JeepMania

Bonjour,
J'ai un soucis depuis que j'ai monté mon kit skyjacker + 4" et le bras pitman qui va avec.
Quand les roues remontent, la barre d'accouplement vient taper dans la biellette de la barre de direction qui est sur le bras pitman (bielle pendante) car les deux sont quasi sur le même alignement
C'est sans doute plus clair avec une photo


C'est comment chez vous?
Quelqu'un a il connu çà?

Bref, je ne sais pourquoi çà ne va pas et comment solutionner donc, si quelqu'un a une solution....

Bonsoir

Oui j'ai eu l même problème que toi et j'ai monté un Pitmann en 3 pcs.

C'est parfait pour moi

jp

Merci, jack40, pour ta réponse,
un pitmann en 3 pouces, ok, mais je ne saisis pas bien, 3 pouces, c'est la hauteur?
Tu l'a trouvé ou ce Pitmann qui va bien?

salut ,
les 3 pouces correspondent à ta hauteur de' surelevation ....

Bonsoir

Le Pitmann je l'avait en stock d'une très ancienne commande.

Des photos

Avant démontage et changement de boitier de direction pour cause de fuite Les deux Pitmann (hauteurs différentes) avant la pose du boitier du boiter de direction.

Oh, super!
Merci de ta réponse très documentée, c'est très clair pour moi
Il ne me reste plus qu'à en chercher un pareil

Salut Giloux,

Je suis en réhausse +4 " sur l'YJ mais en Procomp, je n'ai pas ce problème !!!
Par contre la réhausse, ce n'est pas moi qui l'ai monté, c'es t ancien proprio, si tu veux demain je te prends quelques photos de mon Pitman ?

J'ai. Un 4 pouce sur mon yj et je n'ai pas le problème.
J'ai pas changé le pitman.

olivier83 a écrit : ↑11 sept. 2019 18:52 Salut Giloux,

Je suis en réhausse +4 " sur l'YJ mais en Procomp, je n'ai pas ce problème !!!
Par contre la réhausse, ce n'est pas moi qui l'ai monté, c'es t ancien proprio, si tu veux demain je te prends quelques photos de mon Pitman ?

Bonjour

Avant le kit Sky 4 pcs mon YJ était en Procomp 4pcs pendant une dizaine d'années et je n'avait pas non plus ce problème.

C'est certainement lié à la grande souplesse des lames Sky.

jp

C'est possible Jack40 car il est vrai que le Procomp est assez raide, bien qu'en croisement les pneus arrières frotte sur les angles des ailes arrières mais bon pas grand chose non plus !!!

Je pense essayer avec un origine...Je crois que cela ne va pas être facile de trouver un intermédiaire entre les deux

giloux a écrit : ↑12 sept. 2019 17:19 Je pense essayer avec un origine...Je crois que cela ne va pas être facile de trouver un intermédiaire entre les deux

Bonsoir
Je déconseille le montage du Pitmann d'origine
car les rotules de la barre de direction vont être en contrainte en croisement de pont.
(la rotule sera en buté mécanique sur son corps).

Il me semble que c'est un Pitmann pour un kit suspension 3 pcs pour Cherokee.

jp

Oui un Pitman d'origine n'est peut être pas le meilleur solution

Merci du conseil je vais chercher dans les pièces de Cherokee