craquement pont arrière

Message par **anicet02** » 25 mai 2003 13:58

salut ,
voila quand je relache l'embrayage et que je roule tout doucement
au debut ça craque vers l'arrière (bruit que je resent sur mon siège)
puis je roule plus vite et la plus rien !!
est ce normale .

Message par **Gilles** » 25 mai 2003 18:29

est ce normale .

surement pas...........
C'est quoi exactement ton bruit ?
Est ce que ce serait pas un bruit sourd (clac-clac-clac) qui claque de plus en plus vite selon la vitesse et qui tout d'un coup disparait lorsque tu atteind une vitesse suffisante ?

Message par **anicet02** » 25 mai 2003 21:06

non se n'est pas ça
ex: je suis en première je debraye j'avance tout doucement et ça croque
puis j'accélère pour passer en deuxième et plus rien du tout .
je l'entend quand je deplace la jeep environ 10cm a 1m.

Message par **Gilles** » 28 mai 2003 22:10

Couche toi sous ta Jeep et tourne l'arbre de transmission à la main.
Tu va peut être retrouver ton bruit !

A+

Message par **moi_clint** » 29 mai 2003 20:00

Salut,
Moi aussi j'ai un bruit de ce type vers le pont arrière, qui se manifeste au demarrage et à basse vitesse, et surtout en virage.
Ca fait genre bruit de frein à main mal desseré, mais visiblement c'est pas ça. Ce type de bruit de frottement ne pourrait-il pas être celui du différentiel à glissement limité ???
C'est mon hypothèse. J'envisage à ce propos de changer l'huile du pont arrière. Laquelle faut-il mettre ?
Marci.

Message par **anicet02** » 30 mai 2003 12:34

salut ,j'ai vidanger le pont dernièrement j'ai mis de la 75w80
avec aditif que j'ai eu chez BOUCHER .
ET depuis j'ais remarquer se bruit !!
ou peut etre que c'est un croisillon de l'arbre de transmision
bizarre en plus j'en ai changer un sur les deux?
voila!!

:

Message par **JerryCan** » 30 mai 2003 13:17

Depuis que j'ai la mienne( 3 ans), cela fait un bruit de casserole à l'arrière quand je démarre (surtout sur des graviers) quand elle est bien chaude (jamais à froid).
Par contre, aucun bruit en roulant.
Au début, c'est vrai cela surprend...
Je sais que c'est normal, mais je ne sais pas pourquoi (glisement limité ???)
Dernièrement, on m'a vidangé le pont AR.
J'ai l'impression que cela le fait moins...Je dois refaire l'expérience pour me rendre compte.

Message par **moi_clint** » 30 mai 2003 18:44

Qqun peut confirmer la bonne huile pour le pont arrière ?
J'ai déja entendu dire par le passé, qu'elle était spéciale du fait du glissement limité, pour pas l'endommager ... d'autant que le mien marche toujours ... Si ya un additif à mettre, lequel ?
Merci.

Message par **Axe** » 31 mai 2003 14:01

j ai eu aussi le probleme a mes debut ,j ai mis de l autre huile de pont et l aditif preconiser par le constructeur et je n ai plus jamais eu de probleme avec mon track loc

le bruit peut etre aussi trop de jeu sur l a xe du cardan arriere en sortie de boite de transfert(au couliseau) ou bien les croisions de cardans plus tout neuf,ca aussi ca peut fair du bruit en accelerant

a plus

Message par **belgianjeeper** » 01 juin 2003 13:29

La bonne huile pour le pont arrière est de la 80w90ls ( le ls est important car il signifie "limited slip" donc "glissement limité")

Message par **reddiamond** » 02 juin 2003 21:39

l'huile preconisé est la 75 w 90 api gl 5 avec l'additif
pourquoi se compliquer la vie !!!! c'est simple

Message par **Invité** » 02 juin 2003 21:50

moi_clint a écrit :Salut,
Moi aussi j'ai un bruit de ce type vers le pont arrière, qui se manifeste au demarrage et à basse vitesse, et surtout en virage.
Ca fait genre bruit de frein à main mal desseré, mais visiblement c'est pas ça. Ce type de bruit de frottement ne pourrait-il pas être celui du différentiel à glissement limité ???
C'est mon hypothèse. J'envisage à ce propos de changer l'huile du pont arrière. Laquelle faut-il mettre ?
Marci.

J'ai le même probleme !!!!
Un centre auto classique vend cette huile + l' additif ? ou faut il la commander chez un spécialiste du 4x4 ?

Message par **Olive** » 03 juin 2003 08:50

Voila mon deuxième message sur votre site.
Ce sont les utilisateurs d'un forum sur les 4*4 en général qui m'ont conseillés de venir vous voir pour vous poser une petite question...

Voila, en 4*4 gamme longue, le train arrière fait un bruit de grincement, comme de la ferraille qui frotte a chaque épingle. Ce mode de transmission ne doit être utilisé qu'en adhérence précaire mais sous la pluie ....le comportement étant plus que malsain....il m'arrive de passer en 4*4. Est-ce que ce bruit est dû au mécontentement du pont arrière qui force sur l'avant (trop d'adhérence?) ou est-ce plus grave?

De mémoire il me semble que la vidange du pont arrière a été faite il n'y a pas longtemps.

Message par **anicet02** » 03 juin 2003 22:37

A mon avis cette voiture à du ce perdre !!!!!!!!!!

Message par **Gilles** » 03 juin 2003 22:38

Voila, en 4*4 gamme longue, le train arrière fait un bruit de grincement, comme de la ferraille qui frotte a chaque épingle. Ce mode de transmission ne doit être utilisé qu'en adhérence précaire mais sous la pluie ....le comportement étant plus que malsain....il m'arrive de passer en 4*4

Il est vrai que sous la pluie le comportement du Wrangler est très précaire, cependant il ne faut pas le passer en 4x4 pour autant car sur bitume même mouillé, ton véhicule ne pourra pas suffisament déraper pour compenser l'absence de différentiel central d'où les grincements et des secousses de tout genre à chaque virage.

p.s. : fait nous plaisir; RETIRE CETTE AUDI

Merci

JeepMania