probleme boite auto yj

[lylou]

salut a tous j'ai un yj 4l de 94 boite auto lorsque je m'arrete il ne repart pas en 1ere mais en 2eme ou alors il faut mettre le pied au plancher! pas cool y a t'il des reglages ou un probleme sachant qu'elle a ete vidangee il ya 3000km avec nettoyage ,crepine ,etc pour le reste elle marche nickel merci de m'eclairer

[looping63]

on va regler sa sous peu

[le cesne]

salut!
c'est vraiment curieux ton soucis, lorsque tu essaie d'enclencher la 1 avec le levier, passe t'elle?
j'ai jamais vu de prés l'yj en bva, je sais que le levier est d'origine au volant tout comme la 4.2 que j'avais!
fais bien attention quand meme pour etre bien sur qu'il y ai probleme,avant de toucher quelque chose,! car je me souviens que mon yj passait trés vite de 1 en 2 il fallait vraiment bien y preter attention pour sentir le passage,ta boite est une tf 904 , les seuls réglages sont sur la tige de commande et sur la tringlerie du kick down!

pascal

[jean borré]

heu , j'ai pas de solution à apporter vu que je n'ai pas encore d'yj 4l mais j'aurais aimé avoir votre avis sur la boite auto sur l'yj (sans pourrir le post...)
ça me tente bien mais j'ai peur que ça bouffe pas mal de peche au moteur avec 3 rapports...

[lylou]

salut et merci en fait la boite marche tres bien en manuel ! meme en auto lorsque les vitesse monte, mais 2 fois sur 10 au retrogradage auto jusqua arret du vehicule le redemarrage ce fait en 2eme d'ou patinage execif de la boite! je me demande si ce n'est pas un probleme de couples coniques ils sont d'origines la boite tire tres long (120 km/h a 2100 tours)vous en pensez quoi? je pense monter du 4.10 OU 4.56 je suis monter en 33 je fait de la route et un peu de piste roulante vous me conseiller quoi ? pour repondre a jean actuellement oui ça mange la puissance il faut taper dedans ! mais la boite auto c'est un regal a la condiuite et meme au niveau du son du 4L avec une ligne inox!!!

[le cesne]

salut!
à y avoir réflechit, c'est bien possible que le réglage de tringlerie"kick down" soit en cause, de mémoire ,il ne faut pas qu'il y ai d'effort sur les rouleaux au repos seul celui permettant de tirer la tringle doit etre en contact à peu prés au trois quart de la course de ton accélérateur!
aprés pour tes couples, il faut déja savoir ce qui est dedans! un yj 4.0l bvm tire 3.54 d'origine , celle que j'avais montée en 33 mais ligne complete "borla"(et ca ca change beaucoup le comportement du moteur)allait vraiment bien avec ceux d'origne!
sachant pour info, qu'en boite auto ,il faut faire tirer un peu plus long, ma premiere yj était une 4.2 bvm(avec la fameuse boite"peugeot") 33 et 4.56 elle allait super bien! je l'ai revendu sans les pieces "perfo" et est remonté toutes ces pieces sur une 4.2 bva, ca n'allait pas du tout en ce qui concerne le ratio ,le moteur prenait les tours sans donner l'inertie corecte , à l'auto , il à fallu monté des 4.10 pour qu'elle aille bien! sur ton 4.0l qui est plus puissant que le 4.2 tu peux peut etre tenter 3.73 ca peu le faire (à voir la différence avec ton ratio d'origine au préalable) pour info j'en ai un jeu "neuf" en annonce sur ce site, si tu es tenté.....?

pascal

[le cesne]

pour répondre à "jeanborré"
ca ne bouffe absolument pas de peche au moteur! pas plus de carburant non plus!c'est que du bonheur!
pascal

[lylou]

ok je vais controler au niveau de l'accelerateur pour les couples coniques j'ai dessus du 3.07 sur ton 4.2 auto d'origine tu avais du combien? je vais en discuter avec le pote qui doit me les changer calculer un peu les ratios pour voir si le 3.73 pourrais le faire les tiens sont neufs avec les cales de reglages? il faut aussi changer les roulements je crois? je recherche aussi un compteur en km/h tu aurai ça?

[lylou]

aujourd'hui la 1ere passe! mais plus de 2eme il faut monter le regime moteur a 4500 tours en 1ere et elle passe direct en 3 j'y comprend plus rien j'ai fait un rset pcm avant tout ce bordel ça peut etre lié???

[le cesne]

salut!
ta boite n'a aucun électronique, donc perds pas ton temps de ce coté.....!
ma 4.2 était d'origine en 3.07 (beaucoup trop long)!
mes couples sont neuf,jamais montés,car pas recu à temps quand j'en avais besoin (il faut dire que c'est un ratio trés rare pour des ponts d'yj)
j'ai des cales et des roulements de pignon d'attaque!
j'ai un compteur à vendre,mais il n'ira pas sur ta jeep,c'est un model pour les yj jusque 91(avec l'aiguille blanche) sur la tienne,il me semble bien que le compteur n'est pas détaillé,il te faudra un combiné complet!

pascal

[lylou]

salut est il possible de monter une boite auto de cherokee 4L car les boite yj semble difficile a trouver! sinon peut etre faire reconditionner la mienne?je te tiens au courant pour les couples mais je veut regler avant ce probleme de boite !!!

[looping63]

Boite auto de Cherok sont gérée electroniquement

[le cesne]

salut!
bien sur que, "techniquement" il est possible de faire plein de modif sur une jeep, mais là, se lancer dans une telle aventure ,pour régler ce probleme, ne me semble pas etre la bonne solution,au "pire" il faudra reconditionner ta boite!mais avant il faut faire le tour de toutes les "choses simple"
dans quel, département est tu ?

pascal

[lylou]

salut je suis dans le 63 (issoire) si quelqu'un peut m'aider je suis preneur !!

[le cesne]

salut!
tu as de la chance sur ce coup là...!le 63 c'est un peu le "nid des jeep" il y a prés de chez toi un spécialiste pour ca, c'est:"bva auvergne",j'ai plus ces coordonnées précises, je penses que dans "les pages jaunes" tu devrais le trouver,en tous cas il est aux environs de "clermont"

pascal