jantes , pour ne pas me tromper !
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Bonjour à tous, selon mon budget, j'avance très lentement pour équiper mon JLUR sans réhausse .
J'avais poser des questions au sujet des pneus en 285/70/17 et j'étais content d'apprendre que c'était possible sans réhausse et sans frottement ( je ne fais pas de franchissement, juste des chemins forestiers ou agricole , pistes) .
Donc, je regarde pour les jantes actuellement, je surveille LBC quelques modèles Jeep stock sont passées à la vente mais toujours un temps de retard ( vendues, trop loin à l'opposé de la France ...) .
Bref, je regarde chez nos fournisseurs, il y a des modèles sympa, les prix il y a de tout ...
Je souhaiterai des jantes alu de teinte noir ou gun metal, qui ne dépassent pas des ailes ( éviter les frottements), attention je n'ai pas et ne souhaite pas passer par la case réhausse .( hauteur garage)
Des modèles 7,5"x17 ils en existe pas en marché parallèle .
Du 9"x17 c'est du ET -10, -12 ou plus, donc ça sort des ailes et ce n'est pas ce que je recherche .
Reste les 8"x17 ou 8,5"x17 avec des déports ET 36, ET30 , ET 10 ou ET 0 et là ... je me noie dans tout ces critères !
Donc, qu'est ce qu'il me faudrait comme taille exacte en jante pour que ça rentre dans mes critères de recherche :
8"x17 ET ?
8,5"x17 ET ?
Si vous avez des liens chez nos fournisseurs sérieux, ça m'aiderai grandement et je vous en remercie par avance .
Mon budget est environ 1500/2000€ sans les pneus .
J'avais poser des questions au sujet des pneus en 285/70/17 et j'étais content d'apprendre que c'était possible sans réhausse et sans frottement ( je ne fais pas de franchissement, juste des chemins forestiers ou agricole , pistes) .
Donc, je regarde pour les jantes actuellement, je surveille LBC quelques modèles Jeep stock sont passées à la vente mais toujours un temps de retard ( vendues, trop loin à l'opposé de la France ...) .
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Je souhaiterai des jantes alu de teinte noir ou gun metal, qui ne dépassent pas des ailes ( éviter les frottements), attention je n'ai pas et ne souhaite pas passer par la case réhausse .( hauteur garage)
Des modèles 7,5"x17 ils en existe pas en marché parallèle .
Du 9"x17 c'est du ET -10, -12 ou plus, donc ça sort des ailes et ce n'est pas ce que je recherche .
Reste les 8"x17 ou 8,5"x17 avec des déports ET 36, ET30 , ET 10 ou ET 0 et là ... je me noie dans tout ces critères !
Donc, qu'est ce qu'il me faudrait comme taille exacte en jante pour que ça rentre dans mes critères de recherche :
8"x17 ET ?
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Si vous avez des liens chez nos fournisseurs sérieux, ça m'aiderai grandement et je vous en remercie par avance .
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Jeep wrangler JLUR 2.0L Turbo Mojito. 2019
Jeep M201. 1962. Armée française.
0IIIIIII0. Jo21 .
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- tj666
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jantes , pour ne pas me tromper !
Si tu veux que les pneus restent sous les ailes
Avec de 8” et 0 ou plus avec des 8,5” + 12 ou plus
J imagine que tu veux garder les jantes oem avec les pneus d origines
Sinon 285/70 se montent très bien sur les jantes stock
Pour les adresses tu as les revendeurs français ( jantes jeep sur Google)tu vas vitre être au max du budget , ou européen style offroad express , jeepshop, tu peux aussi regarder sur eBay ou les commander directement aux us ou le choix est énorme et les prix divisés par deux
-YJ 2.5L 1991 White-halfdoors-31" Vendu
-Tj 4.0 2006 final édition-Black-rubiclown- 3.5" King racing-Tummy tucker-4.11-Elockers-32" Vendu
-JKUR 2.8 2015 Tankgreen- King racing -35" Vendu
-JKUR 3.6 2015 Tankgreen-RocKkrawler-maxtravel 1.5 King-35" Vendu
-JLUR 2.0 2019 Billet silver US(isé) King racing 35" vendu
-JTR 3.6 2020 Gator green-1’’ front-35"
-JLUR 392 2022 Sarge green 35” King racing
-TJR 4.0 2004 light khaki
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jantes , pour ne pas me tromper !
Bonjour tj666, merci pour ton retour et les précieuses indications pour les tailles et déport.
Les jambes d'origine je les gardes pour le CT.
Tu évoques les commandes aux US, il y a le problème de la tva et frais de douane, j'ai du mal à me rendre compte.
Mais c'est vrai que c'est intéressant.
Vous avez déjà acheté ce genre de pièces aux US dernièrement ?
Un retour sur ces frais ?
Merci tj666.
Jo
Les jambes d'origine je les gardes pour le CT.
Tu évoques les commandes aux US, il y a le problème de la tva et frais de douane, j'ai du mal à me rendre compte.
Mais c'est vrai que c'est intéressant.
Vous avez déjà acheté ce genre de pièces aux US dernièrement ?
Un retour sur ces frais ?
Merci tj666.
Jo
Jeep wrangler JLUR 2.0L Turbo Mojito. 2019
Jeep M201. 1962. Armée française.
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jantes , pour ne pas me tromper !
Bonjour à tous, je pense avoir trouver le style que je souhaite .
Mais, il y a toujours un problème à un moment !
Ou puis je trouver 5 jantes à la vente !
Ce sont des Black Rhino Arsenal ou Armory selon disponibilité en Matte Black ou Gun Black en 8"x17 .ET30 .
