Ratés moteur

Message par **Raph289** » 21 mai 2025 17:34

Ok merci je vais me mettre à la recherche de cette pièce

Message par **Raph289** » 22 mai 2025 09:42

J'ai besoin d'avis est ce que ce genre de bande pourrait être utile ou c'est complètement inutile car je ne trouve la pièce que pour les tj

Message par **martini** » 22 mai 2025 11:17

C'est une pièce de la même matière que celle que tu montres qui a une découpe qui épouse le collecteur d'admission, elle évite le rayonnement du collecteur d'échappement vers la rampe d'injection....

Message par **martini** » 22 mai 2025 11:20

Serts toi de Google image avec "jeep yj exhaust manifold heat shield"....
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Message par **Raph289** » 03 juin 2025 22:04

Bon je ne sais pas si c est la suite des démarrages difficiles à chaud mais maintenant ça fait 4 fois que quand elle démarre elle monte à 2500tminute pendant +- 1minute puis redescend à la normal .

Je vais commencer par nettoyer l actuateur de ralenti qui n a même pas un an pourtant

Message par **patcatkiller** » 04 juin 2025 06:50

Bon courage à toi
C'est le genre de panne qui énerve et pourtant li doit y avoir une solution!

Message par **martini** » 04 juin 2025 07:24

Ouais

le truc qui gave bien....

Message par **Raph289** » 04 juin 2025 11:55

Bon en attendant la commande du pare chaleur je m interrogé sur cette foto:
Le n°3 sonde température d'air je l ai changée
Le n°1 va vers l habitacle j en déduis qu il va au manomètre température qui fonctionne nickel donc 'pas touche à ça p'tit c.. '
Le n°2 c est quoi ? Ça va vers la map , c est encore une sonde ? Si oui laquelle svp que je la commande de suite peut être la cause des démarrages à chaud difficile

Message par **Raph289** » 05 juin 2025 09:43

J ai nettoyé complètement le papillon et le logement et l actuateur avec du nettoyant frein et j'ai également changé la sonde lambda.
Ça reste pareil

et en plus maintenant le ralenti est légèrement au dessus de 1000tmin , j avais bien débranché la batterie avant et un reset a été fait ,franchement ça commence à me rendre fou j'espère que c est dû aux résidus de vapeur de nettoyant frein
Vous pouvez me dire le nom des 2 sondes que j'ai pas encore changées sur la photo précédente que je puisse les changer

Message par **Raph289** » 05 juin 2025 21:19

C est de pire en pire les démarrages à chaud non seulement sont difficiles mais maintenant quand elle démarre elle tient le ralenti à 2500tours pendant un certain temps avant de redescendre lentement
Help je deviens complètement zinizin

Message par **patcatkiller** » 05 juin 2025 22:30

Ça pourrait être l’ECU qui donne de mauvaises informations
Mais je pense plutôt à un problème de capteur

Message par **Raph289** » 05 juin 2025 22:56

patcatkiller a écrit : ↑05 juin 2025 22:30 Ça pourrait être l’ECU qui donne de mauvaises informations
Mais je pense plutôt à un problème de capteur

justement j'aimerais savoir quel capteur sont encore à changer en sachant que j'ai déjà remplacer le Map sensor, capteur position papillon, la sonde température admission d'air, électrovanne de ralenti,capteur pmh , les injecteurs et la sonde lambda , il reste quoi ?

Message par **patcatkiller** » 06 juin 2025 06:25

Quels sont ceux qui restent pour informer l’ECU ?

Message par **Raph289** » 06 juin 2025 07:40

patcatkiller a écrit : ↑06 juin 2025 06:25 Quels sont ceux qui restent pour informer l’ECU ?

Appel à la communauté

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Message par **cscorpio09** » 06 juin 2025 07:53

Fait une recherche de prise d'air en aspergeant du nettoyant frein sur les divers éléments du moteur pour voir si le régime augmente

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