Problème aiguille compteur wrangler tj 4l

[matjeep06]

Bonjour à tous,

alors voilà comme dis dans ma présentation la jeep de mon oncle a le problème suivant: aucune aiguilles fonctionnent sur le compteur ainsi que le petit cadran où il est censé je pense avoir inscrit les kilomètres. Cela dis tous les autres voyants fonctionnent (clignotant, phare, airbag etc)

C'est un jeep wrangler 4l de 1997.

Donc je pense que ça peut être l'alimentation ou la masse des aiguilles car le disfonctionnement c'est fais petit à petit. Je dis sa mais je sais pas du tout comment marche un compteur.

En attente d'une réponse si vous savez ce que ça peut être

[Takeoff]

Hello,
Mauvais contact du bloc compteurs sur sa prise.
Essaye de pousser un peu l'ensemble vers l'avant,
ou sort le bloc et nettoye la prise.


A+/JB.

[matjeep06]

Merci pour la vidéo mais j'ai déjà démonté, enlever les cosses du support métallique pour les brancher sur le compteur et pouvoir être sur que ce n'est pas un faux contact: ce n'est pas le cas.

De plus les cosses sont comme neuves c'est un 4x4 qui doit avoir très peu de Km, de plus pourquoi toutes les aiguilles ne marcheraient pas ? Il y a un fusible juste pour les aiguilles ? Mais bon je les ai quand même tous contrôlé.

[Takeoff]

Bon, c'était pourtant le plus probable,
sinon, vraisemblablement une mauvaise masse quelque part,
ou la liaison avec le PCM,
avant d'incriminer le bloc compteur lui-même,
l'électronique n'étant pas souvent en cause,
à moins qu'il ai pris l'eau..

Une bonne façon de vérifier ça c'est sans doute de le croiser avec un autre.

[matjeep06]

Pcm c'est le boîtier qui se situe sous le capot à droite ?

Et quand tu dis de le croiser avec un autre tu parle de quoi ?

Je ne pense pas que le compteur ai pris l'eau car il n'y a aucune trace de rouille ou quoi que ce soit il est vraiment en bon état.

Et est ce que le fait de débrancher la batterie plus de 5 minutes pourrait y faire quelque chose ?

Merci d'avance.

[Takeoff]

PCM c'est le boitier electronique de gestion moteur, situé derrière la batterie.
Effectivement tu peux essayer de la débrancher,
de relier les cosses (de l'auto pas de la batterie !) une minute pour tout vider,
mais je ne pense pas que ça règle ton soucis.

[Takeoff]

.. pense au code de l'autoradio !!

[matjeep06]

Bon cela n'a rien fait, cela dis il y a le voyant "check gauges" qui reste allumé environ 5sec après le démarrage de la jeep, est ce que cela veux dire quelque chose ou c'est normal ?

[Takeoff]

Ca veut dire : vérifier les jauges (aiguilles) ce voyant s'allume quand une indication n'est pas normale.
(peut-être la pression d'huile qui met du temps à monter)
Ca supposerait que l'info arrive bien au compteur et que les aiguilles ne fonctionnent pas ?

Moteur tournant si tu débranche le fil de mano de pression d'huile, le même voyant devrait s'allumer.

[matjeep06]

Ah d'accord, bizarre donc. Car aucune aiguille fonctionne, donc le voyant indique qu'il y a au moin une aiguille qui indique pas ce qu'elle devrait ou que le compteur reçois une mauvaise info ?

Il se trouve où le mano de pression d'huile ?

[Takeoff]

C'est un petit cylindre sous le delco :

[Mapicla]

Avez vous resolu ce probleme ? Ma jeep wrangler 2,5l de 1996 a un probleme similaire et j'ai deja effectue l'ensemble des demarches que vous avez effectue ( debrancher nactterie, demonter tableau de bord pour verifier cosses, connectic et circuit imprime) RAS
Merci de vos aides et conseils avises :septique :

[plusdezic]

Bon ba j ai eu le même problème
A cause de la foudre
Il y a un fusible ds la boîte devant qui pilote tout le compteur autoradio et lumière interrieur
Voila
Yessssss

[Goldhard]

Bonjour,

Désolé j’arrive pas à passer par la case présentation, je m’oelle Stephane J’ai 43 ans et j’habite la région lyonnaise.
Je possède un Jeep yj 4.0 de 1994 et j’ai un problème similaire plus de compteur plus de compte tours et plus de mano.
Quelqu’un a t-il une solution.
Merci d’avance

[Valpo]

Bonsoir, j'ai déjà rencontré un problème analogue, il y a quelques temps. Je n'étais pas le seul apparemment puisuq'il me semble que des posts ont été publié à ce sujet, il y a un ou deux ans.
Dans mon cas, j'arrivais à le régler de manière empirique en tapotant bien, sur le coin supérieur droit du bloc compteurs du tableau de bord. Désolé, mais si mes connaissances en mécanique sont limitées, cela fonctionnait bien. Celui que je laisse intervenir sur ma Jeep m'a expliqué un peu après qu'il y avait sur lesTJ de cette génération un petit problème situé au niveau d'une plaque de contact dans le compteur que l'on pouvait régler en l' incurvant légèrement. Trois fois rien... depuis , tout fonctionne et ce désagrément n'est plus qu'un lointain souvenir (à tel point que ces explications sont sans doute un peu confuses).
Essaie e faire une recherche dans les posts du forum, avec le pot compteur par exemple. J'espère que ce n'est pas plus sérieux que cela.
Bonne chance !