yj 2.5 qui a des rates

[Frenchjeeper]

Salut


A premiere vue tes temps allumage et injection sont decalés : flamme dans l admission

Quand tu as changé ton TPS , tu as surement perdu le reglage.
Essaies, moteur tournant de jouer sur la position de ton TPS tout en prenant des tours.
Normalement c est tenu par 2 vis, dont un des logements sur le TPS a un trou oblong afin de faire jouer la position , tu desseres a peine et modifie petit a petit la position.....ca devrait ameliorer l affaire puis , il te faudra trouver les valeurs de reglage a l ohmetre afin d avoir la position parfaite afin de recaler injection d essence et allumage.
Le TPS etant le capteur de position de papillon, informant le CPU de cette fameuse position pour donner l ordre d etincelle au moment optimal

Page 66 et suivantes ci dessous
http://www.jeepstock.com/Online/1989%20 ... ection.pdf

Pascal

[calim]

salut,

oui pour le tps je l ai change et tente de le regle quand le voltmetre c est mis a delirer
donc je vais reprendre un voltmetre et recommencer

merci de votre aide

bonne journee
bruno

[brzdani]

Juste pour essayer, ca prend pas trop de temps,
essaye une autre tête de delco.....
J'avais une tête de delco neuve qui m'a donné les mêmes sympthomes. Après l'avoir changé, j'ai retrouvé ma bonne vieille jeep.

bon courage.

[calim]

bonjour a tous ,
suite des peripeties

ce matin reglage du tps la RT indique 0.93 en ideal est la j obtiens 0.929 . j en conclu que le tps est bien regle
ca pete toujours . moins certe seulement en dessous de 1500 tours mais ca pete .

j ai encore recherche une prise d air en balançant du nettoyant frein et rien

j ai rechanger mon delco et le doigt

en fait ca progresse le ralenti est nickel l acceleration franche apres avoir pete une ou deux fois

voila voila ,je seche toujours

j en profite pour souhaiter de bonnes fêtes a tous

bruno

[Fred 84]

Salut calim,

Est tu sur de ton ordre d'allumage ?

Fred

[calim]

salut fred ,

apres ton idee j ai couru verifier ce detail

et bien tu avais vu juste

vraiment trop ballot

je suis laureat pour le boulet d or

n empeche que c est bon de l entendre ronronner
encore merci et bonne fetes a tous

[Frenchjeeper]

C est arrivé a beaucoup....dont moi aussi.....

Pascal

[fjr1300]

Bravo Fred 84 , t'es un chef.

[Fred 84]

Salut à tous,


J'ai eu de la chance c'est tout,sur la pontiac,quand j'ai remplacé
mes fils de bougie et mon rotor,j'ai controlé 3 fois avant de demarrer.
Calim,content que ton probleme soit résolu


Fred

[calim]

bonjour a tous

suite des aventures.passage au CT ce matin et ben refuse pour la pollution

donc je cherche reglages ou astuces pour limiter le CO2

d après le contrôleur (qui commence a plus que bien me connaitre ) elle serait trop riche

bonne journee

[Fred 84]

Salut calim,

tu peux essayer un nettoyant injection.
remplace ton filtre à air si cen 'est pas deja fait.


Fred

[martini]

bonjour a tous

suite des aventures.passage au CT ce matin et ben refuse pour la pollution

donc je cherche reglages ou astuces pour limiter le CO2

d après le contrôleur (qui commence a plus que bien me connaitre ) elle serait trop riche

bonne journee

Il est pas sympa ton contrôleur, d'autant que ta jeep ne pollue surement pas beaucoup.....mais le contrôle est un contrôle de taux de CO2 gaz non polluant mais a effet de serre ( sinon aucun diesel passerai le contrôle anti-pollution )
Essaye d'arriver au contrôle avec le moteur chaud 20 bornes dans le moulin ( et ajoute 20 % d"éthanol mélangé a ton essence du drnier plein avant le controle )

[calim]

merci fred mais filtre neuff et injecteur neuf lol

merci martini ,je pense effectivement faire ce que tu dit et changer de controleur
je suis tombe sur l employé .il m a fait la totale ,son boss est plus coulant

bonne soirée