Diametre jantes
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Hello,
Personne ne parle jamais du dialztre des jantes sur yj
J ai un yj 4.0 boite auto et je me pose la question de changer le diametre, actuellement 15
J irai bien vers du 16 voir du 17….
Quelqu un a une reponse?
Mercii
Personne ne parle jamais du dialztre des jantes sur yj
J ai un yj 4.0 boite auto et je me pose la question de changer le diametre, actuellement 15
J irai bien vers du 16 voir du 17….
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- Fred_4WD
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Quelle est la question au juste ?
Si c’est est-ce possible ? la réponse est techniquement oui, pour peu que tu choisisses le bon entre-axe, le bon déport et idéalement le bon diamètre d’alésage.
Ensuite il faut choisir une taille de pneu qui donne peu ou prou le même diamètre que la roue d’origine.
Par contre au regard du contrôle technique ils seront en droit de refuser la voiture, même si c’est plutôt rare sur ce genre de modèle, car seuls les modèles 15’’ ont été homologués en France. Le 16" passera peut-être mieux que le 17" qui va faire grand pour l'époque.
Aux USA les YJ 4.0 pouvaient avoir comme monté d’origine du 16’’:
Donc en choisissant les jantes 7,5x16’’ ET 30 en 5x114,4mm, alésage 71,5 avec des pneus 255/65R16 H tu es strictement conforme aux spécifications Jeep USA.
Avec du 17", les pneus adaptés seraient soit du 235/65R17 soit du 255/60R17 mais dans cette dernière dimension tu ne trouveras quasiment que des pneu routiers.
Si c’est est-ce possible ? la réponse est techniquement oui, pour peu que tu choisisses le bon entre-axe, le bon déport et idéalement le bon diamètre d’alésage.
Ensuite il faut choisir une taille de pneu qui donne peu ou prou le même diamètre que la roue d’origine.
Par contre au regard du contrôle technique ils seront en droit de refuser la voiture, même si c’est plutôt rare sur ce genre de modèle, car seuls les modèles 15’’ ont été homologués en France. Le 16" passera peut-être mieux que le 17" qui va faire grand pour l'époque.
Aux USA les YJ 4.0 pouvaient avoir comme monté d’origine du 16’’:
Donc en choisissant les jantes 7,5x16’’ ET 30 en 5x114,4mm, alésage 71,5 avec des pneus 255/65R16 H tu es strictement conforme aux spécifications Jeep USA.
Avec du 17", les pneus adaptés seraient soit du 235/65R17 soit du 255/60R17 mais dans cette dernière dimension tu ne trouveras quasiment que des pneu routiers.
Fred_4WD
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Ford Mustang GT 5.0 cabriolet
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Merci pour cette reponse precise.. en fait je souhaite rehausser mon yj 4.0 sans changer lames etc ou meme sans mettre de cales, j ai l ilpression que c est compliqué chaque fois que j en parle à un garage!
Je me disais qu avec des 16 ou 17 je gahnais dejà 1 ou 2 pouces… no?
Merci
Je me disais qu avec des 16 ou 17 je gahnais dejà 1 ou 2 pouces… no?
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En fait, c'est surtout la monte pneumatique qui va faire le diamètre de roue :
Du 31*16 sera plus petit que du 33*15 par exemple
Du 31*16 sera plus petit que du 33*15 par exemple
ZJ 2,5td VM ---> sera démonté (mais l'aventure continue
... En utilisant les trains, transmission et un moteur 4l sur un autre véhicule
)
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Salut,
Si tu veux juste réhaussé ton YJ tu peux mettre des pneus en 15" plus haut et/ou plus larges mais dans ce cas là ça va coincer au CT.
Si tu veux juste réhaussé ton YJ tu peux mettre des pneus en 15" plus haut et/ou plus larges mais dans ce cas là ça va coincer au CT.
Ciao, A+
Didier
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Parmi les gens qui n'ont rien à dire les plus intéressant sont ceux qui se taisent.
