JeepMania

Bonjour à tous, roulant peu en hiver, parfois une sortie en 6 semaines, je voulais savoir si l'un d'entre vous a déjà installé un interrupteur (coupe-batterie) dans l'habitacle de sa jeep facile à enclencher. L'idée vous l'avez compris est d'économiser de la batterie et de redémarrer facilement

Sur quel modèle de jeep? Franchement pour te servir d'un coupe circuit toutes les 6 semaines, pourquoi trouer/dénaturer l'intérieur de ta jeep? Tu le place au plus près de ta batterie et roulé ma poule

ou tu débranches ta batterie tout simplement
dans tous les cas quid de tout ce qui demande à rester connecté électriquement ?

Tu laisses brancher sur la batterie un maintien de charge

Moi j'en ai un sous mon tableau de bord, pour le cherokee, mais parce que je m'en sert peu.

Il y en a un sur mon TJ monté par l'ancien propriétaire pour les mêmes raisons. Longue période d'immobilisation.
il a fait un aller retour avec le câble de masse. J'avoue que c'est assez pratique.

Jmp34 a écrit : ↑02 mars 2023 18:55 Tu laisses brancher sur la batterie un maintien de charge

Le miens est branché en permanence

vince41 a écrit : ↑03 mars 2023 09:47

Jmp34 a écrit : ↑02 mars 2023 18:55 Tu laisses brancher sur la batterie un maintien de charge

Le miens est branché en permanence

Actuellement tu en as de parfaits chez Liddl à moins de 20€, j'ai des potes qui ont ça

je recharge la batteries de temps en temps ! bon, la voiture est au chaud dans mon sous-sol !

J’ai un ctek à demeure dans la jeep, quand je suis en vadrouille dans un camping ou autre ça me maintient la charge de la batterie accessoire (frigo et compagnie)
Le reste du temps comme je reste à l’arrêt assez longtemps ça maintient la batterie moteur. Pas besoin de coupe circuit et batterie en plein forme. En + tu rallonges largement la durée de vie des batteries.
J’en ai deux autres chinois a 25 balles pour le matériel agricole, l’hiver c’est indispensable.

Merci pour vos réponses !

En voyage au Mexique je pensais en installer un pour la sécurité vol et incendie en cas de problème... jusque là tout va bien, mais un gros interrupteur rouge caché sous le tablaux de bord ca me parle, si tu te lance n'hesite pas à poster des photos de ton installation ,)

Salut à toi,
Pour le coup j’ai fait un montage semblable pour mon treuil.
J’ai mis un disjoncteurs magnéto-thermique en sécu et derrière j’ai mis un relais de coupure sur le câble de puissance (en 4mm2 de mémoire) de manière à faire venir dans l’habitacle seulement des câbles en 2,5 mm2 avec un interrupteur aviation.

Du coup je commande la coupure de la puissance directement de l’intérieur de la cabine