yj ratatouille et c'est moi qui cale.

Message par **pascounet71** » 23 sept. 2022 23:12

D'origine, ce sont des champions RC 12 LYC

Message par **teknis** » 24 sept. 2022 08:37

pascounet71 a écrit : ↑23 sept. 2022 23:12 D'origine, ce sont des champions RC 12 LYC

Bougie légèrement chaude donc, et il suffit qu'il y ai à la place une bougie avec un indice plus froid (8,9 ou autre) pour que sont auto-nettoyage se fasse mal et laisse cette suie noire et "sèche".
Piste à suivre avant de rentrer dans des réglages plus fastidieux.

Voici le tableau de chez Champion concernant les indices thermiques des bougies :

Message par **zoz** » 24 sept. 2022 11:04

@ iop : Et même en montant les bons indices, ce qui est toujours mieux...

si tu démarres et coupes presque aussi tôt à plusieurs reprises (c'est certainement le cas pour tes recherches de panne, non ??), tu risques toujours d'avoir un dépôt sec et noirâtre car mélange enrichi à froid, donc ne t'étonnes pas...

Pour que se soit parlant, une fois les bonnes bougies montées, il faudrait que tu roules à vitesse normale sur un cycle complet de chauffe et là tu démontes tes bougies...

Les raisons d'un dépôt sec et noirâtre (je ne peux pas vous mettre le lien, il n'est plus accessible...

heureusement que j'avais noté...) :

- Usage prolongé du starter/enrichissement injection
- Allumage faible
- Retard à l'allumage
- Compression trop basse
- Bougie trop froide (Ca Patrick l'a dit à juste raison...

)

Message par **martini** » 24 sept. 2022 21:31

ON PEUT ENLEVER LES BOUGIES TROP FROIDES
ON PEUT ENLEVER LES COMPRESSIONS QUI SONT OK
RESTE

L'ALLUMAGE

désolé pour les majuscules...

Message par **iop321** » 25 sept. 2022 11:57

teknis a écrit : ↑23 sept. 2022 19:28 Tu as pas mis des bougies trop froides ?

A l'origine il y a des RC12LYC plus chaude que les NGK que j'ai mis pour tester voir si cela influer sur les ratés.

Chargus a écrit : ↑23 sept. 2022 19:41 Pour le distributeur, je t'ai trouvé ça :
Distributeur YJ 91-95.pdf
Source Autozone.
NB la traduction n'est pas toujours au top, mais il y a des images

merci pour la doc j'attends désespérément que quelqu'un fasse le test du mouvement du rotor...

martini a écrit : ↑23 sept. 2022 20:05 Au vu de tes bougies, ça tourne riche

c'est un peu mon avis mais je comprends pas pourquoi.
sachant que la sonde lambda n'a pas d'influence à froid. il reste les capteurs de température, le capteur de position papillon et capteur MAP.
comme j'ai tout vérifié je sais plus quoi faire .
je vais démonter les injecteur mais si c'est trop riche ça peu pas venir d'eux....????

Message par **iop321** » 25 sept. 2022 12:25

martini a écrit : ↑24 sept. 2022 21:31 ON PEUT ENLEVER LES BOUGIES TROP FROIDES
ON PEUT ENLEVER LES COMPRESSIONS QUI SONT OK
RESTE L'ALLUMAGE
désolé pour les majuscules...

j'y pense bien aussi mais avant d'acheter un nouvel allumeur j'attends de savoir si le jeu que j'ai dans le rotor est normal.. j'attends toujours que quelqu'un me dise comment se comporte le sien..

ce serait cool.

Message par **teknis** » 25 sept. 2022 19:06

Nettoie bien tes bougies et part rouler pendant un moment car comme dit plus haut, les petits trajets à froid encrassent plus qu'autre chose.
Si en faisant que des bons trajets tes bougies sont encore noires, là oui tu pourras continuer à chercher la cause, perso c'est comme ça que je ferais..

Message par **iop321** » 26 sept. 2022 08:33

teknis a écrit : ↑25 sept. 2022 19:06 Nettoie bien tes bougies et part rouler pendant un moment car comme dit plus haut, les petits trajets à froid encrassent plus qu'autre chose.
Si en faisant que des bons trajets tes bougies sont encore noires, là oui tu pourras continuer à chercher la cause, perso c'est comme ça que je ferais..

oui mais le problème c'est que je peux pas rouler dès que j'accélère à l'arrêt ça ratatouille et si je tente de rouler ça broute..... donc pas de balade..

Message par **martini** » 26 sept. 2022 11:00

Je ne sais pas comment est foutu to allumeur mais à sa base n'y a t'il pas une "patte" avec un boulon de 13? Après avoir fait un repère : le dévisse et tu fais légèrement tourner ton allumeur d'un côté ou de l'autre de 1, 2 ou 3 mm tu fais des essais....

Message par **iop321** » 26 sept. 2022 11:08

martini a écrit : ↑26 sept. 2022 11:00 Je ne sais pas comment est foutu to allumeur mais à sa base n'y a t'il pas une "patte" avec un boulon de 13? Après avoir fait un repère : le dévisse et tu fais légèrement tourner ton allumeur d'un côté ou de l'autre de 1, 2 ou 3 mm tu fais des essais....

bonne idée au moins je verrai si y a du changement...
mais je me demande si je vais pas poster un nouveau sujet uniquement pour savoir si quelqu'un peut me dire si son rotor a autant de jeu que le mien t'en pense quoi?

Message par **teknis** » 26 sept. 2022 12:18

iop321 a écrit : ↑26 sept. 2022 11:08 mais je me demande si je vais pas poster un nouveau sujet uniquement pour savoir si quelqu'un peut me dire si son rotor a autant de jeu que le mien t'en pense quoi?

Un possesseur d'YJ finira bien par répondre à ta question !....

Message par **iop321** » 26 sept. 2022 16:03

teknis a écrit : ↑26 sept. 2022 12:18
Un possesseur d'YJ finira bien par répondre à ta question !....

sur ton CJ il a du jeu le rotor ça me donnerai un indication?
merci

Message par **teknis** » 26 sept. 2022 17:07

iop321 a écrit : ↑26 sept. 2022 16:03
teknis a écrit : ↑26 sept. 2022 12:18
Un possesseur d'YJ finira bien par répondre à ta question !....
sur ton CJ il a du jeu le rotor ça me donnerai un indication?
merci

Mon allumeur est différent du tiens car c'est un HEI, mais sinon il n'a pas de jeu car le pignon hélicoïdal en bas de l'axe est en prise direct avec l'arbre à cames et il est quasi neuf(en vert sur la photo).

Message par **teknis** » 26 sept. 2022 17:08

Y'a quand même bien un possesseur d'YJ qui va te répondre !

Message par **zoz** » 26 sept. 2022 17:26

iop321 a écrit : ↑26 sept. 2022 11:08 mais je me demande si je vais pas poster un nouveau sujet uniquement pour savoir si quelqu'un peut me dire si son rotor a autant de jeu que le mien

Je t'ai ouvert un sujet...

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