Voyant 4lo mode allumé
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Voyant 4lo mode allumé
Bonjour à tous,
J'ai un Jeep Cherokee CRD 2.8 de 2007.
Depuis quelques jours, le voyant 4lo mod s'est allumé avec effet sur la conduite + voyant glissade.
Comment faire pour qu'il s'éteigne et revenir en mode normal ?
D'avance merci
J'ai un Jeep Cherokee CRD 2.8 de 2007.
Depuis quelques jours, le voyant 4lo mod s'est allumé avec effet sur la conduite + voyant glissade.
Comment faire pour qu'il s'éteigne et revenir en mode normal ?
D'avance merci
- didou04
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Voyant 4lo mode allumé
Salut, tu devrais passer par là avant
viewforum.php?f=15
On dit toujours bonjour en rentrant quelque part


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Salut Didou,
Merci pour ta réponse rapide mais je ne comprends pas : que dois- je voir dans le lien que tu m'as envoyé?
Merci
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- guydred
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Jeep, Tout commence là où la route s'arrête.
JK Sahara Unlimited 2.8 crd novembre 2011 boite manuelle.
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Mea culpa!!
Fait "nouveau venu"
Merci la communauté de votre bienveillance
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- brennos
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Voyant 4lo mode allumé
Essaye de voir s'il ya un code erreur qui s'affiche :
pour tester tes code erreurs :
3 fois contact ON/OFF et arret 4eme fois sur ON
l'afficheur affiche code erreur s'il y en a
pour tester tes code erreurs :
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l'afficheur affiche code erreur s'il y en a
Anciennement : Cherokee/Liberty KJ 2.8CRD BA 163cv 2005 wild dream.
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Merci Brennos de ta réponse.
Je viens de tester non aucun message d'erreur.
Aujourd'hui le voyant s'est éteint puis se rallumait par intermittence, le 4lo mode et le gliss aussi. Donc la voiture était au ralenti puis reprenait du poil de la bête quand voyant éteint.
Je viens de tester non aucun message d'erreur.
Aujourd'hui le voyant s'est éteint puis se rallumait par intermittence, le 4lo mode et le gliss aussi. Donc la voiture était au ralenti puis reprenait du poil de la bête quand voyant éteint.
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J'ai fais faire un diagnostic chez un mécano (sans grand succès), voici les messages apparus(en photo)
Je précise aussi que je dois changer mes pneus arrière qui sont en fin de vie mais nous sommes à l'étranger en ce moment et la marque Continental n'est pas facile à trouver. Je ne sais pas si ça a une incidence sur le 4lo mode et le gliss.
Merci encore infiniment de votre aide

Je précise aussi que je dois changer mes pneus arrière qui sont en fin de vie mais nous sommes à l'étranger en ce moment et la marque Continental n'est pas facile à trouver. Je ne sais pas si ça a une incidence sur le 4lo mode et le gliss.
Merci encore infiniment de votre aide
- Domiwan
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Le voyant de glissade, c'est l'anti-patinage, il est toujours déconnecté lorsque l'on passe la boite de transfère sur 4lo. (4x4 vitesse lente)
Je ne sais pas comment c'est fait sur ton Cherokee mais moi je commencerai par regarder au contacteur de boite de transfère, au niveau du levier ou de la boite, ou du câble ....
Je ne sais pas comment c'est fait sur ton Cherokee mais moi je commencerai par regarder au contacteur de boite de transfère, au niveau du levier ou de la boite, ou du câble ....
Wrangler JK 2.8 CRD sport 2008 °IIIIIII°
Cherokee XJ 2.1 TD Chief 1987 (en cours de resto) ▢‖‖‖‖‖‖▢
Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

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Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

- brennos
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Domiwan a écrit : ↑24 janv. 2021 08:01 Le voyant de glissade, c'est l'anti-patinage, il est toujours déconnecté lorsque l'on passe la boite de transfère sur 4lo. (4x4 vitesse lente)
Je ne sais pas comment c'est fait sur ton Cherokee mais moi je commencerai par regarder au contacteur de boite de transfère, au niveau du levier ou de la boite, ou du câble ....

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Ok merci de vos réponses Domiwan et Brennos 

Je teste demain et vous tiens au courant
Bon dimanche à vous
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- Domiwan
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De rien, tu nous dira ce que tu a trouvé.
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Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

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Bonsoir à tous,
Désolée je ne suis pas revenue vers vous plus tôt car il y a eu des rebondissements. En effet, le voyant 4lo mode s'est éteint comme par magie et la voiture est revenue à la normale. Les voyants Full Time et Part Time sont un peu capricieux de temps à autre.
Mais autre chose à déraillé : à un moment la voiture ne voulait plus démarrer. Il s'est avéré que l'axe du contacteur s'est brisé.
On doit en commander un nouveau et espérer trouver un bon mécano capable de le replacer. Il apparaît que ce n'est pas une pièce facile à trouver
Je partage en espérant en aider d'autres de notre expérience et souhaite remercier ceux qui ont pris de leur temps et nous ont conseillé / rassuré vous êtes au top les Jeepers

Désolée je ne suis pas revenue vers vous plus tôt car il y a eu des rebondissements. En effet, le voyant 4lo mode s'est éteint comme par magie et la voiture est revenue à la normale. Les voyants Full Time et Part Time sont un peu capricieux de temps à autre.
Mais autre chose à déraillé : à un moment la voiture ne voulait plus démarrer. Il s'est avéré que l'axe du contacteur s'est brisé.
On doit en commander un nouveau et espérer trouver un bon mécano capable de le replacer. Il apparaît que ce n'est pas une pièce facile à trouver

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- Domiwan
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Et bien bon courage alors 

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Rouler en Tesla ?? Non merci, je préfèrerais encore me faire marquer la gueule au fer rouge.

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Bonsoir à tous,
Juste pour faire une petite mise à jour par rapport au voyant 4lo allumé dans raison : il s'est éteint tout seul et tout est rentré dans l'ordre sans que je n'ai rien à faire (juste le temps de bien me prendre la tête et chercher une solution).
Peut-être de l'humidité qui a un peu détraqué le système temporairement.
Comme quoi parfois ... En tout cas merci pour vos retours ça m'avait bcp rassuré.
Merci la team

Juste pour faire une petite mise à jour par rapport au voyant 4lo allumé dans raison : il s'est éteint tout seul et tout est rentré dans l'ordre sans que je n'ai rien à faire (juste le temps de bien me prendre la tête et chercher une solution).
Peut-être de l'humidité qui a un peu détraqué le système temporairement.
Comme quoi parfois ... En tout cas merci pour vos retours ça m'avait bcp rassuré.
Merci la team