Problème suite à stupide branchement inversé booster
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Problème suite à stupide branchement inversé booster
Bonjour à tous,
je n'avais plus de batterie sur mon wj 4,7, ce qui m'arrive parfois si je ne roule pas avec pendant plus de 15j.
J'ai donc voulu démarrer avec un booster mais, un peu fatigué et perdu dans mes pensées, je l'ai branché à l'envers!
Une fois à l'intérieur, je n'arrive bien sur pas à démarrer, puis je vois de la fumée sortir d'un petit boitier intégré au câble du booster, je débranche, le booster est mort.
J'achète un nouveau booster (peut être pas assez puissant 1200), je le branche pour démarrer.
Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
Le voyant clé barrée reste allumé (avec les deux clés)
Le voyant réservoir vide apparaît alors qu'il reste de l'essence.
Ma question:
Ai je une chance de n'avoir qu'un problème de fusibles ou faut il que je me fasse à l'idée que c'est plus grave et qu'il parte donc à la casse?
Si vous pouvez m'aider, vous avez même le droit de vous moquer!
je n'avais plus de batterie sur mon wj 4,7, ce qui m'arrive parfois si je ne roule pas avec pendant plus de 15j.
J'ai donc voulu démarrer avec un booster mais, un peu fatigué et perdu dans mes pensées, je l'ai branché à l'envers!
Une fois à l'intérieur, je n'arrive bien sur pas à démarrer, puis je vois de la fumée sortir d'un petit boitier intégré au câble du booster, je débranche, le booster est mort.
J'achète un nouveau booster (peut être pas assez puissant 1200), je le branche pour démarrer.
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Problème suite à stupide branchement inversé booster
Nous moquer, non cela peut arriver à tous...
As tu fais le tour des fusibles et relais?
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Merci,
disons que je suis assez incompétent pour tout ça et en plus il est garé dehors et il pleut.
Je n'ai pas de matériel pour vérifier tout ça mais s'il y a des chances qu'il ne s'agisse que de problèmes de fusibles, j'utilise mon assistance 0km pour faire voir tout ça à un petit garage.
Pour un fusible, il suffit de regarder mais pour un relais, il faut sans doute un peu de matériel pour vérifier son bon fonctionnement, non?
disons que je suis assez incompétent pour tout ça et en plus il est garé dehors et il pleut.
Je n'ai pas de matériel pour vérifier tout ça mais s'il y a des chances qu'il ne s'agisse que de problèmes de fusibles, j'utilise mon assistance 0km pour faire voir tout ça à un petit garage.
Pour un fusible, il suffit de regarder mais pour un relais, il faut sans doute un peu de matériel pour vérifier son bon fonctionnement, non?
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- Domiwan
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On ne se permettrait pas de se moquer quand un problème qui n'est pas sans conséquences arrive comme ça, on fait tous des erreurs, ça s'appelle l'apprentissage, ou l'alcoolisme pour certain mais je ne donnerai pas de noms !!
Moi je commencerai par changer la batterie, elle a due être sacrément secouée avec le booster. C'est comme si tous les capteurs n'arrivaient pas à s'alimenter.
Moi je commencerai par changer la batterie, elle a due être sacrément secouée avec le booster. C'est comme si tous les capteurs n'arrivaient pas à s'alimenter.
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Oui mais avec le nouveau booster, ça devrait pouvoir démarrer si c'était juste la batterie qui est HS, non ?
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- Domiwan
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Tu branche ton booster sur la batterie, donc si des éléments de la batterie on claqués ça va marcher moins bien.
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En effet, vu comme ça !
Ça peut me rassurer un peu, ça vaut le coup d'essayer.
En tout cas, ça vous parait pas inimaginable que mon erreur ai pu ne pas occasionner plus de dégâts que ça?
Ça peut me rassurer un peu, ça vaut le coup d'essayer.
En tout cas, ça vous parait pas inimaginable que mon erreur ai pu ne pas occasionner plus de dégâts que ça?
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- pascounet71
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J' ai peur que l ECU en est pris un coup
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- pascounet71
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Dans la recherche de pannes, quelque soit le matériel, tu suis un ordre logique du plus simple au plus compliqué....pour l'instant c est le plus simplement
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- martini
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C'est bien possible que quelques diodes n'aient pas aimées, mais d'abord faire un essai en changeant de batterie (sans passer par l'ancienne) car si ton nouveau booster est trop léger, ben il sert à rien...
Puis la c@nnerie que tu as faite....que veux tu : on en fait tous
Modifié en dernier par martini le 30 avr. 2020 14:08, modifié 1 fois.
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- Domiwan
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pascounet71 a écrit : ↑30 avr. 2020 14:02 Dans la recherche de pannes, quelque soit le matériel, tu suis un ordre logique du plus simple au plus compliqué....pour l'instant c est le plus simplement
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En tout cas, quand je branche le booster, il y a bien du courant, je peux même allumer les feux et sans le booster je ne peux même pas déverrouiller les portes, c'est ce qui me fait penser, peut être à tort, que ce n'est sans doute pas seulement un problème de batterie.
Je vais peut être le confier à un pro, qui lui pourra peut être essayer une batterie sans que j'ai à en acheter une juste pour savoir et peut être pour rien car je ne ferai les réparations si elles sont coûteuses.
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Sinon, même effet si j'attend de pouvoir recevoir un booster plus puissant comme celui que j'ai cramé ?
Au moins il pourrait resservir pour d'autres véhicules, contrairement à la batterie et coûte nettement moins cher.
Au moins il pourrait resservir pour d'autres véhicules, contrairement à la batterie et coûte nettement moins cher.
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Oui, un autre booster plus puissant c'est bien, mais dans tous les cas tu passera par une batterie peut-être HS, donc même problème.
Commence par la batterie.
Je ne sais pas dans quel état est ton cherokee mais ce serait dommage de le laisser tomber.
Après, si le verdict est plus grave et que tu n'a pas les finances, ne met pas à la casse. Il pourra peut-être intéresser quelqu'un du fofo.
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Je ne sais pas dans quel état est ton cherokee mais ce serait dommage de le laisser tomber.
Après, si le verdict est plus grave et que tu n'a pas les finances, ne met pas à la casse. Il pourra peut-être intéresser quelqu'un du fofo.
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- NIKKO
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Dans le meilleur des cas , trouve toi quelqu'un avec qui tu puisses câbler ta batterie avec des câbles de démarrage .
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