yj ratatouille et c'est moi qui cale.
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yj ratatouille et c'est moi qui cale.
En partant ce matin, j'ai pris un tournevis et fait un détour à midi... Jeu 2mm. Largeur du contact métallique sur le doigt : 8mm Largeur des plots de bougie sur la tête d'allumage : 5mm. En revanche je ne sais pas si le jeu vient du rotor lui même ou de l'arbre....
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yj ratatouille et c'est moi qui cale.
Et il est où le lien ?
yj ratatouille et c'est moi qui cale.
Ca y est, je l'ai rajouté...
Et je le rajoute ici aussi...
viewtopic.php?f=39&t=86371&p=1131457#p1131457
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yj ratatouille et c'est moi qui cale.
j'attends une dernière confirmation et je démonte le distributeur pour voir...
j'ai lu sur un forum US qu'une distension du tendeur de la chaine de distribution peut avoir les mêmes effets, ça vous dit quelque chose...?
j'ai lu sur un forum US qu'une distension du tendeur de la chaine de distribution peut avoir les mêmes effets, ça vous dit quelque chose...?
YJ 2.5 91
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yj ratatouille et c'est moi qui cale.
Oui, ça se dit et ça s'explique par l'action directe de l'arbre à cames sur la synchronisation entre l'ouverture/fermeture des soupapes, le mouvement des pistons et l'allumage. C'est à vérifier si la chaîne n'a pas été changée récemment.
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yj ratatouille et c'est moi qui cale.
Bonjour.
On peut considérer cela comme un déterrage je préfère un complément heureux pour ceux qui auraient un problème similaire . Je résume pas tout mais il semblerait que le calculateur de nos yj 2.5 multipoints aient un mode dégradé dès que la valeur d'un capteur n'est pas dans les normes même si aucun defaut n'est enregistré dans la mémoire du mcu. J'explique mon problème d'absence de puissance à tout régime à disparu au bout d'un long moment de recherche suite au remplacement de la batterie... donc une reinit du calculateur.... suite à cela le régime moteur au ralenti était toujours à 2000t/min donc j'ai contrôlé tout le circuit d'air... et bien le problème venait du capteur de position de papillon qui bien que neuf environ 200kms. Il y avait un problème papillon fermé sur le peu de jeu qu'il y a soit il donné une valeur correcte soit une valeur d'accélération maximale.... il m'a fallu du temps pour trouver aujourd'hui ça tourne parfaitement bien .. merci à tous pour votre aide par le passé..
A plus
On peut considérer cela comme un déterrage je préfère un complément heureux pour ceux qui auraient un problème similaire . Je résume pas tout mais il semblerait que le calculateur de nos yj 2.5 multipoints aient un mode dégradé dès que la valeur d'un capteur n'est pas dans les normes même si aucun defaut n'est enregistré dans la mémoire du mcu. J'explique mon problème d'absence de puissance à tout régime à disparu au bout d'un long moment de recherche suite au remplacement de la batterie... donc une reinit du calculateur.... suite à cela le régime moteur au ralenti était toujours à 2000t/min donc j'ai contrôlé tout le circuit d'air... et bien le problème venait du capteur de position de papillon qui bien que neuf environ 200kms. Il y avait un problème papillon fermé sur le peu de jeu qu'il y a soit il donné une valeur correcte soit une valeur d'accélération maximale.... il m'a fallu du temps pour trouver aujourd'hui ça tourne parfaitement bien .. merci à tous pour votre aide par le passé..
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merci pour ton retour.
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yj ratatouille et c'est moi qui cale.
@lop321 : une chose à savoir aussi pour ne pas faire l'erreur comme beaucoup la font, ce capteur se change batterie débranchée : faudrait pas que ce soit le cas sur le changement de ton premier capteur
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yj ratatouille et c'est moi qui cale.
Le capteur a bien été changé batterie débranchée il venait d'un vendeur ebay au us modèle générique dont je n'ai pas ma marque.. j'ai mis un crown à la place malgré ce que certains penses de la marque..
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yj ratatouille et c'est moi qui cale.
Bah.. comme ça si tu as une panne du même type, tu sauras d'où ça vient