JeepMania

Bonjour à tous,
Hier j'ai utilisé ma Jeep pour aller au boulot.

Lorsque j'ai voulu me garer en marche arrière sur le parking en goudron, j'ai senti en braquant légèrement les roues comme un frein.
Il a fallu que j'accélère un peu plus (presqu'une sensation de calage du moteur) pour pouvoir réaliser ma manoeuvre.
j'ai l'impression que les roues étaient comme freinées, comme si un pneu était crevé et que la voiture avait dû mal à avancer/reculer.

Par contre que ce soit en marche AR ou AV avec les roues droites aucun soucis.

Bien entendu, frein à main débloqué lors de la manoeuvre.
j'ai parcouru le forum sur les sujets de problème sur les ponts mais je n'ai rien trouvé sur cette sensation de "freinage" en braquant les roues

Vous auriez une idée de votre côté ?

Ju

Bonjour Ju,
le mode 4 roues est enclanché ou ton blocage de différentiel est resté bloqué peut-être.
A+

Hello David,
merci bien
Je vais regarder ça !
Si c'est bloqué, comme le débloqué ?

A+

Sur quel modèle de jeep ????? YJ ?.....Poumon d'enclenchement du pont avant????

Commencer par ça effectivement

martini a écrit : ↑05 janv. 2024 12:41 Sur quel modèle de jeep ????? YJ ?.....Poumon d'enclenchement du pont avant????

Hello, oui effectivement j’ai oublié de précisé.
C’est bien sur une YJ.

Si c’est au niveau du poumon, que puis je faire pour régler ce problème ?
A+
Ju

Le changer…

https://www.ebay.fr/itm/295410900675?ch ... pkwQAvD_Bw

Ou le remplacer par un posi-lock

viewtopic.php?style=5&t=32898

Ou

https://www.quadratec.com/products/52435_0101.htm

Ou en France:

https://www.kulture-jeep.com/option-sur ... 13823.html

Ou le même moins cher en CZECH REPUBLIC

https://www.escape4x4.eu/permanent-4x4- ... rangler-yj

Jujurems a écrit : ↑05 janv. 2024 13:30

martini a écrit : ↑05 janv. 2024 12:41 Sur quel modèle de jeep ????? YJ ?.....Poumon d'enclenchement du pont avant????

Hello, oui effectivement j’ai oublié de précisé.
C’est bien sur une YJ.

Évites de rouler avec le pont avant enclenché sur le goudron...

Peut être avant toutes choses s'assurer que le levier de la BT est bien en 2H...

Chargus a écrit : ↑05 janv. 2024 19:45 Peut être avant toutes choses s'assurer que le levier de la BT est bien en 2H...

Oui parce que même craboté, le pont avant n'a pas de glissement limité (d'origine), il ne bloquera pas...
C'est le fait qu'il n'y a pas de différentiel central qui provoque ce phénomène, faut pas mettre les courtes sur du goudron sec.
En général la machine exprime sa désapprobation par des bruits genre couinements ou claquements: une des roues va patiner par acoups et provoquer ces bruits à l'intérieur de l'habitacle.