Didier
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Mais en quoi des pneus plus larges font remonter la caisse…?
Plus hauts suis dejà sur des flancs hauts..
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- Fred_4WD
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Comme l'a dit Tatavemtr changer les jantes pour des plus grandes ne réhausse pas du tout la voiture si tu prends des pneus du même diamètre extérieur que ceux d'origine.Tribeca a écrit : ↑22 oct. 2024 15:11 Merci pour cette reponse precise.. en fait je souhaite rehausser mon yj 4.0 sans changer lames etc ou meme sans mettre de cales, j ai l ilpression que c est compliqué chaque fois que j en parle à un garage!
Je me disais qu avec des 16 ou 17 je gahnais dejà 1 ou 2 pouces… no?
Merci
en gardant tes jantes de 15", tu peux rehausser un peu ton YJ simplement en passant à des pneus plus grand en diamètre:
Par exemple, du 255/75R15 te fera gagner 30mm au diamètre (ce qui est déjà beaucoup) soit une rehausse théorique de 15 mm environ. Au passage, la largeur augmente de 20 mm mais cela doit toujours passer sur des jantes de 7".
Des pneus de 255/70R16 te feront gagner également environ 30mm au diamètre soit une rehausse théorique de 15 mm mais tu auras dû acheter de nouvelles jantes, pour le même résultat.
De toute façon, sans rehausser la suspension, tu ne pourras pas mettre des roues beaucoup plus grandes sans risquer que les pneus touchent dans les ailes en particulier lors des croisements de ponts...
N'oublie pas qu'augmenter le diamètre de tes roues rend ton compteur de vitesse faut : par exemple passer de 235/75R15 à 255/75R15 donne une vitesse réelle 4% plus grande que ce qu'indique le compteur. En supposant que ton compteur soit juste actuellement, quand il indiquera 100km/h tu seras réellement à 104 km/h - C'est d'ailleurs l'une des raison pour lesquels il est théoriquement interdit de changer le diamètre des roues...
Autre point d'attention, en fonction de l'utilisation que tu fais de ton YJ, certaines dimensions de pneus n'existent qu'en pneus route et pas en mixte ou en Mud. ce n'est de toute façon pas très beau une jeep avec des pneus typés route...
En clair, cherche d'abord ce que tu veux ou trouves comme pneus dans la dimension que tu as choisie et vois ensuite si tu dois changer les jantes.
Fred_4WD
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Salut,
La hauteur est proportionnelle à la largeur (255x70 => hauteur 70% de 255 mm) donc si tu augmentes la largeur tu augmentes aussi la hauteur. De mémoire si rien n'est précisé c'est 80% de la largeur.
Ciao, A+
Didier
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Didier
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Merci pour ces reponses precises… j an sais desormais un peu plus…
Si quelqu jn connait un garage en region parisienne qui peut monter une rehausse pour pas trop cher…
Merciiii
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- martini
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Erreur : tu peux mettre des jantes en 20" et ne pas gagner 1 cm de réhausse : c'est éventuellement le pneu que tu mettras dessus qui tu donneras plus de hauteur.
Il te faudra si tu mets plus ou trop haut changer ta démultiplication finale en changeant les couples coniques : à défaut tu me passeras jamais la 4 ou la 5....éventuellement couper tes ailes si tu ne veux pas changer de suspension car ça toucheras partout...
Une réhausse c'est une modification qui doit être cohérente pour donner satisfaction....
Il te faudra si tu mets plus ou trop haut changer ta démultiplication finale en changeant les couples coniques : à défaut tu me passeras jamais la 4 ou la 5....éventuellement couper tes ailes si tu ne veux pas changer de suspension car ça toucheras partout...
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TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
CJ5 v8 360 en mécanique
Jeep M201 vendue
M38A1 1955 vendue
JH102 2.3 V6 1965 vendue
CHEROKEE 4.ol limited 89 vendu
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