Quand tu as une fuite de dépression, le régime moteur au ralenti est trop haut.
Si le machin est bouché, toute la pression part par l'autre ouverture, et tu verras de l'huile finir pas en couler (elle condense dans le tuyau).
circuit dépression
- jimi2b
- Suspensions lift
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circuit dépression
Ok je te remercie
Pas simple ces histoires de pression/dépression ...
Jeep YJ laredo 1988 4.2l en vrac :
CC en 4.10" + GL arrière, 33x12.5x15 - 2.5" lames - 2.5" boddy - weber 38/38 - HEI - + quelques bricoles
CC en 4.10" + GL arrière, 33x12.5x15 - 2.5" lames - 2.5" boddy - weber 38/38 - HEI - + quelques bricoles