[RESOLU] Démarrage impossible apres 3 semaines de repos

[Pioux57]

Super ! Merci pour ta réponse @zoz

Je viens de regarder, je pense avoir identifié le faisceau, je crois que c'est celui-ci:


Par contre, je n'ai pas le brochage comme sur ton schéma. Je n'ai que deux pins dans la prise et entre les deux j'ai 236 ohms.


Par contre, après avoir rebranché le cable, et par curiosité j'ai réessayé de démarrer et là les choses sont différentes...
Au lieu de tourner dans le vide, on dirait qu'elle prend presque. Mais j'ai un bruit bizarre, et lorsque j'ai le bruit les voyants s'éteignent quelques secondes, et lorsque je coupe le démarreur j'entend comme quelque chose qui se balade. Difficile à décrire (badoum badoum). Je vous ai fait une vidéo on peut entendre le badoum badoum à la fin:
https://youtube.com/shorts/O9kpzVL3rB0

J'ai pas encore pu tester la bobine car je suis seul pour le moment.

[Pioux57]

Ok laissez tomber

J'ai redemonté la tete d'allumeur pour voir si rien avait bougé avant de regarder pour le PMH. Et en la remettant je me suis trompé entre la bougie 3 et 4 sur le delco.

En remettant le bon cablage elle a demarré nickel si ce n'est que j'ai, a un moment, entendu un bruit de frottement metallique. Je ne sais pas si ca peut etre du a la tete et doigt d'allumeur qui sont neuf

[zoz]

Par contre, je n'ai pas le brochage comme sur ton schéma. Je n'ai que deux pins dans la prise et entre les deux j'ai 236 ohms.

236 ohms pour moi c'est bon...
Ce qu'il ne faut pas c'est du zéro ou plusieurs kilo ohms...
Perso 500 sur ma plate et 600/700 sur mon XJ...

[zoz]

Par contre, après avoir rebranché le cable, et par curiosité j'ai réessayé de démarrer et là les choses sont différentes...

Si juste en débranchant/rebranchant ça change tout : mauvais contact donc démontage/nettoyage et/ou bombe contact électrique sur toutes tes fiches, masses, cosses, antiparasites... Bref de partout... Peut-être aussi un fil abîmé, à vérifier...

[zoz]

J'ai redemonté la tete d'allumeur pour voir si rien avait bougé avant de regarder pour le PMH. Et en la remettant je me suis trompé entre la bougie 3 et 4 sur le delco.

Bon tu nous copieras 50 fois pour demain "je dois remonter mon faisceau dans le bon ordre 1 3 4 2"...

[teknis]

Sur ma voiture pour le taf j'ai changé le capteur PMH, et ils fournissent avec une nouvelle prise et préconisent avec insistance le fait de la changer en même temps que le capteur. Connaissant tous la générosité des équipementiers , si ils la mettent dans la boite c'est qu'il faut vraiment la changer( et pas avec un sucre hein !!) !
Cool que tu ais trouvé ta panne, et par la même occasion tu rajouteras 50 lignes de plus pour moi...

[martini]

Cool que tu es trouvé ta panne, et par la même occasion tu rajouteras 50 lignes de plus pour moi...

Ouais ........ et comme ton poignet se sera assouplit, 50 lignes de plus pour moi aussi

[Lopod 4,2]

Bravo et merci pour ton retour d'infos, je te fait grâce des 50 lignes ( pour le moment.... )

[Pioux57]

Je savais bien que j'allais prendre cher ! J'ai copié les 3500 lignes. Si si j'vous jure.

Du coup si je fais abstraction de l'erreur de câblage qui a retardé le succès des opérations, le problème venait de la fiche du capteur PMH. J'ai donc bien nettoyé les contacts et m'apprête à le faire pour tous les autres connecteurs.

Ca m'a au moins permis de remplacer pas mal de choses qui le nécessitaient, donc plutôt positif.

Merci à vous tous pour votre aide, comme d'habitude ! Je ne compte plus les fois où cette petite communauté m'a tiré de l'embarras. Merci Merci !