Glissement limité sur YJ en 33

Message par **Pierrick82** » 27 mai 2019 13:58

Je viens de demander chez RBS : il me propose ce différentiel : https://eshop.rbs-handel.de/fr/catalog/ ... ated/4903/
Je suppose qu’il s’agit d’un différentiel à GL d’origne. Je vais leur demander des précisons.

Message par **patcatkiller** » 27 mai 2019 14:08

Ça ressemble étrangement au GL d'origine !

Message par **Pierrick82** » 27 mai 2019 18:48

J’ai eu leur retour, c’est bien un différentiel à GL d’origine.
Je leur ai également demandé pour l’avant, ils en proposent un sur leur site mais il ne se monte pas sur les YJ.
les GL d’origine ne retransmettent que jusqu’à 30% de la puissance sur l’autre roue c’est bien ça ?

Message par **patcatkiller** » 27 mai 2019 19:02

Oui 30%

Message par **Pierrick82** » 27 mai 2019 23:40

Ok c’est bien ce qu’il me semblait.
A propos des CC, je n’ai aucune étiquette sur les ponts mais j’ai un doute sur les ratios d’origine : 3.10 ou 3.54 sur mon 4.0l de 1994 en boîte manuelle ?

Message par **martini** » 27 mai 2019 23:45

3,07......le premier "upgrade" pour tirer du 33" cest de te trouver 2 pont d'YJ 2.5 qui sont en 4.11 et directement adaptables.....

Message par **Pierrick82** » 28 mai 2019 08:14

Oui ça serait l’idéal ; après je connais une personne qui pourrait me monter les CC, les prix sont corrects sur Rockauto.
C’est vrai que ça tire long mais j’arrive à passer la 5 quand même

Message par **Pierrick82** » 06 juil. 2019 15:02

Bonjour, quelqu’un sait où je peux trouver la pièce qui maintient la barre panhard au support du pont (j’ai mis une rondelle avec un boulon en attendant) ?
Belle frayeur la semaine dernière, le boulon et la fixation s’est barrée, bien sûr je ne m’en suis pas aperçu sur les chemins mais une fois arrivée sur la route à 60km, j’ai cru que le train avant aller s’arracher, les roues et le volant partaient dans tout les sens.
Ça fait vraiment flipper !

Message par **LAURENT42** » 06 juil. 2019 18:43

bjour, tu vire la barre panhard surtout si tu ne fait pas de route goudronnée ! et a l'ar aussi

Message par **patcatkiller** » 06 juil. 2019 20:33

Il doit y avoir un sacré jeu dans tes composants de suspension pour que ça fasse ça !
Moi je n'ai plus aucune barre et la jeep tient la route

Message par **Pierrick82** » 07 juil. 2019 14:53

Rotules de suspensions neuve pourtant !
Franchement ça fait flipper, je ne contrôlerai plus rien !

Message par **patcatkiller** » 07 juil. 2019 14:55

Pierrick82 a écrit : ↑07 juil. 2019 14:53 Rotules de suspensions neuve pourtant !
Franchement ça fait flipper, je ne contrôlerai plus rien !

Il y a quand même un petit problème !

Message par **LAURENT42** » 08 juil. 2019 08:53

avec ou sans barres panhard cela ne change pas grand chose au niveau de la tenue de route mais parcontre beaucoup plus de debattement. si pb tenue de route controler les rotules de direction et la geometrie....

Message par **Pierrick82** » 08 juil. 2019 17:19

Pourtant géométrie et rotule neuve d’il y a 3 semaines. Ça c’est vraiment produit quand la fixation s’est barrée. Je n’ai également plus la barre stab.

Message par **LAURENT42** » 08 juil. 2019 18:03

la barre stab AV est beaucoup plus importante surtout si tu n'aime pas le roulis !!!

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Glissement limité sur YJ en 33

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