JeepMania

Bonjour,
voilà , j'ai un wrangler TJ de 2005, et tout fonctionnait nickel , elle demarrait au quart de tour, et hier je sors du boulot, et là ..
le démarreur tourne puis j'ai l'impression qu'il recule et reviens ...
Batterie ok
bougies ok
huile ok
je pense à un probleme d'arrivée de carburant !
mais là bloqué comme ma jeep, je l'ai fait tracté jusque chez moi par un pote.. mais là , elle redémarre plus !

je pense donc à la pompe ou un relais mais je ne sais pas comment les tester !
je n'entend aucun bruit de pompe en tournant la clé!

ou alors l'anti démarrage qui est en défaut ?

j'en sais rien .... suis perdu

HELP ME !!!!

merci

sinon si quelqu 'un connait un garage specialisé sur valenciennes, je suis preneur !

Peut être un problème de démarreur
Tape un peu dessus (mais pas comme un fou quand même) en essayant de le faire démarrer par une autre personne...
Moi j'avais le même genre de problème et en faisant ça j'ai vu que c'était le démarreur qui faisait des siennes....

C'est pas clair ton histoire, précises un peu..
Ton démarreur entraine ton moteur ou décroche et tourne dans le vide?

salut, en fait, ça démarre pendant 2 secondes aprés il y a une sorte de vide un bruit plus "plat" et le démarreur se relance.. j'en ai donc déduit qu'il n'y avait pas d'arrivée d'essence , de plus a force d'essayer ! j'ai remarqué qu'il n'y avait aucune odeur d'essence ...

sinon je suis pas tres fort en mecanique, je sais pas trop ou se situe le demarreur..

personne n'a un manuel pour wrangler TJ de 2005 ? car en plus en l'achetant, il n'y avait aucun manuel dedans ( ni d'utilisation ni technique .. )

bref
je suis paumé , on m'a parlé de clefs codés aussi, j'ai donc essayé mes 2 clefs , mais rien n'y fait ..

donc je sais pas " antidemarrage " ou pompe .. mais je sais pas comment on teste les relais, avec un voltmetre ?

merci..

jeeper59990 a écrit :salut, en fait, ça démarre pendant 2 secondes aprés il y a une sorte de vide un bruit plus "plat" et le démarreur se relance.. j'en ai donc déduit qu'il n'y avait pas d'arrivée d'essence , de plus a force d'essayer ! j'ai remarqué qu'il n'y avait aucune odeur d'essence ...

.

Je pige toujours pas... le moteur démarre et cale?
Le démarreur tourne, stoppe et retourne de nouveau?

Parce que tu dis le démarreur se relance et ça prête à confusion.

bonjour,
non désolé J'essai de démarrer, j'entend bien le démarreur essayé de demarrer le moteur , puis ensuite il y a un " blanc" et il rééssai sans jamais démarré le moteur.
c 'est pour ça que je crois en conclure à un panne d'arrivée d'essence mais je ne sais pas si c'est la pompe, l'anti demarrage ou un relais , fusible ?...
de plus n'etant pas tres doué en mecanique, je sais qu'il existe une pompe a essence mais je ne sais pas la située tout comme le demarreur.
Vous n'avez pas un schéma d'un moteur de Jeep TJ ? ou un truc technique ?

merci pour vos reponses ...

jeeper59990 a écrit :bonjour,
non désolé J'essai de démarrer, j'entend bien le démarreur essayé de demarrer le moteur , puis ensuite il y a un " blanc" et il rééssai sans jamais démarré le moteur.
c 'est pour ça que je crois en conclure à un panne d'arrivée d'essence mais je ne sais pas si c'est la pompe, l'anti demarrage ou un relais , fusible ?...
de plus n'etant pas tres doué en mecanique, je sais qu'il existe une pompe a essence mais je ne sais pas la située tout comme le demarreur.
Vous n'avez pas un schéma d'un moteur de Jeep TJ ? ou un truc technique ?

merci pour vos reponses ...

