Feux de jour à LED Wrangler JK

[jeepland]

Salut,
Tuto intéressant, ce qui amène ma question:
ou trouve t'on la cosse qui va se loger dans la boite a fusible et qui permet de faire un travail propre ?

merci.

[Neurolept]

Je viens de récuperer des LEDs de jour Mopar.

http://www.dealers-mopar.com/internatio ... 0%28LHD%29



Réf: 82213804 Black Daytime Running Light (DRL) including Bezel (entrourage noir, existe couleur chrome réf : 82212711AB ça choque avec du Billet Silver)

livré avec un boitier électronique qui contient un gros condensateur anti "flickering", un relais de puissance et un régulateur de tension (la commande de variation de puissance n'est pas utilisé pour le JK d’après la doc). Le boitier se loge derrière le PC avant au même emplacement que le passage des câbles des 4 capteurs de radar avant réunis .... bref il reste peu de place, ça craint.

3 "pontages" à faire + 1 connexion Masse.

découpe des ailes au dremel conseillée.


Je monterai le kit quand j'aurai le temps ..... temps MO annoncé : 2h

pas besoin de déposer ni le PC ni les ailes.

On est sur de la LED SMD 6 éléments (x 2) avec une optique devant, la qualité de fabrication est correcte, coulées dans un polymère noir.

Guide de pose format PDF : http://www.dealers-mopar.com/internatio ... 1230AB.pdf

[greg-1]

Je suis curieuw de voir le resultat.
Moi je pensais prendre ca
http://www.hansen-styling-parts.de/epag ... 2-J-1-0001

Envoyé depuis mon SM-N9005 avec Tapatalk

[Kokigna]

Je suis curieuw de voir le resultat.
Moi je pensais prendre ca
http://www.hansen-styling-parts.de/epag ... 2-J-1-0001
Envoyé depuis mon SM-N9005 avec Tapatalk

je trouve aussi que c'est plus sympa, c'est possible de modifier les AB d'origine avec un branchement type daylight ??
avec ce type de boitier : http://www.ledperf.com/boitier-pour-feu ... -1206.html
+ ampoules h10 à led http://www.ledperf.com/pack-de-2-ampoul ... -1054.html
Ce serait bien plus utile car franchement, pour ma part, les AB avants ne servent jamais.

[Takeoff]

.. Il suffit de passer chez Jeep (pour ceux qui n'ont pas le boîtier Procal)
Trois options programmables pour les DRL :
- Feux de croisement à 50%
- Feux antibrouillards 100%
- Clignotants AV en fixe
Les branchements sur le faisceau sont à déconseiller "en sauvage" à cause du PWM..
Il faut employer condensateur et diode adhoc pour éviter scintillement et destruction des relais :
http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=10665

[Kokigna]

.. Il suffit de passer chez Jeep (pour ceux qui n'ont pas le boîtier Procal)
Trois options programmables pour les DRL :
- Feux de croisement à 50%
- Feux antibrouillards 100%
- Clignotants AV en fixe
Les branchements sur le faisceau sont à déconseiller "en sauvage" à cause du PWM..
Il faut employer condensateur et diode adhoc pour éviter scintillement et destruction des relais :
http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=10665

Donc d'origine le DRL existe déjà mais pas en fonctionnement ??

[greg-1]

.. Il suffit de passer chez Jeep (pour ceux qui n'ont pas le boîtier Procal)
Trois options programmables pour les DRL :
- Feux de croisement à 50%
- Feux antibrouillards 100%
- Clignotants AV en fixe
Les branchements sur le faisceau sont à déconseiller "en sauvage" à cause du PWM..
Il faut employer condensateur et diode adhoc pour éviter scintillement et destruction des relais :
http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=10665

c est quoi le drl?

Envoyé depuis mon SM-N9005 avec Tapatalk

[Takeoff]

Daytime Running Lights = Feux Diurnes

[OlivierLB]

effectivement le DRL existe et comme dit par takeoff avec un Procal ou en concess tu regles comme tu veux pour feux de croisement 50% anti brouillards 50% ou cligno en fixe.......c'est prevu car ils exportent aussi en pays nordiques, italie espagne etc.....

[greg-1]

effectivement le DRL existe et comme dit par takeoff avec un Procal ou en concess tu regles comme tu veux pour feux de croisement 50% anti brouillards 50% ou cligno en fixe.......c'est prevu car ils exportent aussi en pays nordiques, italie espagne etc.....

Feux de croisement 50% ca sert a quoi?
Il faut un procal ou avec la balise on peut le faire car j ai sur mon ordinateur le logiciel jeep et donc avec la prise obd2 je peux rentrer ds le vehicule mais j ai jamais vraiment cherché

Envoyé depuis mon SM-N9005 avec Tapatalk

[OlivierLB]

effectivement le DRL existe et comme dit par takeoff avec un Procal ou en concess tu regles comme tu veux pour feux de croisement 50% anti brouillards 50% ou cligno en fixe.......c'est prevu car ils exportent aussi en pays nordiques, italie espagne etc.....

Feux de croisement 50% ca sert a quoi?
Il faut un procal ou avec la balise on peut le faire car j ai sur mon ordinateur le logiciel jeep et donc avec la prise obd2 je peux rentrer ds le vehicule mais j ai jamais vraiment cherché

Envoyé depuis mon SM-N9005 avec Tapatalk

ca ne bouffe pas tes ampoules et ca consomme moins.......

[Takeoff]

Histoire de partager..

Integration de petits spots led 10w flood dans les PC AV et AR



Devant en DRL et derrière en feux de reculs :





Le plus dur évidemment percer les trous dans le PC !
Maintenant je vois derrière quand je recule.
J'essayerai une photo de nuit à l'occasion..

A+/JB.

[Okinawa13]

..
- Clignotants AV en fixe
Les branchements sur le faisceau sont à déconseiller "en sauvage" à cause du PWM..
Il faut employer condensateur et diode adhoc pour éviter scintillement et destruction des relais :
http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=10665

T.O, je ne suis pas d'accord, le faisceau US et Europe sont différents, l'US sort 3 fils au connecteur de lampe: 2 alims et une masse car il dissocie les clignots des veilleuses (ampoule 2 filaments dont un seul est utilisé) pour info j'ai modifié mon JK en version US avec le connecteur ad oc, tu raccordes l'alim correspondante aux veilleuses de phares et le tour est joué te voila en stock version US.
Voilou.
Marc

[Takeoff]

On ne parle pas de la même chose Marc !
Les soucis avec le PWM c'est surtout si on intervient sur le câblage d'alimentation feux de croisement/feux de route.
Par exemple pour couper l'allumage des DRL à l'allumage des codes,
ce qui est le cas du boitier cité plus haut.

[Mc Giver]

j'ai mis des feux de jour/feux de position sur le ZJ qui serons obligatoires dès le 1er janvier 2014 en Suisse , ou alors rouler avec les codes le jour, mais j'ai pas envie de fusiller la batterie et de changer les ampoules à tout bout d'champ, et d'choper des amendes parce que je me connais et je vais oublier de les allumer.

moteur coupé :



moteur enclenché, phares éteins :



phares allumés (baisse de puissance des feux de jour et deviennent des feux de position) :