Le moteur a des ratés (RÉSOLU) qui recommence

[Didier]

Merci pour ta réponse comment e fais un reset?

[Didier]

Merçi pourtant réponse comment je fais un reset?

[Gab De Paris]

Le reset...

Bin....tu débranches ton + de batterie, 30 secondes a la masse, tu re branches, tu mets le contact sans démarrer, phare on, off, on, off, et tu coupes le contact. Après c est bon normalement

[calim]

salut ,

tu es sur de l ordre de tes câbles de bougies ? vérifie ca m est arrive j étais certain jusqu a ce que .......

sinon je dirais pompes a essence 'et la faut tomber le réservoir ( fouille dans le forum c est problème reccurent sur yj)

bonne journée

bruno

[Didier]

Bonjour justement j ai eu un doute hier j ai trouvé une revue technique mais non ce n'est le problème j'aurais bien aimé depuis hier apres avoir demonte l'actuateur le capteur papillon et le paillon j'ai le ralenti très haut 3000 tours par contre n'ayant pas de joint pour le papillon j'ai fait un joint papier alors je ne sais plus si ça vient du joint ou de l'actuateur qui est mort celui ci tourne comme une vis sans fin mais avant je n'avais pas de problème de ralenti mais seulement de ratés qui peuvent provenir du capteur papillon.
Au plus je change des pièces au plus je trouve d'autres pannes.
Dans la semaine je passe chez jeeperstore je pense que je vais acheter un capteur papillon et un actuateur plus le joint papillon au point ou j'en suis
Je vous tiens au courant merci

[marpie972]

as tu essayer de lire les codes défauts et que disent ils ?
c'est grace à ça que j'ai trouvé ma panne qui ressemblait à la tienne
pour la pompe à essence je ne pense pas sinon les ratés ne serais pas que dans la plage des 1500 à 3000 tr/min

[Didier]

merci marpie pour ta réponse mais la j'ai démonté le papillon donc je ne peux pas faire de check
c'était quoi ta panne?
Merci didier

[marpie972]

tout simplement de mauvais contacts au niveau du boitier électronique résolue en débranchant le connecteur et en badigeonnant de nettoyant contact
la lecture des codes défaut permet de savoir la pièce incriminée, si elle n'est pas défectueuse, c'est son réseau qu'il l est, connection ou fils ou boitier
là tu as les revue technique et plan electrique ça aide
http://www.jeep-stock.com/content/8-man ... -yj-zj-wj-

[Gab De Paris]

Je plussoie !

Nettoyage de tout ça, codes erreurs, et ça élimine pleins de pistes. Et après les codes, si tu as nettoyé l actuateur, un réset pour redonner un flux essence et air correct.
Et de toute façon, si c est une pièce défectueuse, les erreurs réapparaitront.

Comme dit plus haut, on débranche tout, on nettoie tout et au moins on sait ce que ce n est pas, déjà

[Didier]

J'ai débranché les deux fiches derrière le lave glace il est plein de silicones gras noir ça doit être un nettoyant en silicone une m... pas possible je l'ai nettoyé au netoyant frein mais c'est dur à faire tous partir peut être que ça vient de la

[Gab De Paris]

Ça vaut le coup de nettoyer le bazar genre nickel !
Si ça vient de la, ce qui est possible, ça sera réglé.
Et au moins, si c est pas ça ça élimine des pistes !

Go pour le nettoyage

[Didier]

Bonjour a tous après tous mes problèmes tout est rentre dans l'ordre le ralenti 900 tours plus de ratées j'ai simplement fait un nettoyage du papillon des durites du boîtier électronique qui se trouve derrière le bocal lave glace qui était pleIn de silicone j'ai réglé l'actuateur j'ai changé de pot car le mien mort pour info j'ai mis un lateral et surtout j'ai fait un reset par contre je n'ai aucun code défaut soit ça ne marche pas soit c'est nickel enfin pour l'instant il marche super bien je vais croiser les doigts merci à tous pour votre aide.
Je serais présent à forcalqueiret le samedi 22 pour la sortie jeep

[marpie972]

content que tu ais résolu ton problème

[LAGAFFE 86]

[Gab De Paris]

Eh bah voiiiiila