Entretien et vidange fluide YJ

[jeepmaia]

Bonjour à tous,
Après avoir consulté le manuel d'atelier de l'YJ,voici une petite compilation de l'entretien périodique:
Il serait intéressant de connaitre votre retour d'expérience sur les différentes marques d'huile que vous utilisez

Entretien périodique:
- changement huile moteur tous les 10000 kms 10W40 3,8 litre
- changement filtre à huile tous les 20000 kms
- remplacement du liquide de refroidissement tous les 2 ans (-25°) jaune
- vidange de pont avant(sans GL) tous les 48000 kms (ou 5 ans) 75W90 1,5 litre
- vidange de pont avant(sans GL) tous les 48000 kms (ou 5 ans) 75W90 1,5 litre
- vidange de boite de transfert tous les 48000 kms (ou 5 ans) Dexron ATF+4 1,5 litre
- remplacement des bougies tous les 30000 kms
- remplacement filtre à air tous les 48000 kms
- remplacement filtre à carburant tous les 48000 kms
- remplacement courroie tous les 50000 kms
- remplacement câbles allumage tous les 50000 kms
- remplacement tête de rotor tous les 50000 kms
- remplacement batterie tous les 60000 kms
- remplacement liquide de frein tous les 2 ans DOT 4 0,75 litre
- remplacement liquide d'embrayage tous les 2 ans DOT 4 0,25 litre
- remplacement filtre à essence tous les 25000 kms (ou 3 ans)
- graissage total tous les 50000 kms ou a chaque sortie 4X4

Tous les 10000 kms:
- vidange moteur
- remplacement filtre à huile
- vérification niveau liquide de refroidissement
- vérification niveau maitre cylindre de frein
- vérification niveau liquide de direction assisté
- vérification niveau liquide de transmission
- vérification niveau liquide des ponts
- vérification niveau liquide boite de transfert
- vérification système d'échappement
- vérification et lubrification de la timonerie de direction
- lubrification des arbres de transmission

Tous les 30000 kms:
idem 10000 kms +
-remplacement des bougies
- vérification embrayage
-vérification freins et châssis
- lubrification des composants de caisse
- lubrification des roulements de roue avant
- inspection de la courroie d'entrainement
- inspection des flexibles du système de ventilation du carter
- inspection de la tête de rotor de l'allumeur

[jeepmaia]

MOPAR
http://starparts.chrysler.com/starlibra ... micals.pdf

PENNZOIL
http://www.pennzoil.com

AGIP
http://www.americanagip.com

SHELL
http://www.shell.fr/products-services/o ... -oils.html

CASTROL
http://www.castrol.com/castrol/sectionb ... Id=7074641

MOTUL
http://www.motul.com/fr/fr/products?f%5Brange%5D=25

MOBIL
http://www.mobil.fr/France-French-LCW/c ... super.aspx

[martini]

Salut , ton post va faire couler beaucoup....d'huile Perso, pour mon moteur j'utilise de la SHELL Hélix HX7 + additif hyper lubrifiant Mécacyl, des filtres à huile Mopar, je vidange et change le filtre tous les 10 000 km, je vidange mes ponts / boite / transfert tous les 20 000 km + une dose de T2S d'Écotec dans la boite et une 1/2 dose de Mos2 d'Écotec par ponts...les bougies je les change tous les 30 000 km, je purge complètement le circuit de refroidissement tous les 2 ans idem pour le renouvellement du liquide de freinage Tous les 6 mois environ je fais faire une cure d'additif Bardhal censé faire "péter" les molécules d'eau dues a la condensation dans mon réservoir d'essence .... tous les 2 ans je démonte un maximum de cosse et de relais et j'y balance un "pshitt" de Bardhal spécial contact, je démonte mon papillon d'admission et ses capteurs pour les nettoyer a la bombe frein, j'ai un filtre a air lavable..... je passe bien sûr sur les graissages des rotules et de tout ce qui se graisse et les resserrages après grosses sorties TT voilà en gros comment j'entretiens ma jeep...

