Bip sonores absents dans JK
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Bonjour à tous,
Je suis à la recherche d'infos...sur les différentes alertes sonores que vous avez des vos jeep crd 177cv (j’ai une Rubicon de 2008 en boite auto)
J'entends par bips sonores ceux présents lors du pré chauffage (5 il me semble), lorsqu'on laisse les feux allumés et que l'on sort du véhicule, ceux présents lors d'une "alerte" (ex quand tu n'as pas les roues d'origine et que le témoins TMPS s'allume il y a normalement un bip...)
Sur la mienne je n'en ai plus aucun...
L'ancien proprio aurait il utilisé un PROCAL....?
Ou bien ces modifs ont été faites via l'OBD et directement dans le calculateur.
Si oui aurait il modifier autre chose de non visible (je pense surtout à une modif quelconque moteur, rapport de boite, comportement routier...)
Je trouve mes changements de rapport de boite mal étalonnés....surtout lorsque je suis dans une belle montée, style col avec virage ou autre. Celle-ci monte et descend les rapports en permanence ( la 3 et la 4 le plus souvent) du coup tendance a chauffer...
Peux t'on modifier le comportement de la boite auto via l'OBD.
Je sais bien que la boite est d'ancienne génération (convertisseur de couple....), mais je trouve qu’il faut drôlement appuyer sur le champipi pour avancer des que les routes sélèvent ....
Je suis preneur d'infos.
Je suis à la recherche d'infos...sur les différentes alertes sonores que vous avez des vos jeep crd 177cv (j’ai une Rubicon de 2008 en boite auto)
J'entends par bips sonores ceux présents lors du pré chauffage (5 il me semble), lorsqu'on laisse les feux allumés et que l'on sort du véhicule, ceux présents lors d'une "alerte" (ex quand tu n'as pas les roues d'origine et que le témoins TMPS s'allume il y a normalement un bip...)
Sur la mienne je n'en ai plus aucun...
L'ancien proprio aurait il utilisé un PROCAL....?
Ou bien ces modifs ont été faites via l'OBD et directement dans le calculateur.
Si oui aurait il modifier autre chose de non visible (je pense surtout à une modif quelconque moteur, rapport de boite, comportement routier...)
Je trouve mes changements de rapport de boite mal étalonnés....surtout lorsque je suis dans une belle montée, style col avec virage ou autre. Celle-ci monte et descend les rapports en permanence ( la 3 et la 4 le plus souvent) du coup tendance a chauffer...
Peux t'on modifier le comportement de la boite auto via l'OBD.
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Je suis preneur d'infos.
2,5l YJ de 89 vendue
Jk rubicon crd BM vendue
JKU Rubicon crd 2008 boitoto rehausse teraflex 2.5p jantes pneu 285 pc avant treuil galerie de toit avec tente...VENDUE
Bientot en V8!!
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Corand montre comment regler tes rapports de boite ,Regarde ici viewtopic.php?f=16&t=76735&start=495
Mon Topic Noir c’est noir ! viewtopic.php?f=16&t=77215
Rassemblement Jeep le 7 juin 2020 : viewtopic.php?f=1&t=79637
jeep YJ 1996 2.5 es/gpl vendu
jeep Jk unlimited 2.8 crd vendu
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Merci pour ce lien mais Corand à une boite auto plus récente...jeep de 2012.
Sur les JK version 2007/2011 ca n'est pas les mêmes....surtout est comment savoir si c'est bien d'origine sur le mien???
Sur les JK version 2007/2011 ca n'est pas les mêmes....surtout est comment savoir si c'est bien d'origine sur le mien???
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Les 5 bips lors du "préchauffage", en fait c'est quand tu met le contact et que t'as pas mis ta ceinture.
Si tu met le contact avec ta porte ouverte: bip continu
Pour avoir laissé les phares aussi
Un seul bip pour le TMPS, comme pour indiquer la réserve gasoil
Si tu met le contact avec ta porte ouverte: bip continu
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Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
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rien de tout ca moi
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Il y en a ici qui te dirait que tu as de la chance !
