JeepMania

bonsoir à tous je suis en train de remettre en route mon wrangler yj , j'ai un bruit de sifflement au niveau des courroies au démarrage, on m'a recommandé de retendre la courroie accessoire ? Est ce que cela vous parle ?

Si c'est le cas y a t il une manipulation pour retendre cette courroie ?

Merci pour vos retours

Salut, quelle année ton YJ ?
Déjà là tu as un début de réponse : http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... 39&t=73522
Sinon tu tapes "courroie" dans la fonction recherche du forum et tu vas surement trouver.

Merci, il est de 1989, apparement le schéma n'est pas pour cette année , pouvez vous me dire comment la tendre ?

Fonction recherche, le sujet a déjà été traité

Méfie toi, j'ai voulu retendre la mienne avec un démonte pneus, et j'ai percé le bocal de direction assistée, cherche le tuto, il faut le faire avec un cliquet de mécanicien si mon souvenir sont bon.

c'est pas le petit ni le moyen, mais le gros qui te sert à tendre le tout.

LAGAFFE.

Savez vous ou je peux trouver un Tito pour tendre la courroie accessoire ou la changer ? Je voudrai pas faire de bêtises et me trouver avec un bocal percé

Princeauzer a écrit :Savez vous ou je peux trouver un Tito pour tendre la courroie accessoire ou la changer ? Je voudrai pas faire de bêtises et me trouver avec un bocal percé

Regarde ce doc tu trouveras peut-être ton modèle à partir de la page 7-37 et la méthode pour régler ta courroie :
http://www.jeepstock.fr/Online/1989%20X ... sement.pdf

Princeauzer a écrit :Merci, il est de 1989, apparement le schéma n'est pas pour cette année , pouvez vous me dire comment la tendre ?

Bonjour

Déserrer l'alternateur, puis tendre la courroie et resserrer.

jp

merci pour le retour cependant comment je fais pour tendre la courroie , je suis novice , desolé !!!

On a tous été novices mets une ou deux photos de l'ensemble courroies et accessoires on pourra voir ta configuration et te donner des explications plus précises.

tu fais levier avec une barre ou un pied de biche puis tu resserre avant de relâcher la pression. pour vérifier la tension tu prend la partie la plus longue de la courroie et tu dois pouvoir la tourner d'1/4 de tour sur elle même (sa donne une idée de la tension)

bon courage.

jeje40 a écrit :tu fais levier avec une barre ou un pied de biche puis tu resserre avant de relâcher la pression. pour vérifier la tension tu prend la partie la plus longue de la courroie et tu dois pouvoir la tourner d'1/4 de tour sur elle même (sa donne une idée de la tension)

bon courage.

Surtout pas, tu vas percer ton bocal de liquide de direction assistée.

Tu desserres les visses, je ne sais plus lesquelles, (c'est pour ça que je n'intervenais plus sur le post), et il faut que tu tendes le tout avec un carré de cliquet de mécanicien, tu trouveras l'encoche en regardant bien.

En faisant comme ça j'ai pu retendre ma courroie, sans percer le bocal comme ça m'est arrivé la première fois.

Va sur le site de JEEP STOCK, tu as les fiches technique et tu verras la manipulation à faire.

LAGAFFE 86.

oups désolé pour la mauvaise info... je l'ai fait mais du coup je ferais correctement la prochaine fois.

Bonjour â tous de la Gwada
Il y a la courroie de l alternateur et la courroie direction assistée si il n y a pas de Clim. Pour la direction effectivement comme di lagafe86 mettre un carré et tirer vers soit apres avoir desserrer les boulons. Pour l alternateur rien de particulier tu regardes...
Ne pas trop tendre car la pompe à eau ne va pas aimer...
Sur le lien tout est dit mais pas toujours facile à comprendre quand on est novice. Tu vas y arriver avec de la patience. Ce n est que le début

Il manque un bout de phrase:
"Tirer vers soit ou soulever vers le moteur, je ne sais plus."
Bon courage
Hervé