JeepMania

Bonjour.
Je ne sais pas si c'est normal,grave,ou est ce que c'est du au fait que j'ai mis trop d'huile dans le moteur (2mm au dessus du maxi !) ou est ce que c'est le fait qu'il y ai pas mal de jeu au niveau de la connexion entre le tube plastique et le joint sur la culasse? ou les deux cumulés....bref, cela fait suinter un peu d'huile qui finie sur le sol de mon garage.
J'ai nettoyé aussi le cache filtre à air et le petit filtre rectangulaire situé dans le cache filtre qui étaint tout gras
J'ai mis un gros scotch large et épais sur le tube pour améliorer l'étanchéité (je n'ai encore pas testé ? Faut-il cd chez "Jeep store" les 2 joints "Joint de couvre-culasse, avant ou arrière 4.2-L, 258cui,
Réf: 1322.42" merci de me tenir informé..

Vidange le trop plein et nettoie ton reniflard

bonne idée
Cela parait bête mais tu me conseille quel niveau ? "valeur intermédiaire entre mini & maxi ?"

alligator a écrit : bonne idée
Cela parait bête mais tu me conseille quel niveau ? "valeur intermédiaire entre mini & maxi ?"

Je te conseille un niveau entre le mini et le maxi, c'est un peu à ça qu'ils servent

merci...Je sais, ça parait un peu novice...mais j'ai toujours mis "tous les divers niveaux" au maxi...pensant que c'était mieux!! que le moteur serait mieux lubrifié...que le niveau d'eau de refroidissement au maxi, refroidirait mieux le moteur etc...

niveau au max si tu veux, mais pas au dessus, même 2 mm...

comme j'avais un bidon de 15W40 essence en 5L... j'ai vidangé et mis un niveau un peu au dessus du milieu (entre mini et maxi)...on verra bien....
Au fait...vous mettriez quel type d'huile pour un moteur YJ essence 4,2L de 1989 = 79000 Km (46000 miles) ?

alligator a écrit :comme j'avais un bidon de 15W40 essence en 5L... j'ai vidangé et mis un niveau un peu au dessus du milieu (entre mini et maxi)...on verra bien....
Au fait...vous mettriez quel type d'huile pour un moteur YJ essence 4,2L de 1989 = 79000 Km (46000 miles) ?

On mets dans un moteur la quantité d'huile prévue par le constructeur : ni plus ni moins .....donc si tu mets la bonne quantité tu dois être sur le maxi......Pour le type d'huile la 10w 40 est une huile "universelle" avec une ch'ti dose de P18 ( n'est-ce pas jeeper26 )

merci les gars....c'est quoi le "P18" ? serait ce pour limiter ou stopper les fuites style "ecotec" (j'ai une petite fuite au niveau de la liaison "moteur-boite")

alligator a écrit :merci les gars....c'est quoi le "P18" ? serait ce pour limiter ou stopper les fuites style "ecotec" (j'ai une petite fuite au niveau de la liaison "moteur-boite")

Sûrement le joint spy de vilebrequin.

Le p18 est un hyper lubrifiant que tu rajoute s a ton huile....lzs vieilles mémé s aiment bien....fait une recherche sur le forum ily a eu un post sur le sujet.