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Cool, pas de bip
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255/70R18 Toyo Open Country A/T+ / Bilstein B4600
Le topic dédié à mon JKU :
viewtopic.php?t=76735
Manuel d'atelier version numérique JK 2012/2014 : https://drive.google.com/drive/folders/ ... sp=sharing
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Bon truc qui n'a rien avoir!
Hier soir débranchement du matos de bivouac et donc ouverture du capot moteur pour débrancher l'alimentation...
Je vérifie les niveaux et remarque que le LDR dans le vase d'expansion est au minimum!
Bizarre étant donné que j'ai changé le visco début d'été (car tendance à chauffer) et purge du liquide
J'ai donc aspirer à la seringue un peu de liquide histoire de voir si jaune ou rose...et la ni l'un ni l'autre
Plutôt orange même... Faut il purger de nouveau?
Pour info lors d'une montée de col cet été,en arrivant au sommet je stationné stationné le côté pour contemplér le paysage et j'entends un léger bruit dans le moteur
En ouvrant le capot je devine le ldr qui bouillonne dans le vase...les 100 degrés ont été atteints mais pas de voyants et aiguille bien au milieu..
J'avais eu une chauffe lete dernier dans des conditions similaires mais reglée en changent le visco....la maintenant cette couleur...bizarre
Hier soir débranchement du matos de bivouac et donc ouverture du capot moteur pour débrancher l'alimentation...
Je vérifie les niveaux et remarque que le LDR dans le vase d'expansion est au minimum!
Bizarre étant donné que j'ai changé le visco début d'été (car tendance à chauffer) et purge du liquide
J'ai donc aspirer à la seringue un peu de liquide histoire de voir si jaune ou rose...et la ni l'un ni l'autre
Plutôt orange même... Faut il purger de nouveau?
Pour info lors d'une montée de col cet été,en arrivant au sommet je stationné stationné le côté pour contemplér le paysage et j'entends un léger bruit dans le moteur
En ouvrant le capot je devine le ldr qui bouillonne dans le vase...les 100 degrés ont été atteints mais pas de voyants et aiguille bien au milieu..
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aurais du créer un nouveau post peu être...
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Plus inquiétant encore que la couleur c'est le manque de LDR Fuite ?
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pas de fuite. le liquide a été vidange en juin.
Le niveau été au minimum...pas en dessous.
Par contre la couleur n'est elle pas liée au fait qu'il soit rentré en ébullition?
Bon on verra toute façon elle par a la concession pour l'histoire de bips, passage par le valoche, en meem temps je demanderai un vidange du ldr...
Le niveau été au minimum...pas en dessous.
Par contre la couleur n'est elle pas liée au fait qu'il soit rentré en ébullition?
Bon on verra toute façon elle par a la concession pour l'histoire de bips, passage par le valoche, en meem temps je demanderai un vidange du ldr...
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.zaza a écrit : ↑17 sept. 2021 14:30 Bon truc qui n'a rien avoir!
Hier soir débranchement du matos de bivouac et donc ouverture du capot moteur pour débrancher l'alimentation...
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J'avais eu une chauffe lete dernier dans des conditions similaires mais reglée en changent le visco....la maintenant cette couleur...bizarre
En altitude l'eau commence à bouillonner avant les 100 degrés. À 2000 mètres ce sera à 93 degrés donc ta constatation n'est pas significative.
https://www.energie-environnement.ch/le ... lus-chaude
Jeep, Tout commence là où la route s'arrête.
JK Unlimited 2.8 crd novembre 2011 boite manuelle.
130 000 kms
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Je suis passe hier soir laisser la jeep a la concession pour passage a la valise...j'en ai profité pour lui montrer le LDR...la couleur n'a pas l'air de l’inquiéter...suite après passage de valoche pour le reste.
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Ce serait bizarre un ldr qui change de couleur à l'ébullition
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