JeepMania

Salut à tous,

Mon JK fonctionnait très bien, je l'ai garé, je suis parti en vacances et à mon retour après 2 semaines : plus rien au tableau de bord ! Les feux fonctionnent, par contre pas les clignotants, ni les essui-glaces et donc rien non plus tu tableau de bord (compte tour, vitesse, essance).

J'ai voulu regarder les fusibles et relais, mais la doc officielle renvoi à la boite et la boite à la doc officielle. Que puis-je regarder en premier ?
Merci d'avance les amis.
Geoffray

Regarde si une bestiole à pas grignoté quelques fils.....

Regarde si la batterie n'est pas trop faiblarde

Moi aussi je commencerai par la batterie, elle peut avoir assez de jus pour les feux, mais pas pour faire fonctionner les relais.

Je vais regarder la batterie, mais la voiture démarre bien, et roule, pas de soucis de ce côté là... Ca ne peut pas être un fusible ou relais ?

Geoffray a écrit : ↑02 janv. 2022 11:27 Mon JK fonctionnait très bien, je l'ai garé, je suis parti en vacances et à mon retour après 2 semaines

Bon j'voudrais po plomber l'ambiance mais je crois que le JK il te fait la gueule t'es parti en vacances 15 jours sans lui et voilà le résultat
C'est pas bien ça
Plus sérieusement si le JK démarre normalement la batterie pour moi est OK
En plus de tout ce qui a été dit le neimen peut être si c'est un double circuit

ce problème est abordé à plusieurs reprises sur les sites US:

https://www.wranglerforum.com/threads/i ... em.259385/

https://www.fixya.com/cars/t3616720-08_ ... nt_cluster

https://www.jkowners.com/threads/gauges ... ing.44212/

Certains affirment qu'il y a bien un fusible qui protège de bloc d'instrumentation, mais lequel? Je ne vois rien de tel dans la liste des fusibles:

https://fuse-box.info/jeep/jeep-wrangle ... and-relays

certains parlent de problèmes au niveau du TIPM, d'autres d'infiltrations d'eau sous les pieds du conducteur comme cause, mais personne ne semble donner de solution.

Si le problème vient du TIPM, je conseille de le faire réinitialiser par un concessionnaire Jeep avant de le changer, cela ne coutera qu'une demi-heure de main d'œuvre au pire pour rien mais c'est beaucoup mieux que les milliers d'euro que coute le remplacement.

J'ai pas mal d'humidité dans la Jeep, et le tapis de sol est mouillé.... je vais creuser cette piste en priorité je crois !