[jeepmaia]

Martini,
merci pour ce retour super complet
J'ai ouvert ce post afin d'aider un peut les nouveaux arrivant et que tout le monde partage sur l'entretien de sa belle

[martini]

Martini,
merci pour ce retour super complet
J'ai ouvert ce post afin d'aider un peut les nouveaux arrivant et que tout le monde partage sur l'entretien de sa belle

Il va faire couler beaucoup d'huile............. + bonne initiative

[yoshimura]

Bonne idée ce post Fabien.

Perso depuis la Black je tourne a la Hélix HX5 (17€ les 5litres) et je vidange tous les ans soit env. 1000kms (sinon je vidangerais comme sur mes autres caisses tout les 5000lms)
(Oui je ne roule pas beaucoup mais je me suis renseigné j'aii le droit. mdrrr)

Autres vidanges tous fluides sont faites tous les 3 ans.
(Toujours dans mon cas.... C'est égal a env. 3000 kms pour ceux qui ont suivi...)

A l'achat d'une nouvelle jeep (ou autre véhicule) je ne fais confiance a personne et je remplace tous les fluides + bougies + fils d'allumages si besoin et tête de Delco idem + courroie accessoires + graissages et j'en oublie.
C'est sur que le tableur en prends une claque mais chacun vois midi a sa porte.

Pour le reste c'est en général légèrement entretenu...

[pascounet71]

Vu le titre , je dis rien , .......

[jeepmaia]

Vu le titre , je dis rien , .......

Ben en fait,le programme rest commun au deux motorisation,donc tu peut t'exprimer du coup je vais changer le titre

[yoshimura]

Vu le titre , je dis rien , .......

Quel moqueur.

Allez exprime toi Pascounetto.

[pascounet71]

ben , vu comme je roule , et je suis moins soigneux que yosh, je fais la vidange tous les deux ans , environ 2000 km par an , je mets de la 15w40 castrol , un filtre neuf à chaque vidange , je graisse aprés chaque lavage , jefais un tour des suspensions etdes essieux aprés chaque sortie offroad, je lui donne du sp95e10 à boire, dans lequel je glisse quelque gouttes de conservateur à essence pour moteur briggs et stratton (acheté en magasin de motoculture) je sais pas si ça lui fait du bien ou du mal, elle ne dit rien , je mets du fluide atx dans la direction assistée et la boite transfert, tout le reste 75w140 LS de chez castrol, elle est pas cher , et vu que mon GL est usé je lui rajoutes pas d'additif......

je prends de la graisse de bonne qualité , parce quela graisse bas de gamme à une tendance à couler relativement vite , dans une pompe à graisse "made in usa ," ce sont les meilleures, je la fais dormir à l(abri , et mon chat la surveille,

[pascounet71]

j'oubliais le cout d'une vidange intégrale , tourne autour des 150 € voire un peu plus maintenant ....

[yoshimura]

J'ai oublié aussi...
Je lui donne a boire du SP98 et j'utilise que de de la graisse marine, elle est bleue et jaime cette couleur.

[pascounet71]

j'oubliais aussi,les roulements et les joints du pont avant sont neufs , ainsi que les croisillons , avec graisseurs (la on peut ouvrir le débat sur croisillons avec graisseurs vs croisillons sans graisseurs) et je "colle "d'aprés les conseils de jeepminute le couvercle à la pâte à joints noirs pas la bleue , ........

[pascounet71]

j'ai été bien les potes ou pas ?????

[pascounet71]

je conseille aussi à ceux qui incline les ponts pour réaligner les arbres de transmission de changer les couvercles de ponts , par des modèles avec bouchon de vidange et bouchon de remplissage décalé pour admettre plus d'huile dans le pont .

pourquoi faire ???? pour pouvoir graisser généreusement le roulement du pignon d'attaque qui subit une perte de graissage , dûe à l'inclinaison du pont , ........vu qu'en inclinant le pont on met moins d'huile,

c'est surout valable pour l'arrière ,


je l'ai pas encore fait , mais ça va l'être ......