pont ford 8.8 dans yj

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teknis
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Message par teknis »

Ça prend tournure !! :1:
Il respire la qualité cet arbre !
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Message par badboy »

8)

superbe
il me rappel le "tomwood" que j'avais mis à l'avant sur mon bestiau
-------------------------------------------------badboy---------------------------------------------------

----------------------- EX WRANGLER YJ limited 4.0l 1992 :cry: ----------------------

procomp + 2.5" - bodylift 1"- 31 10.5 15 / 8x15 - ponts 4.10 - arbre XL tom wood's
throttle body - collecteur/sillencieux borla - admission direct - injecteurs bosch 4 trous

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Message par pascounet71 »

montage des relocations d'amortisseurs enfin une seule pour l'instant pour percer le trou de 13 j'ai du passer 3 heures .... percage a 6.5 , puis percer à 11 et enfin a 13 , le percage dans une soudure ce n'est pas trop facile ...

de déplacer l'ancrage de l'amortisseur permets de mettre des amortisseurs plus longs de 2 pouces ... et donner un meilleur deplacement au pont
DSCN1096.JPG
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Rénegade trailhawk rouge pour sortir .....; oui , oui , c'est bien une jeep on y retrouve tout l'ADN du JK
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Message par NewJeeper »

:bravo2: :bravo2:
YJ 2,5l 1992 Noire, type Pretty Woman. Vendue.
YJ 4.0l 1994 Rouge. La Roja !! Vendue.
TJ 4.0l 2002 Jaune, Yellow Cab, ou le Culassé Potemkine. Vendue
TJ 4.0l 2006 65e anniversaire Grise, la Berbère.
XJ 2.5l/gpl 1995 Bleu, Butagaz
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Message par jeff06220 »

pascounet71 a écrit : 14 sept. 2020 21:03 montage des relocations d'amortisseurs enfin une seule pour l'instant pour percer le trou de 13 j'ai du passer 3 heures .... percage a 6.5 , puis percer à 11 et enfin a 13 , le percage dans une soudure ce n'est pas trop facile ...

de déplacer l'ancrage de l'amortisseur permets de mettre des amortisseurs plus longs de 2 pouces ... et donner un meilleur deplacement au pont

DSCN1096.JPGDSCN1097.JPG
Je pige pas ,tu fermes l'angle d'attaque vers l'avant,ce qui réduis l'efficacité des shocks ! PS: je suis a 38 degrés vers l'arriere ! juste un point de vus mais je ne poste pas souvent !
1989 4.0L Jeep comanche Short bed
1987 YJ 4.6L stroker Genright long Arms 37" Dana 60 full float 14" King coilovers etc.... (Vendue)
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teknis
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Message par teknis »

Peut-être que cette patte va côté droit, ce qui ferait que ça décalerait l'amorto. vers l'arrière... :reflexion:
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Message par patcatkiller »

Super matos Pascal
Pour installer les croisillons avec la presse il faut un berceau pour installer l'arbre
CJ 7 4,2 L Allumage HEI, Carbu Weber 38/38 synchronisé, body lift 2'', réhausse +4" Skyjacker, roues 33-12,5-15 sur jantes acier 8x15-40, Ponts en 4.56, Powertrax à l'avant, glissement limité à l’arrière, Arbres de transmission double croisillons REEL driveline, arbres renforcés monobloc AR, ventilateur élèctrique, pare-chos AV Procomp, pare-choc AR Warm,treuil T-MAX EWI-9500S, compresseur embarqué.
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Message par martini »

Elle est pas destinée à l'autre côté de la jeep cette patte :ooo car comme dit au-dessus tu fermes ton angle...
TJ 4.0L Rockkrawler Xfactor 5.5" long arms, dana 44/35 splines axle, teralow 4:1, OX lockers, Maxxis Trepador 35", beadlocks...http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 16&t=42350
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Message par pascounet71 »

https://mountainoffroad.com/collections ... s-87-95-yj

salut les gars , est ce que cette installation apporte quelques chose? je ne sais pas

estce une connerie ? peut être ....

pourquoi cette installation ? j'ai des amortisseurs pour une rehausse de 4 pouces donc ils sont un peu longs et j'ai du rajouter des butées , je veux supprimer ces butees pour retrouver du debattement et du travail sur le pont arriere d'ou le decalage de l'ancrage des amortisseurs .
qu'en pensent ils nos amis americains ? a priori pas grand chose , pas eu de retour sur mes demandes ....

je vous ferai un retex apres le bouclier arverne
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Message par martini »

Je mets ma petite graine :reflexion: .... sur le tj, on met une extension de fixation basse (en haut on a pas de quoi se fixer) d'amortisseur lors de rehausse conséquentes car : lors d'une extention maximum de l'amortisseur vu la trajectoire rentrante du pont, le corps de l'amortisseur vient taper contre le tube du pont : ce qui me fait dire que ta patte est inversée gauche/droite : la fixation haute devrait être plus vers ton réservoir :reflexion:
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Message par pascounet71 »

le montage a ete fait selon la notice ...
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Message par martini »

pascounet71 a écrit : 15 sept. 2020 12:15 le montage a ete fait selon la notice ...
Ok ben...retourne la :mdr: ....bon plus sérieux, tu nous montreras en situation ;)
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Message par teknis »

pascounet71 a écrit : 15 sept. 2020 09:49 je vous ferai un retex apres le bouclier arverne
Un petit essai avant le bouclier ne serait pas plus judicieux ? ;)
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Message par pascounet71 »

teknis a écrit : 15 sept. 2020 16:01
pascounet71 a écrit : 15 sept. 2020 09:49 je vous ferai un retex apres le bouclier arverne
Un petit essai avant le bouclier ne serait pas plus judicieux ? ;)
la mise en route se fait debut octobre j'ai un mois pour régler les problèmes éventuels ...

je pense que je vous aurai raconter ma vie avant le bouclier.... :mdr: :mdr:
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Message par tj666 »

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