donc à tout moment le véhicule peux rouler en 4x4, y compris sur route sèche, d'où l'intérêt d'avoir les 4 roues identiques.

[compass_dans_l'oeil]

A i è... 4 pneus neiges d'occasion achetés... quai neufs !!! Encore les petits picots en caoutchouc sur les bords. 100 balles (donc 25 pièce) pour 4 Bridgestone Blizzak eh80 evo...

[Domiwan]

C'est une très bonne affaire !

[compass_dans_l'oeil]

C'est une très bonne affaire !

Merci
Après viendra la question de l'E85. Car le proprio me dit qu'il roule sans soucis avec 50% sp98 et 50% e85...
Sans boîtier car ce moteur 2,4 170 le supporte bien ce mélange.
Juste un plein de sp98 de temps en temps pour nettoyer...
Il y a tant d'infos contradictoires sur ce sujet sur le net...
Je suis perplexe...

[guydred]

A i è... 4 pneus neiges d'occasion achetés... quai neufs !!! Encore les petits picots en caoutchouc sur les bords. 100 balles (donc 25 pièce) pour 4 Bridgestone Blizzak eh80 evo...

Les petits picots c'est pas aussi fiable que la date des pneus....

[compass_dans_l'oeil]

A i è... 4 pneus neiges d'occasion achetés... quai neufs !!! Encore les petits picots en caoutchouc sur les bords. 100 balles (donc 25 pièce) pour 4 Bridgestone Blizzak eh80 evo...

Les petits picots c'est pas aussi fiable que la date des pneus....

Oui...ils sont 1119 donc fin mars 2019. Pas encore trop vieux

[Mc Giver]

Le mode 4x4 n est à utiliser que sur des surface meuble, terre , neige , sable , boue, vu que tu est dans une région ou l’équipement est obligatoire l idéal avec ta jeep c est 4 pneus neige ainsi tu devrait passer à peu près partout, attention quand même à la garde au sol car ce n est pas une Wrangler, mai au moins tu t évitera pendant tout l hiver la corvée des chaînes.
[/quote]

Comme tu le dit bien : ce n'est pas une Wrangler, donc pas de demi-vitesses, seulement la possibilité de passe de 4x2 en 4x4 mais contrairement à une Wrangler on peut le faire n'importe quand, à n'importe quelle vitesse et sur n'importe quel sorte de sol et sur la mienne qui est une phase 2 de 2014, le bouton pour passer de 4x2 en 4x4 en inversément se trouve sous la boite à gants centrale (pas forcément la meilleure place !!!)