Hello,

Vite fait ce qui me passe par la tête

Quand tu mets le contact en tendant l'oreille tu doit entendre la pompe se mettre en route
Vérifie si tu a de l'essence dans le rail d'injection (il y a une "puge" sur le rail)
Ca c'est pour l'arrivée d'essence
Si c'est un défaut d'anti démarrage as tu le voyant Security qui s'allume sur ton tableau de bord
Avec la Sécurité le moteur s'arrête de suite
Reste appuyer sur le bouton de remise a 0 du compteur kilométrique est met le contact après le sapin de noel tu aura éventuellement un code défaut qui s'affiche
Sort une bougie et en faisant contact sur le coté avec une vis du moteur regarde si tu as une étincelle (Allumage)
Débranche et rebranche le capteur PMH la prise est sur le collecteur d'admission coté tablier

Bon courage

Bertrand

Le prob c'est qu'il n'y entrave rien à la méca..

Le voyant sur le tdb je pense qu'il sait déjà.

Faudrait plutôt qu'il chope un pote qui se défend et lui faire passer les pistes éventuelles, parce que là il se pourrait bien qu'il fasse des conneries qui n'arrangerons rien à l'affaire..

Y'a des Jeepeur dans le 59, faut aller lui filer un coup de main les mecs.

Merci beaucoup les gars ! J essai ça des ce soir ou demain mais comme je le dis je suis un peu nul en mécanique et je ne sais pas ou se trouve les éléments , je connais leurs noms mais je ne sais pas
a quoi ça ressemble !
Personne n a un schéma ou une photo avec légende d' un dessous de capot de Jeep tj?
Sinon, de mémoire , je n ai que le voyant moteur jaune qui reste allume fixe avant de lancer le démarrage et je crois qu il s éteint quand le moteur est démarre . Sinon je n ai pas d' autres voyant défaut qui s allume .. Donc on peut en déduire que e n est pas l anti démarrage ?
Sinon on teste comment un relais .. Comme celui qui alimente la pompe ? Dans le boitier noir a cote de la batterie .

Merci les gars ..

T'en fais pas , la meca c'est juste le coup de commencer à mettre le nez dedans , en plus les Wrangler sont bien pour ça , y à pas de cache plastique à la c.. où tu vois rien .

Avec le temps tu apprendra à connaitre ton TJ et du coup tu apprendra la méca par la même occasion.

N'oublie pas que le chêne, avant d'etre grand et fort, etait un gland tout comme toi .

( c'est de l'humour )

flying523 a écrit :N'oublie que le chêne, avant d'etre grand et fort, etait un gland tout comme toi .

( c'est de l'humour )

Oui mais t'as des glands qui restent glands. Regarde notre "Mulot Modo" pourtant on à tout essayé

La preuve:
Petit (Un gland )



Plus grand (Un glandeur)



A+

Tu en es où avec ta Jeep?
Y'a-t-il une étincelle aux bougies?
La mienne ne démarrait plus aussi, elle est chez American Way à Saint Etienne... PCM hors service... depuis 4 semaines ils n'ont toujours pas téléchargé la cartographie: jamais vu pareille incompétence...

Si j'ai bien compris :

Le démarreur tourne un peu sans démarer le moteur, puis le démarreur s'arrêt puis tourne de nouveau un peu avant de s'arrêter à nouveau. Et çà fait clac-clac-clac avant de s'arrêter ?

Je dis : batterie.

Essaye de démarrer aux cables

A+

bonsoir,
et non , pas batterie car j'ai deja essayé avec les cables sur le YJ 4L de mon pote ( un monstre )!!
sinon c'est quoi le PCM ???

et personne n'a un schéma d'un dessous de capot d'un wrangler ( moteur .. etc.. )car je connais pas les emplacements des appareils , ni d'ailleurs a quoi ça ressemble !

sinon non pas encore essayé les bougies et le fait de demarrer en appuyant sur le bouton de remise à zero du km journalier ..

sinon , c 'est quoi le rail avec la purge d'aariver d'essence ? enfin plutot, ça se trouve ou ? et surtout ou est la purge ?

Merci !!

personne connait un reparateur de JEEP sur VALENCIENNES ??

pffffffffffff galére !! le pire c 'est que c ma voiture aussi de tous les jours !!!

bonjour, j'aurais voulu savoir ou se situe le capteur PMH sue mon wrangler et si ça pourrait etre une cause ??

merci
on m'a parlé de le debrancher et de le rebrancher !?