Bonjour, peut-on installre un support double batterie

[bill]

c'est pas possible, j'aimerai bien que quelqu'un qui l'a fait me le montre
et toi Gérald tu est mal placé pour en parlé, tu as vite abandonné.

[bernicotti]

Voilà les photos. A moins de revoir complètement les connecteurs, longueurs de câble, tuyauterie, sans oublier tout le boitier permettant l'étanchéité par dessous ...


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[jay1st]

plutot l'installer dans le coffre ou sous le siege passager ou conducteur vu qu'une batterie au gel on peu la mettre dans n'importe quelle position.
Juste a tirer un cable de bonne section et rajouter un coupleur avec un disjoncteur (pour la longueur du cable)

[bernicotti]

plutot l'installer dans le coffre ou sous le siege passager ou conducteur vu qu'une batterie au gel on peu la mettre dans n'importe quelle position.
Juste a tirer un cable de bonne section et rajouter un coupleur avec un disjoncteur (pour la longueur du cable)

Exactement.

[bill]

C'est que j'ai fait, elle est derrière mon siège sur un châssis marié à mon caisson Front runner.
Encore une fois c'est une utopie de croire pouvoir la placer dans le compartiment moteur.
C'est la première chose que j'ai cherché à faire et pourtant j'ai les moyens techniques.
Sans parlé de l'accès a celle ci en cas de problème et faut oublier les passage à gué, aucune maitrise de l'oxydation sur les cosses etc etc.
Bon j'arrête d'en parler, je crois que j'ai tout dit.

[silver black]

n

[piedes]

Regarde le support generis offroad. Ils m'ont confirmés que c'est ok avec un crd. Photos a l'appui.

[ludo01170]

C'est que j'ai fait, elle est derrière mon siège sur un châssis marié à mon caisson Front runner.
Encore une fois c'est une utopie de croire pouvoir la placer dans le compartiment moteur.
C'est la première chose que j'ai cherché à faire et pourtant j'ai les moyens techniques.
Sans parlé de l'accès a celle ci en cas de problème et faut oublier les passage à gué, aucune maitrise de l'oxydation sur les cosses etc etc.
Bon j'arrête d'en parler, je crois que j'ai tout dit.

Salut à tous,

Désolé je profite de ce post pour une question. Je suis en train de passer le cap de la deuxième batterie (dans le coffre, je dispose déjà de mon ancien câble + de sono) par contre en regardant tous les schémas faut-il impérativement relier les deux batterie aux pôles négatif ? la masse de la caisse ne suffit pas pour ça ?

En regardant de plus prêt la doc du T-MAX, je ne vois pas de liens direct entre les 2 pôles négatifs ... page 2 : https://www.realtruck.com/shared/pdf/ma ... 5-0926.pdf

Merci pour vos réponses

PS : apparement le support double est possible sur CRD mais salut les modifs ..... couper la boite à air, tout sortir, bricoler, recâbler, souder ..... perso, je ne m' amuse pas avec ça, je préfère encore tirer du câble et faire un caisson bien propre avec accès et connecteurs tout clean