MAXXIS RAZR MT-772
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MAXXIS RAZR MT-772
Bonjour la team,
Je vais remplacer mes Toyo Open Country MT en 31X10,5 par des pneus en 32X11,5.
Après une recherche sur le forum, je n'ai trouvé qu'un seul retour sur les MAXXIS Razr MT-772, le profil me plait bien et surtout les renforts sur les flans, j'ai lu quelques bon retour sur le net par ci par là mais vu que c'est un pneu assez récent, les retours ne sont pas très nombreux.
Niveau prix c'est équivalent à un BF Mud Km3, est-ce que parmi vous certains aurait cette monte sur sa Jeep ?
Je vais remplacer mes Toyo Open Country MT en 31X10,5 par des pneus en 32X11,5.
Après une recherche sur le forum, je n'ai trouvé qu'un seul retour sur les MAXXIS Razr MT-772, le profil me plait bien et surtout les renforts sur les flans, j'ai lu quelques bon retour sur le net par ci par là mais vu que c'est un pneu assez récent, les retours ne sont pas très nombreux.
Niveau prix c'est équivalent à un BF Mud Km3, est-ce que parmi vous certains aurait cette monte sur sa Jeep ?
Wrangler JK Sport vendu
Wrangler YJ Sahara 4.0L HO - vendu
Wrangler JK Rubicon-vendu
Cherokee XJ 4.0L
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Salut Franck,
Ça doit bien motricer un profil pareil
Ça doit bien motricer un profil pareil
Grand Cherokee WG 2.7 de 2004
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MAXXIS RAZR MT-772
sacrée gueule.... c'est une bonne marque hors bitume en général
Jeep, Tout commence là où la route s'arrête.
JK Unlimited 2.8 crd novembre 2011 boite manuelle.
130 000 kms
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- martini
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MAXXIS RAZR MT-772
Vérifies bien l'indice de vitesse : les miens (trepador) sont en "K" donc
Tenir compte que : comme le trepador il doit être exceptionnel en TT mais casse gueule sur la route, usure rapide, wha wha wha wha wha (bruit de résonance des crampons) : ce ne sont pas des pneus pour faire du bitume mais à 90% du TT
Ils existent aussi en All Terrain...
Tenir compte que : comme le trepador il doit être exceptionnel en TT mais casse gueule sur la route, usure rapide, wha wha wha wha wha (bruit de résonance des crampons) : ce ne sont pas des pneus pour faire du bitume mais à 90% du TT
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TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44..http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
Jeep M201 "Back to the basic"
CJ5 v8 360 en cours http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=85749
M38A1-1955- "COYOTE" vendue
HOTCHKISS JH102 2.3 V6 -1965- vendue
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Ça ressemble au Toyo Open Country M/T que tu as avec des gros crampons sur le côté.
Si tu es satisfait du Toyo, pourquoi pas repartir sur un profil équivalent.
T’as des jantes en 15" ou 16" ?
Si tu es satisfait du Toyo, pourquoi pas repartir sur un profil équivalent.
T’as des jantes en 15" ou 16" ?
WJ V8 4,7 2004 : E85 flexfuel, +3" AV/+2" AR, tirants AV et barre Panhard réglables, Insa Turbo K2 265 70 r16
viewtopic.php?f=16&t=85828
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Ça ressemble au Toyo Open Country M/T que tu as avec des gros crampons sur le côté + les crampons sur la bande roulement semblent plus profonds.
Si tu es satisfait du Toyo, pourquoi pas repartir sur un profil équivalent.
T’as des jantes en 15" ou 16" ?
Si tu es satisfait du Toyo, pourquoi pas repartir sur un profil équivalent.
T’as des jantes en 15" ou 16" ?
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- Franck.JK66
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Les jantes sont en 15X8, j'aurais bien repris des Toyo mais introuvable en France en 32"Ghislain36 a écrit : ↑13 sept. 2023 12:03 Ça ressemble au Toyo Open Country M/T que tu as avec des gros crampons sur le côté + les crampons sur la bande roulement semblent plus profonds.
Si tu es satisfait du Toyo, pourquoi pas repartir sur un profil équivalent.
T’as des jantes en 15" ou 16" ?
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Salut Jean-Michel, ça devrait être parfait pour les cévènes l'an prochain
Wrangler JK Sport vendu
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Tu prévois une sortie vers chez nous ?Franck.JK66 a écrit : ↑13 sept. 2023 22:20
Salut Jean-Michel, ça devrait être parfait pour les cévènes l'an prochain
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Si tu en organises une autre avec plaisir
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Celui-là y ressemble un peu aussi mais ça manque les crampons latéraux
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 3q-1443907
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WJ V8 4,7 2004 : E85 flexfuel, +3" AV/+2" AR, tirants AV et barre Panhard réglables, Insa Turbo K2 265 70 r16
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