Je confirme que la clé noire n'a pas de transpondeur : je n'avais qu'un exemplaire de cette clé, j'ai fait réaliser deux doubles mécaniques qui démarrent très bien la Jeep, même en retirant la clé grise du trousseau au cas où il y aurait un transpondeur dedans.
Le technicien de "La clé Rapide" où j'ai fait réaliser tous mes doubles m'avait effectivement d'emblée montré la clé "Chrysler" en me disant qu'il devait y avoir un transpondeur dedans, ce que je lui avais infirmé puisqu'elle ne commandait pas le contacteur.
Notez en attendant que la séquence "ON-OFF-ON-OFF-ON" avec la clé de contact permet la plupart du temps de démarrer.
Pour quelqu'un qui avait choisi ce modèle précis pour éviter d'être emm... par l'électronique, c'est raté
A ce stade, soit je suis confronté à une bizarrerie élec qui partira d'un coup de mallette, soit à autre chose coté contacteur à clé, que je vérifierai ces prochains jours. Peut-être un transpondeur a-t-il été collé là par un garagiste véreux qui cherchait à piquer la Jeep, ce qui collerait avec le fait qu'une des 2 clés de contact ait disparu.
Enfin, "Moët Hennessy" comme disent les britons en cette nouvelle année
Et très belle année à tous !!
Phil
