JeepMania

C'est pour un conseil. Sur la Mini de 2004 de ma douce ( pas une Jeep ) j'ai constaté une fuite de courant 0,5 A env. en branchant
ampèremètre entre - de batterie et la masse. Evidement, cette dernière se décharge rapidement. Les mesures sont effectuées les portes fermées et sans la clé dans le contact. D'accord, quelques microampères seraient normal mais 0.5 A J'ai donc enlevé touts les fusibles, un par un sans que cela a changé quelque chose. J'ai aussi déconnecté l'alternateur en laissant que l'alimentation des circuits de l'auto. Et toujours 0.5 A J'avoue que je commence à sécher . Si quelqu'un avait une idée, je serais bien reconnaissant .
Avant, cette fuite a été aléatoire pour devenir fixe ..

fil usé qui frotte entre batterie et bte à fusible peut etre ?

Suite à tes tests le problème se situerait entre la batterie et les fusibles. ...comme indiquait précédemment je pense aussi à un fil dénudé quelque par qui frotterait...

Merci , je vais essayer de tater ce fil demain matin .

regarde du côté démarreur également, en le débranchant.

la mémoire de la radio/gps/traceur/alarme

Sur une de mes voitures, il fallait attendre que tous les capteurs se désactivent au bout de 30 à 40 mn. Tests faits, c'était le lecteur de DVD qui ne se mettait pas en veille....

En tout cas, ce n'est pas un fil.

Chargus a écrit : ↑02 nov. 2020 20:40 Sur une de mes voitures, il fallait attendre que tous les capteurs se désactivent au bout de 30 à 40 mn. Tests faits, c'était le lecteur de DVD qui ne se mettait pas en veille....

Effectivement, il faut que j'attends une 20 de mn aussi si tout va bien car ça a devenu aléatoire. Pas d'alarme, pas de GPS...et je me suis aperçu que cela se manifeste plutôt après l'arrêt du moteur chaud . Demain, je vais cerement débrancher l'autoradio et le démarreur .

Tu dois tjrs avoir la centrale de la télécommande alimentée

martini a écrit : ↑04 nov. 2020 21:19 Tu dois tjrs avoir la centrale de la télécommande alimentée

Et l'alarme s'il y en a une

Non, pas d'alarme mais il faut que je trouve la centrale de télécommande

Mirek a écrit : ↑05 nov. 2020 12:02 Non, pas d'alarme mais il faut que je trouve la centrale de télécommande

Trouves son fusible ou relay ....

Attention, les récepteurs de télécommande sont codés avec les clés. Si tu perds le code, il faudra aller en concession pour récupérer la procédure de réactivation pour ré-appairer le boitier et les clés. C'est rarement à titre gracieux.

Chargus a écrit : ↑05 nov. 2020 15:21 Attention, les récepteurs de télécommande sont codés avec les clés. Si tu perds le code, il faudra aller en concession pour récupérer la procédure de réactivation pour ré-appairer le boitier et les clés. C'est rarement à titre gracieux.

Merci, je vais faire attention .
Pour l'instant, je suis embêté, la cariole est tellement base que sans un pont, pas possible d 'accéder au démarreur ( pas comme une Wrangler avec 2.5" par ex. ) et le fusible de récepteur télécommande toujours pas en vue .Relais de commande de O/F de portes désactivé, on entend quand meme un petit bruit du récepteur . Dans la signalétique de 2 boites à fusibles je ne voix pas son identification ...
il n'y en a peut etre pas.

Fait l'inverse, tu enlèves tout et les remettre un par un