JeepMania

Bonjour à toutes et à tous … histoire d être sur 1 x … pour mon yj 4.2 de 1988. Pour les ponts de la 75/90 suffit si presque que pas de tout terrain ? Pour ma boîte auto de l atf+4 et boîte transfert aussi ? Merci pour votre retour suis 1 peu perdu …

Pour tes ponts de la 75 w90 (rien a voir avec beaucoup ou peu de TT ) + 1 dose pour glissement limité si t'en as un...on mets de la 75 w140 uniquement pour un usage sévère comme du tractage : à titre d'exemple (et j'en suis pas un ) je fais quasi que du tt avec ma jeep et il y a de la 75w90 dans mes ponts.
Ton transfert : Atf 4
Ta boîte auto Atf 4
Voilou

Ok merci beaucoup

Et pour le liquide de refroidissement du g11 minéral bleu c est bien ça ? Et les ponts 75w90 normal ? Encore merci

80w90 bon ou pas bon ?

80w90 bon ou pas bon ?

Barman a écrit : ↑13 janv. 2025 12:36 80w90 bon ou pas bon ?

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Oui no problémo fonces

Barman a écrit : ↑13 janv. 2025 12:36 80w90 bon ou pas bon ?

Personnellement, quand sur la doc technique c'est 75W90, et qu'on me dit qu'il faut de la 75W90, bâ je suis peut être demeuré, mais je met de la 75W90

Oui lolllll….

Après les doc techniques, ya jeepmania

Je dis ça ca que je dis rien mais 75 ou 80 de viscosité à froid, pour des ponts dana bâtis sur une technologie d'avant guerre, ne me faites pas rire

Voilà pris de la total 75w90 pour les ponts reste la boîte auto et de transfert… huile mopar obligatoire ?

Barman a écrit : ↑13 janv. 2025 15:21 Voilà pris de la total 75w90 pour les ponts reste la boîte auto et de transfert… huile mopar obligatoire ?

Transfert et boîte auto une bonne marque d'Atf4...

Barman, fluides.... il a bien fait de s'adresser à Martini

martini a écrit : ↑13 janv. 2025 14:06 Je dis ça ca que je dis rien mais 75 ou 80 de viscosité à froid, pour des ponts dana bâtis sur une technologie d'avant guerre, ne me faites pas rire

C'était surtout par rapport à la réflexion que ça m'a fait marré, 75, 75, 75....bon ba 80 c'est bon alors