Si vous connaissez un site fiable qui en possède .
Merci par avance .
Jo
Mais, il y a toujours un problème à un moment !
Ou puis je trouver 5 jantes à la vente !
Ce sont des Black Rhino Arsenal ou Armory selon disponibilité en Matte Black ou Gun Black en 8"x17 .ET30 .
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Merci par avance .
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- tj666
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jantes , pour ne pas me tromper !
Il me semble que Sven les vends sur jeepshop.com
J ai acheté plusieurs fois des jantes aux us , la dernière fois par un intermédiaire qui habite sur place environ 400€ de port pour 5 jantes et 5 amortisseurs ttc
J ai acheté plusieurs fois des jantes aux us , la dernière fois par un intermédiaire qui habite sur place environ 400€ de port pour 5 jantes et 5 amortisseurs ttc
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Bonjour tj666, merci pour les infos.
400€ de frais de port sans compter la douane et tva ?
Ça fait un total conséquent.
Hier soir Sven m'a contacter, je le rappelle aujourd'hui, ça doit être bon.
Une personne qui me semble sérieuse.
Merci encore tj666.
Me restera le choix en pneu AT, je ne reprends pas de MUD KM02.
Bonne journée et au plaisir.
Jo
400€ de frais de port sans compter la douane et tva ?
Ça fait un total conséquent.
Hier soir Sven m'a contacter, je le rappelle aujourd'hui, ça doit être bon.
Une personne qui me semble sérieuse.
Merci encore tj666.
Me restera le choix en pneu AT, je ne reprends pas de MUD KM02.
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Jo
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- tj666
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400 euros c etait tout compris : transport, tva et douane
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D'accord tj666 , bon calcul fait, ça me donne une différence de 170€ de moins par rapport à l'Europe .
Bon je me console en pensant que je les aurai plus rapidement .
Cela me servira pour une prochaine fois .
Merci .
Jo
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Jeep M201. 1962. Armée française.
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- vince41
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jantes , pour ne pas me tromper !
Les KM2 n'étaient effectivement pas de bon pneus, contrairement à la génération précédente
Par contre les KM3 ont bien rattrapé le niveau, j'en ai sur mon TJ et j'en suis satisfait
Vince
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3 en 33x10.5R15
Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
Mojave Sand, Sellerie mixte, Toit panoramique, Command View, Pack City, Park Assist.
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
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jantes , pour ne pas me tromper !
Bonjour Vince41, tu n'as pas observé de glissade à 10/20 km/h dans les courbes serrées sur sol humide ?
Cet hiver glissade courbe en pente à faible allure . J'avais l'impression de rien pouvoir gérer ! Puis on est parti en crabe à la sortie de courbe !
Gazole, dépôt de gomme,... ?
Depuis que je les ai, soit 2019, ça allait même sur la pluie mais là à 43 000 km je trouve qu'ils ont perdu de leurs adhérence .
Je pense me rabattre sur du Cooper .
Merci de ton retour Vince41.
Jo
Cet hiver glissade courbe en pente à faible allure . J'avais l'impression de rien pouvoir gérer ! Puis on est parti en crabe à la sortie de courbe !
Gazole, dépôt de gomme,... ?
Depuis que je les ai, soit 2019, ça allait même sur la pluie mais là à 43 000 km je trouve qu'ils ont perdu de leurs adhérence .
Je pense me rabattre sur du Cooper .
Merci de ton retour Vince41.
Jo
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Jeep M201. 1962. Armée française.
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- Suspensions lift
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jantes , pour ne pas me tromper !
On est très déçus des Cooper...
viewtopic.php?f=3&t=85383
Quand les 4x4 rentreront, je récupérerais les photos pour les mettre mais à priori, il y avait beaucoup plus de lacérations avec les Cooper...
ZJ 2,5td VM ---> sera démonté (mais l'aventure continue ... En utilisant les trains, transmission et un moteur 4l sur un autre véhicule )
ZJ 4L éthanol
ZJ 4L éthanol
- vince41
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jantes , pour ne pas me tromper !
Avec des KM3 !???
Perso avec lea première génération j'ai eu une fois un problème ... comme toi partie en glissade en sortie de rond point J'avais la caravane derrière, elle a fini couchée Je suppose comme toi gasoil sur route humide Mais c'est la seul fois.
Avec les KM3 RAS mais je n'ai pas encore beaucoup roulé avec, 1000/1500 kms
Vince
Wrangler TJ Sahara 4Litres 177Cv 4x4 BVM 1998
OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
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Renegade Deserthawk 2.0l Multijet 170Ch 4x4 BVA9 2017
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OME 2,0" + Body Lift 1" + Motor Mount 1" / CC 4.56 & GL Ar Detroit TrueTrac / 1/2 arbres arrières renforcés Ten Factory (27 Spline)
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jantes , pour ne pas me tromper !
Non non des KM02.
Virage en épingle je comprendrai, mais là !!
Pour les Cooper, j'avais vu les S/T Maxx en 285.70.17.
Je croyais qu'il y avait un bon retour.
Jo
Virage en épingle je comprendrai, mais là !!
Pour les Cooper, j'avais vu les S/T Maxx en 285.70.17.
Je croyais qu'il y avait un bon retour.
Jo
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jantes , pour ne pas me tromper !
Il y a une grosse différence entre les deux générations
Nous, c'est les stt pro qui ne valaient pas grand chose par rapport aux km3...
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- vince41
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oui les KM3 n'ont rien à voir avec les KM2 ... ont retrouve des pneus efficaces
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