purge de frein bloquée

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Ghjallone
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Message par Ghjallone »

Pour les trucs vraiment bloqués, la clef à tuyauter peut s'ouvrir et arrondir l'empreinte... Si c'est possible, il vaut mieux utiliser une clef normale à 6 pointes
Et c'est vraiment bloqué à mort, passer d'une empreinte métrique à une impériale (ou l'inverse) un peu plus petite peut aider. En faisant rentrer la clef au marteau...
Lopod 4,2
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Message par Lopod 4,2 »

Sinon tu as aussi le loctite degrip'froid et franchement il m'a déjà sorti de l'embarras, juste ne pas être pressé, le laisser agir et bien former une "boule" de givre lors de l'application
CJ 7 V8 360 :1: / TJ 4,0 SAHRA 2004 :1: / YJ4,2 Holley+gpl :1: / CJ5 304 1972 :1: / YJ 4,2 1989, Weber 38/38 HEI :1: / TJ 4,0 Sport :1:/ JKU 2011/ ZJ 5,2 :1: /YJ2,5 MTP gpl/skyjaker :1: / WJ 4,0 :1: / YJ 4,2 boite auto :1:
LAGAFFE 86
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Message par LAGAFFE 86 »

lopod 4,2 a écrit : 16 avr. 2021 22:44 Sinon tu as aussi le loctite degrip'froid et franchement il m'a déjà sorti de l'embarras, juste ne pas être pressé, le laisser agir et bien former une "boule" de givre lors de l'application
A retenir, je connaissais pas 👍
Mais du coup quand une visse est bloquée, si je comprends bien ya 2 solutions, soit le chaud ou le froid ? Et si oui, la quelle est la plus efficace ?
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Y.J 4.0 Litres 1992 en 31, kit 2 pouces pour Mr.(SNIFF vendue)
J.K.U 2.8 C.R.D de 2011 en 33, kit 3 pouces pour Mme, (équipée raid) (SNIFF vendue)
J.K 2.8 C.R.D de 2009 en 33, kit (cales plus 5 cms) pour Mr.(YESS, je l'ai encore)
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Ghjallone
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Message par Ghjallone »

Les deux... Le chaud dilate et le froid contracte, ça casse la rouille.
Sur de grosse pièces, la chaude gonfle et la froide rétrécit, ça augmente le jeu et ça peut te permettre de débloquer le tout.
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Message par Ro_Omain »

Oui tu aurais pu chauffer l’ensemble, et en jetant de l’eau bien froide, le purgeur étant tout petit par rapport à l’étrier, il aurait refroidit très vite comparé au reste, et il se serait décollé tout seul.
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Message par guydred »

Faut surtout retenir qu'en cas de composants sensibles à la flamme/ chaleur (plastique caoutchouc peinture...)on utilise le froid.
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Message par Lopod 4,2 »

:1:
guydred a écrit : 17 avr. 2021 12:45 Faut surtout retenir qu'en cas de composants sensibles à la flamme/ chaleur (plastique caoutchouc peinture...)on utilise le froid.
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Message par dudu.orp »

Merci a tous pour vos conseils
J'ai pu dégripper toutes les purges des freins mais maintenant c'ewt celle de l'embrayage qui coince. J'ai mis du dégrippant et j'attends demain...

Vincent
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Ghjallone
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Message par Ghjallone »

Pour l'embrayage, j'ai décoincé la mienne avec le porte embout de 1/4. Il est à la bonne taille et à 6 pans.
dudu.orp
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Message par dudu.orp »

salut Ghjallone,
j'avais essayé avec la clé plate 1/4 mais je n'avais pas pensé au porte-embouts. Je vais essayer demain
Merci
v
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