JeepMania

Slt les Jeepers,

Je compte me prendre un attelage pour ma Wj. Sur le site : http://www.comifrance.com/catalog/produ ... ts_id=2964

Par contre j’ai besoin de votre aide, j’ai cherché dans le manuel du Wj où brancher le Faisceau et je n’ai pas trouvé.
Si vous savez ou si vous avez une idée où se trouve le raccord (plug) pour brancher le Faisceau.

Merci de votre aide.

il y a derrière le panneau gauche du coffre un broche américaine blanche en attente qui est celle du faisceau d'attelage (il a son propre fusible au tableau sous le volant)
je me suis branché sur cette broche avec des connections rapides et après identification
pour démonter le panneau gauche du coffre, il faut enlever les panneaux inférieurs et supérieurs du coffre, (le paneau gauche se prolonge jusqu'au passage passager arrière)

pour la pose de l'attelage, c'est pas la fixation de l'attelage lui même qui est long (faut démonter l'anneau de remorquage et il est inutilisable), c'est le demontage/remontage des pièces plastiques (pare choc/ radar de recul, panneuax de coffre......)
prevoit des fusibles de rechanges, ça dégage vite lors des test
et une batterie en forme,

Merci de ton aide. McJeep

J'ai monté celui-ci sur le mien :
http://cgi.ebay.fr/ATTELAGE-JEEP-GRAND- ... 2c50876fcf

(gabarit de découpe de la jupe arrière fourni)


J'ai simplement identifié les fils du faisceau arrière du WJ/WG et fait un repiquage traditionnel.
Attention si tu as un radar de recul , cela peut-être différent (faisceau "multiplexé")

ça depend de l'age du WJ, je crois (sans garantie) qu'apres 2002 ils sont multiplexés
j'ai un radar de recul et il est de 1999 donc pas de multiplexage

J'ai fais mon montage moi même mais il y a des fils du WJ qui ne sont pas repris sur la fiche car il y a par exemple 2 fils pour les feux de position ou stop sait plus
Je regarde et poste mon schema un peu de patience

Un grand merci.

Salut Les amis,

je deterre un peu le poste, car je souhaite montée un attelage sur mon grand cherokee 1999.

je dispose de l'attelage et d'une "partie" du faisceau. le gars à qui je l'ai acheter, la coupé... à ras de la caisse du Grand Cherokee!!

du coup ma question... on raccorde les fils du connecteur 7 broches (prise remorque) au connecteur 13 broches (dans le coffre à gauche) et c'est gagné? ou faut il un relais ou une connerie du genre... (ce que l'on vois sur le plan de Elgringo? ou c'est juste pour repérer les fils ...
désolé je suis un peu dur à la comprenette!!

Merci à tous.

Perso, le repiquage (pour la 7 broches) s'est fait sur les fils des feux arrières, de chaque côté.
2.7 CRD modèle 2004.

macfun a écrit :Perso, le repiquage (pour la 7 broches) s'est fait sur les fils des feux arrières, de chaque côté.
2.7 CRD modèle 2004.

c qui veux dire que tu pars avec deux cables?? un à gauche et un à droite (aux deux feux...)
pas plus simple d'utiliser la prise que décrit Macjeep dans le coffre à gauche?

et dernière question, tu repiques avec des "épissures" ?? ou y'a un logement de fils pour ca?

merci à tous.

sportback a écrit :

macfun a écrit :Perso, le repiquage (pour la 7 broches) s'est fait sur les fils des feux arrières, de chaque côté.
2.7 CRD modèle 2004.

c qui veux dire que tu pars avec deux cables?? un à gauche et un à droite (aux deux feux...)
pas plus simple d'utiliser la prise que décrit Macjeep dans le coffre à gauche?
et dernière question, tu repiques avec des "épissures" ?? ou y'a un logement de fils pour ca?
merci à tous.

J'ai du refaire le cablage car les fils étaient complètement noircis par la corrosion.
Du coup j'ai acheté une longueur de 2 mètres de cablage 7 fils, j'ai ouvert sur 1,7 mètre, regainé les fils pour la gauche et la droite puis gaines thermorétractables.
Un côté sur une fiche neuve pour l'attelage (avec une couche de silicone sur toutes les bornes à vis), et derrière les feux avec les clips bleus à sertir.
La solution top c'est de dénuder sans couper puis d'étamer et d'isoler, mais bof pas trop de place.
La masse à part via une cosse sertie et une bonne vis.

Comme je n'ai pas cherché la fameuse prise, et que de toute façon je n'ai pas la prise correspondante, c'était le plus "facile".

Ca m'a permis d'ailleurs de "réactiver" le deuxième anti-brouillard arrière, dont le soquet était complètement corrodé.

bonjour à tous

je déterre ce post car je fais faire monter un attelage. par contre sur mon WJ de 2001 faut il ou non un faisceau multiplexé?

certains disent que non, d'autre que oui du à la présence de ordinateur de bord

quel faisceau avez vous donc?

merci

Même question que loic34

Les vendeurs d'attelages ne proposent que le faisceau standard avec repiquage sur les feux.
Impossible de savoir si les faisceaux multiplexés trouvables en France sont ont une fiche compatible avec celle du wj.

Loïc34 a écrit :bonjour à tous

je déterre ce post car je fais faire monter un attelage. par contre sur mon WJ de 2001 faut il ou non un faisceau multiplexé?

certains disent que non, d'autre que oui du à la présence de ordinateur de bord

quel faisceau avez vous donc?

merci

Bonsoir,

Je confirme: pas de faisceau multiplexé sur un wj de 2001(le mien est un 3,1 TD)
=> je viens d' installer un attelage cet été et le raccordement electrique se fait par "repiquage" sur les cables droits et gauche des blocs de feux arrières

bien cordialement

merci effectivement j'ai fait installer le mien dans un garage jeep (pas concession bien sur) c'est ce qu'ils m'ont fait

merci