JeepMania

Quelle batterie est montée d'origine sur une Wrangler JK ? (modèle 2011 et post) ?

lors d'un premier changement (80.000 km) Jeep Nation Paris m'a monté une Optima jaune 75 AH C20 65 AH C597.5A EN P4 (540 euros TTC !!!, mon premier contact avec un garage "JEEP"...).

Ma JK reste souvent un mois ou 2 sans rouler, à l'extérieur et, 3 ans ( et 20.000 km) après, la nouvelle batterie peine après une immobilisation de 2 mois à démarrer le moteur (peut-être l'habitude prise de la brancher sur un maintien de charge quand elle rest dans mon garage, fatigue - t - il la batterie ...

Si je devais encore changer de batterie, que me conseilleriez vous ? (je n'ai pas d'accessoires particuliers consommateurs de batterie)

Merci de votre avis

bizarre ça car avec un maintien de charge tu ne devrais pas rencontrer ce Pb
Perso JKU de 2014, batterie OEM origine Mopar
Débranches tu la batterie?
C'est un diesel que tu as? avant de démarrer attends tu un peu contact mis que la pompe est amener le GO jusqu'aux injecteurs (normalement ça s'entend) mais si elle se décharge malgré un système d'entretien c'est pas vraiment normal ça
Perso ça m'arrive de ne pas la sortir pendant trois semaines et elle démarre sans aucun PB même sans entretien de charge

Je ne débranche pas la batterie pour ne pas désactiver la batterie.

C'est quand la JK reste dans la rue (donc sans maintien de charge) plusieurs semaines que j'ai des sueurs au redémarrage même si ça a toujours redémarré, mais on sent que le premier tour du moteur est lent comme s'il était ankylosé.

J'avais demandé au garage Jeep quelle batterie ils allaient mettre quand je l'ai changée. On m'a dit :Monsieur, toujours des pièces d'origine, donc Mopar... J'ai découvert en venant reprendre le véhicule qu'ils avaient mis une Optima.

C'est une Diesel

optima yellow, aucun souci )meme après trois semaine

Je suis souvent en déplacement, 200 jours par an par séjours de 15 j à 1 mois, j'avais mis une optima rouge dans mon Chevy Tahoe 2001 et j'ai jamais eu de problème pour démarrer.

Moi j’ai une Varta F21 (AGM) 80 Ah et c’est nickel.
Mon JKU dort tout le temps dehors. De -15° à +35° et il démarre sans pb. Beaucoup moins chère qu’une Optima (moitié prix).

Batterie a 100 euros depuis 6 ans parfois 5 semaines sans rouler....pas de maintien de charge..en hiver attendre l'amorcage de la pompe et faire 2 prechauffages et roule ma poule

Le truc c'est que peut être pour les arrêts prolongés mettre un vrai coupe circuit comme ça la batterie est isolée de tout courant de fuite