Fuite essence raccord injection

[Franck.JK66]

Bonjour,

Suite à une fuite de carburant venant de l'embout de connexion à la rampe d'injection Il y a quelques mois, j'ai remplacé le raccord et le tuyau d'arrivé d'essence (le conduit était métallique d'origine avec les de raccords certis, mais impossible à trouver en remplacement.

J'ai donc suivi ce post sur CherokeeForum.com US, les 2 embouts de connexion sont remplacé par des neufs et le conduit métallique par une durite tressée homologuée.

https://www.cherokeeforum.com/f51/leaky ... ix-170244/

Le problème est que l'embout de connexion à l'injection fuit à nouveau alors qu'il est neuf, du coup je me demande s'il ne vaudrait pas mieux raccorder la durite directement sur l'entrée de l'injection avec une colle époxy ?

Est-ce que parmi vous certains ont déjà rencontré ce problème ?

Sur les forum US j'ai vu que quelques jeep on brulées à cause de cet embout de connexion défaillant, ça fout la trouille ...

Voici l'embout de connexion neuf :

raccord carburant jeep xj.jpg (43.06 Kio) Vu 711 fois

Et le voila une fois branché à l'injection:

L'attache noire que l'on voit par dessus est censée l'empêcher de reculer, mais l'embout à quand mème du jeux horizontal.

[Jmp34]

Oup’s

Je ne ferai pas de bricolage - collage sur le circuit d’essence…

Tu ne peux pas plutôt tarauder ou usiner ton rail d’injection pour faire un montage nickel ?? Genre raccord Dash ?

[Franck.JK66]

Tu ne peux pas plutôt tarauder ou usiner ton rail d’injection pour faire un montage nickel ?? Genre raccord Dash ?

Je ne connais pas les raccords Dash je vais me renseigner, merci Jean-Michel

[Ro.jeep]

Salut.
Le raccord d’arrivée carburant sur mon gros a du jeu aussi, mais ne fuit pas.
WJ 4,7
Ne faut il pas un joint torique?

[Franck.JK66]

Salut.
Le raccord d’arrivée carburant sur mon gros a du jeu aussi, mais ne fuit pas.
WJ 4,7
Ne faut il pas un joint torique?

Bonjour, je ne sais pas si c'est le même raccord de connexion sur les WJ mais dans celui de la photo plus haut, il y a déjà un joint torique jaune pour l'étanchéité.
Mon raccord est neuf mais fuit quand même, il existe des raccords issu de la compétition automobile bien plus sûrs mais faut trouver celui qui s'adapte. Pour le moment je cherche ...
https://www.driftshop.fr/raccord-coude- ... ash-8.html
Demains je vais les contacter pour savoir si ce dernier s'adapte.

[martini]

Cherches sur Gt2i, il sont à Montpellier...

[Jmp34]

Chez Tec Racing … c’est les pros du sur mesure …

https://www.tec-racing.fr/

J’ai fais mes flexibles de freins aviation sur mesure chez eux

Renseigne toi chez un usineur pour tarauder ton rail et monter un raccord dash :

https://www.tec-racing.fr/essence-ada ... _413.html

Tu pourras même t’engager ds un rally

[Franck.JK66]

Merci Jean-Michel

[Ro.jeep]

Penses à nous mettre une photo si tu refais ton raccord.
Ça m’intéresse beaucoup.

[Franck.JK66]

Bonjour,

Des news du raccord, j'ai contacté Tec-Racing et DiftShop, je leur ai envoyé des photos de la sortie injection et hélas ils n'ont aucun raccord à me proposer.

Sur ce, j'ai commandé un autre raccord neuf en pensant que le dernier (qui n'avait que quelques mois...) avait un défaut, je l'ai installé et ça fuit toujours

Du coup XJ encore immobilisé en attendant de trouver une solution...

[Franck.JK66]

J'ai trouvé un post sur NAXJA forum avec un raccord qui m'a l'air bien plus fiable que celui d'origine, mais impossible de savoir de quel type de raccord s'agit il.

[martini]

Regarde sur le site de Gt2i : ce sont des raccords pour essence : raccords Dash mais ne se montent QUE sur durites renforcées syyle aviation

[Franck.JK66]

Regarde sur le site de Gt2i : ce sont des raccords pour essence : raccords Dash mais ne se montent QUE sur durites renforcées syyle aviation ;

Merci Greg, mais le plus difficile est de savoir lequel s'adapte à l'entré de la rampe injection de l'XJ ci-dessous

[Tatavemtr]

Regarde sur le site de Gt2i : ce sont des raccords pour essence : raccords Dash mais ne se montent QUE sur durites renforcées syyle aviation ;

Merci Greg, mais le plus difficile est de savoir lequel s'adapte à l'entré de la rampe injection de l'XJ ci-dessous


Sortie injection xj.jpg

Vire cette merde , tu perce à 1/8 ou 1/4 gaz , le raccord qui va bien ( par exemple un 1/4 Dash 6) et on n'en parle plus....

[martini]

Je pense qu'il a dû mettre un coup de filière dessus