jeu coulisseau

Message par **panis** » 16 févr. 2014 14:14

bonjour

j'ai un peu de jeu au niveau du coulisseau de l'arbre de transmission avant ( bt, pont)

je ne sais pas si c'est normal et si ce n'est pas normal ce qu'il est possible de faire Merci

Message par **landescot** » 17 févr. 2014 07:56

Le graisser

Message par **panis** » 17 févr. 2014 10:58

salut il est pas graissable , il faut donc le demonter ?

en plus mon arbre avant tourne en permanence , j'ai peur de le fusiller tres vite, il n'existe pas de kit de reparation ?

Message par **Transallou06** » 19 févr. 2014 16:36

Bonjour,

Tu parles bien de l'arbre de transmission avant (axe longitudinal) ? Ce n'est pas normal qu'il tourne en permanence, il doit seulement être acionné en 4HI ou 4LO. Si il tourne en 2H, tu risques d'abimer ta boite de transfert (pas de différentiel central). Cet arbre est effectivement télescopique, donc un jeu minime est normal, et il est graissable.

A+

Message par **panis** » 19 févr. 2014 21:28

salut mon arbre tourne car mon pont avant est equipé d'un powertrax
pas d'incidence sur la bt car en 2h elle n'est pas en prise

je ne trouve pas de graisseur sur l'arbre

Message par **jeef** » 19 févr. 2014 21:33

si il a trop de jeux il va falloir en trouver un autre ... car ça ne se répare pas ... et ça avant que les roulements de boite et de pont s'abime

Message par **Gilles** » 20 févr. 2014 18:10

je ne trouve pas de graisseur sur l'arbre

Le graisseur est au niveau du coulisseau (là où l'arbre coulisse)

A+

Message par **landescot** » 21 févr. 2014 07:59

sur le coulisseau si le graisseur n'y est pas il doit y avoir un boulon vissé dans le coulisseau a remplacer par un graisseur.

Message par **Gilles** » 21 févr. 2014 11:16

Au pire, tu démonte l'arbre d'un coté, tu sort totalement le coulisseau, tu graisse et tu remonte

A+

Message par **mamaylle** » 21 févr. 2014 16:03

Gilles a écrit :Au pire, tu démonte l'arbre d'un coté, tu sort totalement le coulisseau, tu graisse et tu remonte

A+

Il faut le remonter exactement comme il était juste avant sinon il ne sera plus equilibré

Message par **landescot** » 22 févr. 2014 07:45

mamaylle a écrit :
Gilles a écrit :Au pire, tu démonte l'arbre d'un coté, tu sort totalement le coulisseau, tu graisse et tu remonte

A+
Il faut le remonter exactement comme il était juste avant sinon il ne sera plus equilibré

les arbres de transmission ne sont pas toujours alignés. Quand j'ai acheté mon yj j'ai du realigner l'avant et l'arriere.

Message par **Gilles** » 23 févr. 2014 03:17

Ben oui....ça me paraissait tellement évident....que j'ai oublié de le dire

Message par **mamaylle** » 23 févr. 2014 14:01

Après le gars va se demander pourquoi il a des vibrations.... Si le coulisseau ne pas remis exactement pareil sur les cannelures, il a de grande chance d'en avoir ....

Message par **panis** » 23 févr. 2014 22:36

Il faut le remonter exactement comme il était juste avant sinon il ne sera plus equilibré

[/quote]
les arbres de transmission ne sont pas toujours alignés. Quand j'ai acheté mon yj j'ai du realigner l'avant et l'arriere.[/quote]

ca veut dire quoi realigner l'avant et l'arriere ?

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