Collecteur d’échappement pas aligné avec les trous !

[maclauriver]

.
Je crois que j'avais déjà répondu, mais tu pars d'une culasse "modifiée" ( par un gnouf grand spécialiste ) avec des attaches de collecteur modifiées ou désaxées.

Donc, moi je touches pas à la culasse, le mal est fait et j'adapte le collecteur à la "nouvelle culasse"

Etant ferronnier je répares aussi beaucoup de machines et tracteur agricole, on bidouille souvent des pièces et .....sa marche.

Pour ton collecteur et les trous décalés, prends un morceau de tôle de l'épaisseur des oreilles du collecteur.

Tu la coupes en forme pour s'adapter à l'oreille et tu la soudes autour de l'oreille d'origine; pour être sur d'être à plat tu mets les oreilles du collecteur sur un plat ( étiré c'est mieux) tu le clames convenablement avec serre joints et vise grip et tu soudes ton bout de tôle autour de l'oreille.

Tu bouches le trou d'origine à la soudure de l'oreille ( préalablement un spray généreux d'anti adhérent de soudure sur le plat etiré qui te sers de marbre)

Une fois soudé ( au tig ou mig) tu meules juste la soudure en dessous pour être plat

Après tu prends tes mesures et tu refores le trou dans l'axe du trou désaxé retaraudé par le gnouf , fore le un minipoil plus grand pour un peu de jeu au montage et tu meules le bout de tôle ajouté à l'oreille du collecteur en forme en laissant assez de matière le long du nouveau trou.

Un gabarit en carton fort peut t'indiqué exactement ou sont les trous et goujons de fixations du collecteur y compris les "nouveaux"

Une fente de la largeur du diamètre du boulon de fixation est aussi une possibilité, mais je pense qu'un trou est mieux pour un serrage à plat correct

Pour le remontage, tu mets une grande rondelle d'appui et de forte épaisseur sur le boulon ou en dessous de l'écrou et aussi de la pâte à joint d'échappement à cette oreille ( un peu est plus que suffisant).

Y a aucune raison que sa marche pas et que sa ne soit pas étanche à coup sur

Et solidité égale à l'origine

Bon c'est ce que je ferais sa me semble le plus simple et le plus rapide et avec une garantie jusqu'à la rue

[martini]

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Je crois que j'avais déjà répondu, mais tu pars d'une culasse "modifiée" ( par un gnouf grand spécialiste ) avec des attaches de collecteur modifiées ou désaxées.

Donc, moi je touches pas à la culasse, le mal est fait et j'adapte le collecteur à la "nouvelle culasse"

Etant ferronnier je répares aussi beaucoup de machines et tracteur agricole, on bidouille souvent des pièces et .....sa marche.

Pour ton collecteur et les trous décalés, prends un morceau de tôle de l'épaisseur des oreilles du collecteur.

Tu la coupes en forme pour s'adapter à l'oreille et tu la soudes autour de l'oreille d'origine; pour être sur d'être à plat tu mets les oreilles du collecteur sur un plat ( étiré c'est mieux) tu le clames convenablement avec serre joints et vise grip et tu soudes ton bout de tôle autour de l'oreille.

Tu bouches le trou d'origine à la soudure de l'oreille ( préalablement un spray généreux d'anti adhérent de soudure sur le plat etiré qui te sers de marbre)

Une fois soudé ( au tig ou mig) tu meules juste la soudure en dessous pour être plat

Après tu prends tes mesures et tu refores le trou dans l'axe du trou désaxé retaraudé par le gnouf , fore le un minipoil plus grand pour un peu de jeu au montage et tu meules le bout de tôle ajouté à l'oreille du collecteur en forme en laissant assez de matière le long du nouveau trou.

Un gabarit en carton fort peut t'indiqué exactement ou sont les trous et goujons de fixations du collecteur y compris les "nouveaux"

Une fente de la largeur du diamètre du boulon de fixation est aussi une possibilité, mais je pense qu'un trou est mieux pour un serrage à plat correct

Pour le remontage, tu mets une grande rondelle d'appui et de forte épaisseur sur le boulon ou en dessous de l'écrou et aussi de la pâte à joint d'échappement à cette oreille ( un peu est plus que suffisant).

Y a aucune raison que sa marche pas et que sa ne soit pas étanche à coup sur

Et solidité égale à l'origine

Bon c'est ce que je ferais sa me semble le plus simple et le plus rapide et avec une garantie jusqu'à la rue

J'adore ce genre de bidouille

[Paulo2b]

Bonjour tout le monde !!!
Je reviens après des mois d’absence (j’étais à l’étranger pour du pro), j’ai poursuivi sur vos dernières recommandations et j’ai fait au plus simple : je suis allé chez un usineur pour faire agrandir le trou du collecteur (il ne manquait pas grand chose pour que ça passe).
Coût de l’opération 18€ et résultat 100%, j’ai tout remonté ce matin !
Un grand merci à vous tous pour vos conseils et commentaires éclairés et pointus !!! Vive les Jeepeurs

[Lopod 4,2]

Paulo, content de te revoir ici

[Domiwan]

Vive les Jeepeurs

[teknis]

Cool que tout ce soit bien passé !